Château de Vincennes (stație de metrou)
Versiunea stabilă a fost verificată pe 5 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| „Chateau de Vincennes” | |
|---|---|
Chateau de Vincennes Linia 1 | |
| Metroul Parisului | |
| sala de gară | |
| Locație | Vincennes , Val-de-Marne / arondismentul XII din Paris (una dintre ieșirile de metrou este în Bois de Vincennes) |
| data deschiderii | 24 martie 1934 |
| Tip de | cu o singură boltă de mică adâncime |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | insular |
| Forma platformelor | Drept |
| Ieși în stradă | avenue de Paris, avenue de Nogines, courts de Marigny, courts de Marechot |
| Transport terestru |
A 46, 56, 112, 114, 115, 118, 124, 210, 318, 325 Noctilien N11, N33 |
| Mod de lucru | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifară | 2 |
| Codul stației | 2511 |
| Gări din apropiere | Bero și Les Rigollots [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Chateau de Vincennes ( fr. Château de Vincennes ) este punctul terminus al liniei 1 a metroului din Paris, situat la granița comunei Vincennes și Bois de Vincennes , subordonat administrativ cartierului Picpus din districtul XII al Parisului . Este numit după castelul cu același nume , situat lângă gară.
RER A Vincennes este situat la 700 de metri de stația de metrou .
Istorie
- Stația s-a deschis pe 24 martie 1934 la capătul șantierului de lansare Porte de Vincennes - Château de Vincennes.
- Stația a fost renovată în 2008 în vederea automatizării traficului. Pentru lucrări pregătitoare, stația a fost închisă călătorilor în perioada 25-26 august și 1-2 septembrie 2008 [2] , precum și de la ora 22:00 în perioada 24 septembrie - 27 septembrie 2009. În această perioadă, stația Bero a fost ultima stație pentru pasageri , iar la Château de Vincennes s-a efectuat doar rulajul materialului rulant [3] .
- Traficul de călători în stația de la intrare în anul 2011, conform RATP , a fost de 4.858.849 de persoane [4] . În 2012, acesta a scăzut la 4.802.608 de persoane [5] , iar în 2013 a crescut la 5.122.469 de pasageri (81 de locuri în ceea ce privește traficul de pasageri de intrare în Metroul Paris) [6]
Constructii
Gara este formată din două săli cu o singură boltă cu platforme insulare construite după un design tipic parizian. În holul de sud, pasagerii sunt debarcați din trenuri, iar în holul de nord, sunt îmbarcați. Sala de sud a fost renovată în stilul André-Motte B. Stația are porți automate de peron .
Dezvoltarea căii
În gâtul de vest, între liniile de mijloc ale gării, există o ieșire de lână. La est de gară se află un depozit de trenuri cu trei șine fără fund, iar liniile principale ale liniei continuă spre atelierele de Fontenay , deservind linia 1 de la deschiderea secțiunii Porte de Vincennes - Château de Vincennes. În viitor, este planificată extinderea liniei până în suburbia Val de Fontenay cu un transfer la viitoarea linie 15 și liniile RER A și E.
Note
- ↑ 1 2 ora Parisului
- ↑ Vincennes info (pagina 10) Arhivat 19 noiembrie 2008.
- ↑ Fermeture de la station Château de Vincennes Arhivat 11 septembrie 2009. .
- ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Arhivat 8 martie 2013. , consulté le 5 noiembrie 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), pe site-ul data.ratp.fr (link unavailable) , consulté le 11 ianuarie 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat 8 martie 2013. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.
Surse
- Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.