Unitatea militară Uzina de reparații auto Cherkasy A-3311 [1] | |
|---|---|
| Tip de | întreprindere de stat |
| Anul înființării | noiembrie 1943 |
| Locație |
URSS → Ucraina Cherkasy, st. Vyacheslav Chornovol, 277 [2] |
| Numar de angajati | peste 40 de ani (ianuarie 2015) [3] |
Uzina de reparații auto Cherkasy ( ukr. Uzina de reparații auto Cherkasy ) este o întreprindere a complexului militar-industrial al Ucrainei care repara și reechipează echipamente auto și speciale pentru nevoile Ministerului Apărării al Ucrainei .
În noiembrie 1943, o fabrică de reparații de automobile și vehicule blindate pentru armată și-a început activitatea la Kiev.
La 1 mai 1977, fabrica a început să lucreze în orașul Cherkasy.
După declararea independenței Ucrainei, cea de-a 125-a fabrică de reparații auto a Ministerului Apărării al URSS a fost transferată în jurisdicția Ministerului Apărării al Ucrainei și a primit un nou nume: „Uzina de reparații auto Cherkasy” ( unitatea militară A-3311) .
În iulie 2001, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor de stat din Ucraina scutite de plata impozitului pe teren (la acea vreme, suprafața teritoriului fabricii era de 14,86 hectare) [4] .
La 11 aprilie 2003, fabrica a anunțat dezvoltarea producției unui nou tip de echipament: un camion de bușteni bazat pe KrAZ-255 [5] .
La 23 aprilie 2003, fabrica a primit dreptul de a vinde pe piața internă a țării surplusul de echipamente militare ale forțelor armate ale Ucrainei, destinate eliminării [6] .
După crearea concernului de stat „Tehvoenservis” în 2005, fabrica a fost inclusă în concern [7] .
De la începutul anului 2008, fabrica avea capacitatea de a:
La 10 iunie 2009, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Decretul nr. 626-r, conform căruia întreprinderile concernului Techvoenservis au primit dreptul de a vinde echipamente auto și speciale ale Ministerului Apărării al Ucrainei, precum și fier vechi. metal obținut ca urmare a eliminării echipamentelor Ministerului Apărării al Ucrainei.
Până la începutul anului 2013, pe lângă revizia camioanelor KrAZ și KAMAZ, fabrica a stăpânit și revizia camioanelor Ural [7] .
În iunie 2013, procuratura din regiunea Cherkasy a deschis un dosar penal împotriva fabricii (la acest moment, datoria companiei se ridica la 1,3 milioane de grivne) [8] .
La 21 martie 2014, situația economică a uzinei a rămas neîntregul satisfăcătoare, valoarea datoriei întreprinderii era de 232 mii grivne [9] .
După izbucnirea ostilităților în estul Ucrainei în primăvara anului 2014, fabrica a fost implicată în executarea unui ordin militar: angajații uzinei au efectuat reparații majore și curente ale echipamentelor atât la întreprindere, cât și în cadrul echipelor de teren. [3] .
În ianuarie 2015, din cauza finanțării insuficiente, poziția întreprinderii a rămas nesatisfăcătoare ; În aprilie 2015, reprezentanții fabricii au raportat că uzina funcționează, dar se confruntă cu o lipsă de fonduri și forță de muncă [10] .
Pe 9 iulie 2015, muncitorii fabricii au declarat într-un interviu că uzina continuă să repare vehiculele dărâmate și avariate, în ciuda restanțelor salariale ale statului. Se raportează că, pe lângă repararea vehiculelor UAZ și KrAZ, fabrica a început să transforme o dubiță într-o mașină blindată pentru batalionul Donbass [ 11 ] .
În 2018, principala activitate a uzinei a fost repararea camioanelor KrAZ [12] .