Linia Chilanzar

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 decembrie 2018; verificările necesită 59 de modificări .
Linia Chilanzar
Metroul Tashkent
Deschiderea primei secțiuni 6 noiembrie 1977
Lungime, km 23.7
Numărul de stații 17
Timp de călătorie, minute 35
Numărul maxim de vagoane într-un tren 5
Numărul de vagoane din tren patru
Interval de trafic în orele de vârf 3-4 minute
Cea mai aglomerată stație Chilanzar,
Pakhtakor,
Buyuk Ipak Yuli
Loturi de teren poduri peste canalele Aktepa (secțiunea Novza - Milliy God) și Salar (secțiunea Khamid Alimdzhan - Pushkinskaya
) Almazar - secțiunea Bekat-5
Electrodepot PM-1 "Chilanzar"

Linia Chilanzar ( uzb. Chilonzor yo`li ) este prima linie a metroului Tașkent [1] [2] .

A fost dat în exploatare la 6 noiembrie 1977 .

Modul de funcționare al stațiilor de linie este de la 05:00 la 00:00 [3] .

Istorie

Construcția liniei Chilanzar a început în 1972.

Site-ul Sergeli

Planificarea liniei a început la începutul secolului al XXI-lea , în 2001 au fost anunțate informații [1] că era planificată construirea a șase stații pe linie, dintre care două ar fi subterane, restul - sol. Cea mai mare parte a liniei urma să fie situată pe un pasaj. Lungimea brațului proiectat este de nouă kilometri [1] .

Sa planificat atragerea companiei de investiții chineze CITIC pentru a finanța construcția liniei . Urmau să fie livrate sisteme centralizate chineze de control al traficului trenurilor, echipamente pentru alimentarea cu energie electrică și alimentare cu apă. Materialul rulant de 40 de vagoane de metrou urma să fie fabricat și în China [1] .

Construcția urma să înceapă în 2003, iar linia de metrou urma să fie deschisă în 2010 [1] .

Planurile nu au fost realizate; În 2007, ziarul de ramură Metrostroyevets, felicitând metroul din Tașkent pentru cea de-a 30-a aniversare, a remarcat că lucrările la linie nu au fost efectuate și că planurile de construcție nu au fost anunțate. Mai mult, această construcție trebuia să înceapă după construcția celei de-a 2-a etape a liniei de metrou Yunusabad , a cărei construcție a fost înghețată în acel moment [2] .

În august 2010, problema continuării construcției metroului a fost în cele din urmă închisă, șantierele de pe linia Yunusabad au fost desființate. În acest sens, planurile de construcție a șantierului Sergeli au fost amânate pe termen nelimitat [4] .

La 28 martie 2016, șeful administrației Tașkent , Rahmonbek Usmanov , a anunțat că autoritățile orașului intenționează să finalizeze tronsonul rămas al liniei de metrou din districtul Yunusabad în următorii patru ani, precum și să înceapă construcția unui nou teren. linie în raionul Sergeli [5] .

În noiembrie 2016 a fost începută construcția liniei [6] .

Pe 25 octombrie 2019, a devenit clar că linia era planificată să fie pusă în funcțiune de către Navruz 2020 [7] .

Cronologia lansărilor

Complot Data de început Lungime, km Numărul de stații
" Sabira Rakhimova " - " Revoluția din octombrie " 6 noiembrie
1977 		12.2 9
„ Revoluția din octombrie ” - „ Maxim Gorki ” 18 august
1980 		4.6 3
" Almazar " - " Bekat-5 " 26 decembrie
2020 		6.9 5
Total: 23,7 km 17 stații

Istoricul numelui

Statie Numele anterior ani
Piața Independenței (Mustakillik Maidoni) Piața Lenin 1977 - 1991
Mirzo Ulugbek 50 de ani de URSS 1977 - 1992
Parcul Național (Milly God) Komsomolskaya 1977 - 1992
Yoshlik (tineret) 1992 - 2005
Piața Amir Timur (Amir Temur hiyoboni) revoluția din octombrie 1977 - 1992
Piața Centrală (Markaziy Khieboni) 1992 - 1993
Marele Drum al Mătăsii (Buyuk Ipak Yuli) Maxim Gorki 1980 - 1997
Bunyodkor Prietenia popoarelor (Khalklar Dўstligi) 1977 - 2008
Almazar Sabira Rakhimova (Sobir Rakhimov) 1977 - 2010
Nowza Hamza 1977 - 2015 [8]
Prietenia popoarelor (Khalklar Dўstligi) Bunyodkor 2008 - 2018 [9]

Transferuri

# Transfer de linie Spre statie
2 linia Uzbekistanului Alisher Navoi
3 Linia Yunusabad Yunus Rajabi

Material rulant

Linia folosește trenuri ale modelelor 81-717/714 și 81-765/766/767 , ca parte a trenurilor cu patru vagoane.

Constructii

Pe 6 iunie 2020 s-a raportat că au fost așezate primele șine ale liniei [10] .

Pe 16 octombrie 2020 a avut loc o rulare de probă a trenului pe tronsonul Sergeli [11] .

Pe 26 decembrie 2020 a fost lansat tronsonul Sergeli al liniei de metrou Chilanzar [12] .

Incidente

Pe 18 martie 2021, două trenuri s-au ciocnit pe linie. Nu au fost victime [13] [14] .

Pe 8 aprilie 2021, de la 10:30 la 16:45, lucrările tronsonului Sergeli a metroului Tașkent au fost suspendate din motive tehnice [15] [16] .

Pe 9 aprilie 2021, pasagerii unuia dintre trenuri au mers într-o mașină cu ușile deschise [17] [18]

Vezi și

Link -uri

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 4 linia va fi construită de chinezi
  2. ↑ 1 2 Metroul Tașkent a împlinit 30 de ani  (link inaccesibil)
  3. ↑ Metroul Tașkent: schemă, descriere, fotografie
  4. ↑ Mâinea metroului Tașkent este ceață  (link inaccesibil)
  5. ↑ Sputnik. Metroul din Tashkent va fi finalizat în următorii patru ani . ru.sputniknews-uz.com. Data accesului: 19 august 2018.
  6. ↑ Au început lucrările la construcția unui metrou în cartierele Yunusabad și Sergeli ale capitalei  (rusă) , News of Uzbekistan: Nezavisimaya Gazeta . Preluat la 19 august 2018.
  7. ↑ Linia de metrou Sergeli este programată a fi predată către Navruz . Newspaper.uz (25 octombrie 2019). Preluat: 7 decembrie 2019.
  8. ↑ Două stații de metrou redenumite în Tașkent . Newspaper.uz (16 iunie 2015). Preluat: 16 iunie 2015.
  9. ↑ Numele „Prietenia popoarelor” va fi returnat palatului și stației de metrou , Gazeta.uz  (27 aprilie 2018). Preluat la 27 aprilie 2018.
  10. ↑ SA „Uzbekiston temir yullari” - Întreprinderea unitară „Tashkent metropolitan”: PE LINIA SERGELI, LUCRĂRILE LA INSTALAREA PRIMELE SINE ÎNCEȘTE
  11. ↑ SA „Uzbekiston temir yullari” - A avut loc o lansare de probă a trenului pe linia de metrou Sergeli . cale ferată.uz . Data accesului: 16 octombrie 2020.
  12. ↑ A fost lansată linia Sergeli a metroului Tașkent . www.uza.uz _ Data accesului: 26 decembrie 2020.
  13. ↑ Două trenuri au lovit pe linia de metrou Sergeli . gazeta.uz . Data accesului: 19 martie 2021.
  14. ↑ Două trenuri de metrou terestre s-au ciocnit în Tașkent: pasagerii au fost evacuați . uznews.uz/ru/article/29822/ . Data accesului: 19 martie 2021.
  15. ↑ Lucrările filialei Sergeli a metroului Tașkent au fost suspendate din motive tehnice . gazeta.uz . Data accesului: 8 aprilie 2021.
  16. ↑ Un tren a oprit pe linia de metrou Sergeli . kun.uz. _ Data accesului: 8 aprilie 2021.
  17. ↑ Pasagerii metroului Tașkent au mers într-o mașină cu ușile deschise . https://uz.sputniknews.ru . Data accesului: 10 aprilie 2021.
  18. ↑ În Tașkent, trenul de metrou circula cu ușile deschise . www.uznews.uz _ Data accesului: 10 aprilie 2021.
 Liniile de metrou Tashkent