Gheorghi Nikolaevici Cernîșev | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 august 1919 | |||||||||
Locul nașterii | Nikolaev , Guvernoratul Herson | |||||||||
Data mortii | 24 iulie 1997 (în vârstă de 77 de ani) | |||||||||
Un loc al morții | Sankt Petersburg , Rusia | |||||||||
Țară | URSS , Rusia | |||||||||
Sfera științifică | Constructii navale | |||||||||
Loc de munca | TsKB-18 , SKB-143 | |||||||||
Alma Mater | Institutul de construcții navale Nikolaev | |||||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice | |||||||||
Cunoscut ca | proiectant de submarin | |||||||||
Premii și premii |
|
Georgy Nikolaevich Chernyshev ( 23 august 1919 - 24 iulie 1997 ) - om de știință, inginer proiectant , constructor de nave , proiectant șef de submarine nucleare ale proiectului „ 671 ”, „ 671RT ”, „ 671RTM ”, „ 971 ”, erou al muncii socialiste , laureat al Premiilor de Stat URSS și Rusia , doctor în științe tehnice , proiectant onorat al Federației Ruse , inginer mecanic onorat al Federației Ruse , academician de onoare al Academiei de Inginerie din Sankt Petersburg, participant la Marele Război Patriotic . [unu]
Georgy Nikolaevich Chernyshev s-a născut la 23 august 1919 în Nikolaev , provincia Herson (acum regiunea Nikolaev , Ucraina ) într-o familie muncitoare [2] .
Din 1934, a plecat să lucreze la fabrica de nave din Nikolaev. Andre Marty ca marker, a studiat la școala fabricii . După ce a absolvit FZU, a fost trimis să studieze la Institutul de Construcții Navale Nikolaev [2] .
În primele zile ale Marelui Război Patriotic a fost chemat ca soldat al Armatei Roșii pe front. În armată din 1941. A participat la luptele de pe frontul de sud-vest . În 1942 a fost rechemat de pe front pentru a-și termina studiile la institutul de construcții navale [2] , care a fost evacuat la Przhevalsk [3] .
În 1943 a fost trimis la Gorki , la biroul de proiectare TsKB-18 , evacuat din Leningrad , ca proiectant mecanic. În 1945, împreună cu TsKB-18, s-a mutat la Leningrad [2] .
În 1947, Cernîșev a fost trimis în Germania , unde, prin decizia guvernului sovietic, a fost creat la Blankenburg un birou special de proiectare sub conducerea șefului TsKB-18 A. A. Antipin pentru a restabili centrala electrică cu turbine cu abur și gaz Helmut Walter ( PGTU). , colecție de documentație și componente ale centralei submarine fabricate în timpul războiului. După întoarcerea din Germania, Chernyshev a fost transferat în funcția de designer senior, creat prin ordin al Consiliului de Miniștri al URSS în martie 1948, un birou special de proiectare SKB-143 (acum - SPMBM „Malakhit”) pentru a dezvolta viteză mare. submarine și centrale electrice de noi tipuri. Prima sarcină la SKB-143, la care a lucrat Chernyshev, a fost crearea unui submarin Proiectul 617 cu o instalație de turbină cu abur și gaz . Conform acestui proiect, primul și singurul submarin mediu sovietic S-99 a fost amenajat în 1951 și pus în funcțiune în 1956 , pe care circuitul clasic diesel-electric a fost completat de PSTU [4] . Lucrând la proiectul 617, Chernyshev a devenit șeful sectorului [2] , iar în 1951 a fost numit șef al departamentului de sisteme și dispozitive navale, structuri ale liniei arborelui elicei SKB-143 [5]
În 1952, Chernyshev s-a alăturat unui grup care a început să lucreze sub conducerea lui V.N. Peregudov la crearea unui proiect pre-proiect al primului submarin nuclear (NPS) al proiectului 627 (proiectele ulterioare 627A , 645 ). În același an, Chernyshev a fost trimis la Moscova la un grup special de NII-8 (acum NIKIET ) N. A. Dollezhal , care a fost angajat în crearea unei centrale nucleare pentru submarine nucleare. În 1953, Chernyshev a fost numit șef adjunct al departamentului SKB-143, din 1957 - proiectant șef adjunct al submarinului de rachete nucleare Proiectul 639 (proiectul nu a fost implementat) [2] .
În 1959, Chernyshev a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii și a fost numit proiectant-șef al unei serii de submarine nucleare din a doua generație a proiectului 671 de tip Yorsh. Proiectul s-a remarcat printr-un număr mare de soluții de proiectare fundamental noi aplicate. Submarinul nuclear principal al proiectului a fost așezat pe 12 aprilie 1963 la șantierul naval al Amiralității din Leningrad, lansat pe 28 iulie 1966 și predat flotei în 1967. În total, 15 submarine ale acestui proiect au fost construite în 1963-1974 [5] .
În 1970, pentru serviciile remarcabile în crearea de noi modele de echipamente militare, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS (închis), Cernîșev a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul Lenin și Ciocanul și Secera medalia de aur [2] .
La 2 aprilie 1971, submarinul principal al Proiectului 671RT de tip Semga (modificarea Proiectului 671), proiectat sub conducerea lui Chernyshev , a fost așezat la uzina Krasnoye Sormovo . La 30 decembrie 1972, barca a fost predată Marinei . În total, în perioada 1972-1978, au fost construite 7 submarine ale acestui proiect (4 la uzina Krasnoye Sormovo și trei la Asociația Amiralității Leningrad). Pentru performanța obținută în reducerea zgomotului submarinului Proiectul 671RT, un grup mare de angajați ai biroului de proiectare, Uzina Amiralității și întreprinderilor aferente au primit ordine și medalii, în 1977 , Premiul de Stat al URSS a fost acordat proiectantului șef G. N. Chernyshev , adjunctul său V. D. Levashov și proiectantul șef de armament L. A. Podvyaznikov [5] . O altă modificare a proiectului 671 „Ruff” pe baza proiectului 671RT „Syomga” a fost proiectul 671RTM și 671RTM (K) de tip „Pike”, care a fost dezvoltat și sub conducerea lui Chernyshev. În perioada 1977-1992, 25 de unități ale acestui proiect au fost construite la șantierele navale din Komsomolsk-pe-Amur și Leningrad [5] .
În 1974, Chernyshev a fost numit șef - proiectant șef al Biroului de proiectare și asamblare de inginerie aliată Malachite , creat după fuziunea echipelor SKB-143 și TsKB-16 (TsPB Volna) [5] . În iulie 1976, „Malachite” a început să dezvolte o serie în masă de submarine multifuncționale din a treia generație a proiectului „ 971 ”. Proiectantul șef al proiectului, G. N. Chernyshev, a combinat cu succes în această navă punctele forte ale proiectelor 671 și 705 și toate cele mai avansate realizări ale științei și tehnologiei interne [6] .
În total, au fost construite 15 unități din acest proiect de ambarcațiune (8 la Uzina Komsomol Lenin nr. 199 din Komsomolsk-on-Amur și 7 la Întreprinderea de construcție de mașini de Nord nr. 402 din Severodvinsk ). Bărcile acestui proiect au avut caracteristici care au făcut posibilă concurența în condiții egale cu cele mai recente submarine multifuncționale americane din clasa Los Angeles și Seawolf [7] .
În 1986, Chernyshev a fost numit designer general al SPM BM „Malakhit”, până în 1997 a condus lucrările de proiectare la proiectele 671RTM și 671RTM (K) [8] . În 1996, Cernîșev a devenit laureat al Premiului de Stat al Rusiei [9] .
Chernyshev a avut titlul de doctor în științe tehnice, designer onorat al Federației Ruse (1992), academician de onoare al Academiei de Inginerie din Sankt Petersburg [2] .
Georgy Nikolaevich Chernyshev a murit la 24 iulie 1997 la Sankt Petersburg . A fost înmormântat la cimitirul Volkovsky [2] .
În total, au fost construite peste 60 de submarine nucleare polivalente conform proiectelor lui Chernyshev [5] .