Oraș | |
Chirchik | |
---|---|
uzbec Chirchiq | |
41°28′ N. SH. 69°35′ E e. | |
Țară | Uzbekistan |
Regiune | Taşkent |
Istorie și geografie | |
Fondat | 1 mai 1935 |
Pătrat | 34 km² |
Înălțimea centrului | 582 m |
Tipul de climat | continental temperat |
Fus orar | UTC+5:00 |
Populația | |
Populația | 171.300 [1] persoane ( 2015 ) |
Densitate | 4394 persoane/km² |
Naţionalităţi | uzbeci , kazahi , ruși , tătari , coreeni , tadjici |
Katoykonym | Oamenii Chirchik [2] |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +998 7071xxxxx |
Cod poștal | 702100 (vechi), 111700 (din 2005 ) [3] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Chirchik ( Uzb. Chirchiq, Chirchiқ ) este un oraș din regiunea Tașkent din Republica Uzbekistan .
Istoria orașului Chirchik începe la 28 aprilie 1932, când Consiliul Muncii și Apărării al URSS, prin decretul său, a început construcția unei uzine electrochimice .(acum MAXAM-CHIRCHIQ JSC) [4] și cascada de CHE Chirchik-Bozsu .
La 27 aprilie 1934, prin hotărârea Prezidiului Comitetului Executiv Central al RSS uzbecă, s-a constituit consiliul orășenesc Chirchik, iar la 1 mai 1934 a avut loc ceremonia de întemeiere a orașului. Ziua de naștere oficială a orașului este 1 mai 1935 [5] .
Orașul este situat în nordul Uzbekistanului, în valea celui mai abundent râu din regiunea Tașkent - Chirchik (în traducere - „zgomotos”, „zgomotos”), de la care și-a luat numele.
Valea râului este de origine tectonă și este situată între pintenii Karzhantau și Lanțul Chatkal .
Gara la 32 km nord-est de centrul orașului Tașkent .
În oraș există întreprinderi din industria construcțiilor, industriile ușoare și alimentare sunt reprezentate de fabrici de încălțăminte și îmbrăcăminte, o fabrică de procesare a cărnii etc.
În timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945) orașul a devenit centrul ingineriei mecanice. Pe baza echipamentelor întreprinderilor evacuate, au fost construite fabricile Chirchikselmash, Uzbekkhimmash, uzina de transformare Chirchik, fabrică de metale refractare și termorezistente „UzKTZhM”.
De asemenea, în oraș există o mare fabrică chimică SA "Maxam-Chirchiq"(fostul Electrokhimprom).
La mijlocul anilor '40 ai secolului XX, această întreprindere a desfășurat o muncă foarte complexă și responsabilă în cadrul cercetării științifice și al lucrărilor de proiectare și tehnică desfășurată în URSS pe proiectul atomic sub conducerea academicianului I.V. Kurchatov [6] .
Dintre facilitățile de apărare din oraș, există Uzina de aviație-reparație-mecanică Chirchik , care este angajată în repararea și restaurarea elicopterelor militare Mi-8 și Mi-9 (Mi-8IV).
Într-o pădure la vest de școala de tancurise află Uzina de reparare a rezervoarelor Chirchik .
De asemenea, în oraș există 15 DShBr (dislocate în microdistrictul 9 pe baza fostului 467 UP Special Forces GRU al Ministerului Apărării al URSS), o brigadă de artilerie de obuzier greu, un regiment de securitate aerodrom și o brigadă de tancuri.
În satul Azadbash (la 4 km de la limita orașului spre uzina de transformare), a fost desfășurat un centru de pregătire antiteroristă pe baza celui de-al 15-lea ObrSpN.
La ieșirea de nord-est din oraș (în spatele microdistrictului 3) există un aerodrom operațional bazat pentru avioane de atac și luptă (inclusiv elicoptere).
Zona mare de închisoare cu regim strict „Tavaksay” este situată pe teritoriul districtului Bostanlyk din satul Tavaksay (la 15 km de limitele orașului).
La 1 ianuarie 2015, populația orașului este de 171.300 de locuitori [1]
Orașul este populat în mare parte de uzbeci și kazahi . Există, de asemenea , kârgâzi , tadjici , ruși , ucraineni , armeni , tătari , coreeni , evrei și alte naționalități.
An | 1939 | 1977 | 1991 | 1999 | 2010 | 2014 |
Populație, mii de oameni |
15 [7] | 131 [7] | 158 [8] | 146,4 | 143,6 | 149,4 |
Principalele mijloace de transport în jurul orașului sunt taxiurile private cu rută fixă și autobuzele Isuzu NP37 care operează aproximativ 20 de rute din oraș.
Autobuzele sunt folosite pe rutele interurbane către Tașkent, Gazalkent, Charvak, Yangibazar. Pe traseele scurte se folosesc microbuze Daewoo Damas , precum și microbuze Gazelle.
Linia de cale ferată Tașkent-Khojikent trece prin Chirchik. În oraș există 3 gări („Boz-su”, „Chirchik” și „Aranchi”) și 2 puncte de oprire, care sunt utilizate în mod activ pentru livrarea și expedierea materiilor prime și a produselor din Maxam-Chirchik și Chirchik. Întreprinderi Uzina de transformare.
Pentru transportul de pasageri [9] , se folosește trenul electric Tașkent-Khojikent. Există, de asemenea, un zbor internațional Chirchik - Almaty.
Chirchik este un oraș cu o rețea dreptunghiulară de străzi, autostrăzi largi și clădiri rezidențiale tipice (planuri generale: 1933-1936, Gidrostroyproekt, Moscova , arhitecți - G.M. Orlov, M.I. Tarakanov, V.A. Lavrov și alții, cu sfatul lui V. A. Vesnin, 1964snin). , „Uzgosproekt”, arhitect-șef - P. A. Duda-Dudinsky) [7] .
Înainte de numirea sa, Davron Khidoyatov a condus regiunea capitalei din martie 2021. În această postare, el l-a înlocuit pe Yusupov Sanzhar Mirtoirovici, care a jucat rolul khokim al orașului Chircik din februarie 2020. Davron Khidoyatov s-a născut în 1976. A absolvit Universitatea Economică de Stat din Tașkent și Academia Bancară și Financiară din Uzbekistan. În 2017-2018 a lucrat ca khokim al districtului Chilanzar din Tașkent, din 2018 până în 2021 - primul adjunct khokim al Tașkentului pentru arhitectură, construcție de capital și dezvoltarea comunicațiilor.
Biserica Sf. Gheorghe.
Aleea din centrul orasului.
„În trimestrul 3 al anului 1945, s-a planificat lansarea unei fabrici de producere a apei grele pentru cazanul cu apă grea cu uraniu la uzina chimică Chirchik, pentru a produce loturi pilot de electrozi de grafit de înaltă calitate (cu puțină cenușă) pentru uraniu. -cazan de grafit.”
…
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
Regiunea Tashkent | |
---|---|
Centru administrativ | Nurafshan |
Orașe de subordonare regională | |
Districte (cețuri) |