| Grigori Porfirevici Cebotarev | |
|---|---|
| Data nașterii | 27 februarie 1899 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 22 aprilie 1985 [1] (86 de ani) |
| Un loc al morții |
|
| Țară | |
| Ocupaţie | inginer constructor |
Grigory Porfiryevich Chebotarev ( ing. Gregory Tschebotarioff ; 15 (27) februarie 1899 , Pavlovsk , provincia Sankt Petersburg , Imperiul Rus - 22 aprilie 1985 , Olanda , Pennsylvania , SUA ) - inginer ruso-american, specialist în mecanica solului.
Fiul unui ofițer de artilerie, Don Cazacul Porfiry Grigoryevich Cebotarev și Valentina Ivanovna Dubyagskaya. În 1910-1912 a studiat la Gimnaziul Tsarskoye Selo. La mijlocul anilor 1911-1912 a fost admis la Școala Imperială de Drept .
În 1916, după ce a absolvit clasele generale ale Școlii de Jurisprudență, a intrat la Școala de artilerie Mihailovski . După finalizarea unui curs accelerat de studii, a fost promovat la insigne și a fost repartizat la Gardienii de viață ai bateriei cazacului Don (tatăl său P. G. Chebotarev a servit în această baterie). A ajuns pe front în februarie 1917. În octombrie 1917 a primit concediu și s-a întors acasă la Tsarskoye Selo.
Soția lui P. N. Krasnov - Lidia Fedorovna Krasnova - a fost prietenă cu mama lui Cebotarev. În timpul campaniei lui Krasnov împotriva Petrogradului , după ce unitățile lui Krasnov au ocupat Țarskoe Selo, Cebotarev s-a prezentat la sediul lui Krasnov și a fost numit adjutant personal și a îndeplinit aceste sarcini în următoarele zile. El a fost prezent la negocierile dintre Krasnov și Dibenko cu Troțki. După încheierea nereușită a ofensivei Krasnovsky, Cebotarev s-a întors la bateria sa de pe frontul de sud-vest.
După ce Don atamanul Kaledin în decembrie 1917 a retras toate unitățile cazaci în Don, bateria Life Guards Don s-a urcat în trenuri în regiunea Shepetovka și, aproximativ două săptămâni mai târziu, a ajuns pe Don în Novocherkassk. Apoi bateria a fost trimisă în zona gării Glubokoy , unde s-a descărcat din trenuri și s-a stabilit în ferma Berezov.
În timpul revoltei pro-bolșevice de la Podtelkov , Cebotarev a fost arestat de cazaci. Mai târziu, a reușit să evadeze și să se alăture detașamentului alb din Cernețov .
După o scurtă vacanță, Cebotarev s-a alăturat plutonului de artilerie voluntară al căpitanului I. G. Konkov. Fiind trăgătorul unuia dintre tunurile de 3 inci instalate pe calea ferată. platforme, a participat la lupte cu Gărzile Roșii pe linia de cale ferată Zverevo - Gukovo - Provalye - Dolzhansk, iar apoi, în timpul retragerii albilor la Novocherkassk, pe linia Zverevo - Shakhty - Novocherkassk (ianuarie - februarie 1918). În timpul abandonării Novocherkassk de către albi, detașamentul de voluntari al lui Cebotarev a fost desființat. A reușit să se ascundă în Novocherkassk, apoi să meargă la Moscova și Petrograd. În acest moment, a intrat la Institutul de Comunicații din Sankt Petersburg , dar nu a trebuit să studieze acolo.
Datorită eforturilor tatălui său, care se afla pe Don, prin autoritățile ucrainene ale lui Hetman Skoropadsky, familia Cebotarev a obținut un loc într-unul dintre „trenurile hatmane” care părăseau Petrograd spre Kiev și apoi a ajuns pe Don, unde la atunci a fost stabilită puterea lui Ataman Krasnov, care îi cunoștea bine pe Cebotarevi.
Cebotarev, care cunoștea bine engleza, a fost interpret la întâlnirile lui Krasnov cu reprezentanții Antantei, care au ajuns în sudul Rusiei la sfârșitul anului 1918. Apoi a slujit în bateria a 2-a Don Cazaci. A fost rechemat de pe front și numit adjutant al șefului de artilerie al Armatei Don, baronul I. N. Maidel . M-am îmbolnăvit de tifos. A fost numit traducător al Corpului Don Cadet .
A fost evacuat din Novorossiysk cu Corpul de Cadeți Don pe nava „Saratov” în Egipt. Corpul de cadeți a fost staționat de britanici într-un lagăr de lângă Ismailia .
După ce a primit o mică bursă de la Thomas Whittemore , a intrat la Școala Tehnică Superioară din Berlin și în 1925 a primit o diplomă de inginer.
A lucrat ca inginer în Germania. În 1929-1936 a lucrat ca inginer în Egipt. Condițiile precare ale solului din această țară pentru construcții i-au îndreptat atenția către mecanica solului și proiectarea fundațiilor clădirilor. Treptat, a devenit un specialist major în acest domeniu.
În 1936, Chebotarev a participat la primul congres internațional de mecanică a solului, desfășurat în Statele Unite, și a fost invitat să lucreze la Universitatea Princeton. În 1937 s-a mutat în Statele Unite, unde a predat inginerie structurală la Universitatea Princeton . A fost asistent, junior, apoi profesor titular.
În 1938 s-a căsătorit cu Florence Dorothy Beall, fiica istoricului și scriitorului american Alfred Beall.
Din 1955-1970 a lucrat ca inginer consultant pentru King și Gavaris .
În 1979 a fost distins cu Premiul Karl Terzaghi. [patru]
A murit pe 22 aprilie 1985 în Holland, Pennsylvania .