Czestochowa (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 11 septembrie 2016; verificările necesită 16 modificări .
CzestochowaCzestochowa
Căile Ferate de Stat Poloneze

Clădirea stației
50°48′30″ s. SH. 19°07′15″ in. e.
Operator Căile Ferate de Stat Poloneze
data deschiderii 1846 (stație: 1996 )
Nume anterioare Częstochowa (Osobowa), Częstochowa Osobowa
Tip de nodal
Numărul de platforme 5
Numărul de căi opt
Arhitecti Ryszard Frankovich
Locație Czestochowa , Polonia
Cod în „ Express 3 ” 5100014
Învecină despre. P. Częstochowa-Aniołow și Czestochowa-Tovarna
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Czestochowa, Czestochowa Pasageri ( în poloneză Częstochowa, Częstochowa Osobowa ) este cea mai mare gară de călători din orașul Czestochowa , situată în centrul său. Are 5 platforme și 8 poteci. Clasificată în categoria A , adică deservește peste 2 milioane de pasageri anual.

Istorie

O stație de clasa I [1] a fost construită pe linia căii ferate Varșovia-Viena în 1846, când zona făcea parte din Regatul Poloniei . În 1889 stația era clasa 3 [2] . În 1911, stația a primit un nou nume - „Czestochowa Varșovia-Viena” [3] .

În 1872 stația a fost dotată cu iluminat pe gaz [4] . În 1884, a fost efectuată o revizie majoră a clădirii de pasageri și au fost puse inscripții din litere metalice pe trei laturi [5] . În 1889, a fost reconstruită o platformă intermediară din pietriș în piatră, acoperită cu plăci de beton din sistemul Devers 3000x28/7 [2] .

În 1877 s-a amenajat un drum de acces de la gară la uzina de filat lână Torg Dom Pelzer, în 1878 - până în anul Mott și Co. - la fabrica de filat iută a societății La Csenstochovienne. În anul 1898, de la 212 verste, s-a amenajat un drum de acces către depozitul de stat de alcool [6] , în 1901 - la uzina de filat iută și la fabrica de fus Pelzer, lungime de 0,240 verste [7] . La 3 decembrie 1903, calea a fost așezată de la gara Czestochowa până la platforma de transbordare a căii ferate Herba-Czestochowa [8] . În 1909 s-a amenajat un drum de acces la Uzina de Metalurgie, lungime de 0,216 verste [9] .


Gara

Clădirea gării a fost construită între 1989 și 1996 într-un stil postmodern, proiectată de arhitectul din Cracovia Richard Frankowicz. Suprafața stației este de 3186 m², volumul este de 41 mii m³, structura acoperișului este susținută pe 22 de stâlpi de 11,5 m înălțime și 1 m diametru.

Tranziția de la oraș la platforme este posibilă imediat atât prin pasaje subterane, cât și prin pasaje supraterane. Intrarea în clădirea gării - doar la sol. Există lifturi pentru persoanele cu dizabilități. Gara are un birou de bilete deschis nonstop și Wi-Fi gratuit .

În fața gării se află un bust al medicului Vladislav Begansky , al cărui nume este dat și pieței centrale a orașului. În partea laterală a gării se află locomotiva cu abur memorială TKt48-151, care este întreținută de Muzeul de Istorie a Căilor Ferate .

Vezi și

Note

  1. ↑ Culegere de informații despre căile ferate din Rusia. 1867. - Sankt Petersburg. , 1867. - S. 224. - 239 p.
  2. ↑ 1 2 Raport privind funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1889
  3. ↑ Colectarea tarifelor 1911 tarif 7565
  4. ↑ Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1872, pag. 6
  5. ↑ Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1884, pag. 15
  6. ↑ Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1898, pag. 13
  7. ↑ Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1901, pagina 21
  8. ↑ Raport despre funcționarea căii ferate Varșovia-Viena pentru 1912, pag. 6
  9. ↑ Compendiu statistic al căilor miniere. 1911 numărul 124 - Sankt Petersburg. 1914 - fila 2 - de la 3

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice