Yerkes, Charles Tyson

Charles Tyson Yerkes
Charles Tyson Yerkes
Data nașterii 25 iunie 1837( 25.06.1837 )
Locul nașterii Philadelphia , Pennsylvania
Data mortii 29 decembrie 1905 (68 de ani)( 29.12.1905 )
Un loc al morții New York , SUA
Cetățenie  STATELE UNITE ALE AMERICII
Ocupaţie finantator
Autograf
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Charles Tyson Yerkes ( ing.  Charles Tyson Yerkes ; 25 iunie 1837 , Philadelphia , Pennsylvania  - 29 decembrie 1905 , New York ) a fost un finanțator american care a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea sistemului de transport public din Chicago și Londra .

Povestea vieții sale a stat la baza „ Trilogiei dorinței ” a scriitorului Theodore Dreiser (romanele „ Finanțarul ”, „ Titanul ”, „ Stoic ”).

Philadelphia

Charles Tyson Yerkes s-a născut pe 25 iunie 1837 în Northern Liberties , o zonă de lângă Philadelphia . Mama lui a murit de febră puerperală când el avea 6 ani, iar la scurt timp după aceea, tatăl său a fost exclus din Societatea Prietenilor pentru că s-a căsătorit cu o femeie non-quakeră . După ce a terminat un curs de doi ani la Philadelphia Central High School când încă avea 17 ani, Yerkes și-a început cariera în afaceri ca funcționar la biroul local al comisiei de cereale. Deja la vârsta de 22 de ani (în 1859), Yerkes și-a deschis firma de brokeraj și s-a alăturat Bursei de Valori din Philadelphia. Până în 1865, a avansat în domeniul bancar și s-a specializat în vânzarea de obligațiuni de stat, de stat și de stat. Datorită legăturilor tatălui său (președintele băncii), legăturilor politice și propriului său succes în arena financiară, Yerkes și-a făcut un nume în comunitatea locală și în lumea financiară. Era deja aproape să intre în înalta societate din Philadelphia când au apărut probleme.

Când Yerkes a servit ca agent financiar pentru Joseph Marcer , trezorier al orașului Philadelphia, el a riscat banii publici într-o speculație uriașă pe bursa. Din nefericire pentru Yerkes, aceste speculații s-au încheiat cu căderea lui, când Marele incendiu de la Chicago (10 octombrie 1871) a provocat o panică pe bursă. Falimentat și incapabil să plătească datoria orașului, Yerkes a fost condamnat pentru furt și condamnat la 33 de luni într-un penitenciar ( Penitenciarul de Stat de Est ) renumit pentru sistemul său de izolare . Pentru a ieși din închisoare, a încercat să șantajeze doi politicieni influenți din Pennsylvania, dar planul a eșuat. Cu toate acestea, informațiile compromițătoare din punct de vedere politic au fost în cele din urmă făcute publice și liderii politici au fost speriați de acestea, făcând posibil ca alegerile viitoare să eșueze. Lui Yerkes i s-a promis o grațiere dacă a negat acuzațiile pe care le-a făcut. A fost de acord și a fost eliberat după șapte luni de închisoare. Yerkes și-a petrecut următorii 10 ani din viață reconstruindu-și averea.

Chicago

În 1881, Yerkes a călătorit la Fargo ( Dakota ) pentru a obține un divorț de soția sa, cu care a trăit timp de 22 de ani. Un an mai târziu, s-a căsătorit cu Mary Adelaide Moore ( Mary Adelaide Moore ) în vârstă de douăzeci și patru de ani și s-a mutat la Chicago .

A deschis un birou de brokeraj și comision de cereale, dar în scurt timp s-a implicat în probleme legate de sistemul de transport public al orașului. În 1886, Yerkes și partenerii săi au folosit o serie de tranzacții financiare pentru a prelua North Chicago City Railroad. Și apoi a continuat să preia treptat căile ferate stradă cu stradă și, după un timp, deja controla majoritatea transportului public al orașului în părțile de nord și de vest ale orașului. Cu toate acestea, nu și-a atins niciodată obiectivul final de a avea monopol asupra transportului public din Chicago: Chicago Southern Railroad a rămas întotdeauna în afara controlului său. Yerkes nu a disprețuit niciodată să folosească mită sau mita pentru a-și atinge obiectivele.

În încercarea de a-și îmbunătăți imaginea publică proastă, Yerkes a decis în 1892 să finanțeze construcția celui mai mare telescop din lume, promovat de astronomul George Hale și de președintele Universității din Chicago, William Harper. Inițial, intenționa să finanțeze doar construcția telescopului, dar în mod neașteptat a acceptat să ofere fonduri pentru construcția întregului observator. El a finanțat aproximativ 300 de mii de dolari, care au mers la fundația observatorului, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Yerkskaya ( Williams Bay , Wisconsin , SUA ).

În 1895, Yerkes a început o campanie de reînnoire a concesiunilor liniei de tramvai. El i-a oferit guvernatorului Illinois John Peter Altgeld o mită uriașă pentru sprijinul său, cu toate acestea Altgeld a refuzat mita și a respins proiectul de reînnoire a concesiunii. Yerkes și-a reluat campania în 1897 și, după o luptă acerbă, a câștigat o legislație a statului Illinois, care acordă consiliilor orașului dreptul de a emite concesii pe termen lung. Așa-numitul „război al concesiunilor” s-a mutat la Consiliul Local din Chicago, o arenă în care Yerkes a câștigat de obicei. Cu toate acestea, consiliul orășenesc parțial reformat, condus de primarul Carter Harrson Jr., l-a zdrobit pe Yerkes refuzându-i reînnoirea concesiunilor.

În 1899, Yerkes a vândut majoritatea acțiunilor sale la companiile de transport din Chicago și s-a mutat în New York .

Londra

În august 1900, Yerkes a decis să participe la dezvoltarea sistemului feroviar subteran din Londra - metroul londonez . El a câștigat controlul asupra liniei District și a căilor ferate neconstruite Baker Street și Waterloo , Charing Cross , Euston și Hampstead Railway și Great Northern Railway ( Engleză Great Northern  , Piccadilly și Brompton Railway ). Yerkes a folosit un set de scheme financiare similare cu cele pe care le-a folosit în America pentru a strânge fondurile necesare pentru a construi linii noi și a electriza District Line. Unul dintre ultimele succese ale lui Yerkes a fost să împiedice încercarea lui J.P. Morgan de a intra în afacerea cu metroul londonez.  

Yerkes a murit în 1905, la vârsta de 68 de ani, la New York, din cauza unei boli de rinichi. În acest moment, niciunul dintre proiectele sale din Londra nu fusese încă finalizat (cu toate acestea, construcția era deja în plină desfășurare). Din valoarea netă estimată inițial a lui Yerkes de 22 de milioane de dolari, doar mai puțin de 1 milion de dolari a rămas după moartea sa, din cauza unei mari datorii.

Memorie

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole