Oraș | |||||
Shakhunya | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
57°40′29″ N SH. 46°37′15″ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
stare | Centrul administrativ al cartierului urban | ||||
Subiectul federației | Regiunea Nijni Novgorod | ||||
cartier urban | orașul Shakhunya | ||||
ATO | Orașul Shakhunya (fostă așezare urbană) | ||||
Şeful administraţiei locale | Roman Vyacheslavovich Koshelev [1] | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1921 | ||||
Oraș cu | 1943 | ||||
Înălțimea centrului | 152,2 m | ||||
Tipul de climat | climat continental temperat | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 19.591 [2] persoane ( 2021 ) | ||||
Naţionalităţi | ruși (96,6%) [3] | ||||
Confesiuni | Creștini, musulmani, evrei | ||||
Katoykonym | shakhuntsy, shakhunets, shakhunka | ||||
Limba oficiala | Rusă | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 83152 [4] | ||||
Cod poștal | 606910 | ||||
Cod OKATO | 22258000000 | ||||
Cod OKTMO | 22758000001 | ||||
shahadm.ru (rusă) | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Shakhunya este un oraș (din 1943 [5] ) din regiunea Nijni Novgorod , Rusia. Populația este de 19.591 [2] (2021) persoane. Fondată în 1921 ca o așezare pentru constructorii căii ferate Nijni Novgorod - Kotelnich . Din 1933 până în 2011 - centrul administrativ al districtului Shakhunsky, din 2011 - centrul administrativ al districtului urban, orașul Shakhunya [6] . Împreună cu satul Krasny Kirpichnik , formează unitatea administrativ-teritorială inferioară a orașului Shakhunya .
În Shakhunya, există întreprinderi feroviare, o întreprindere din industria lemnului, o fabrică de prelucrare a lemnului și o fabrică de cusături și broderie [7] . Cu toate acestea, cea mai mare întreprindere a orașului, la momentul anului 2013, este JSC „Moloko” - orașul Shakhunya (44,3% din producția orașului [8] ).
În centrul orașului există o gară cu o clădire din piatră (trei platforme de îmbarcare). Gara aparține regiunii Gorki a căii ferate Gorki . Prin gara circulă atât trenuri de lungă distanță, cât și trenuri suburbane. Autostrada P159 trece prin oraș , leagă Nijni Novgorod și Yaransk . Orașul dispune de o stație de autobuz cu comunicații între districte și trei rute de autobuz [7] .
Shakhunya este inclusă în lista orașelor din proiectul Safe City [9] .
În septembrie 2013, cartierul urban a fost clasificat drept zonă cu un nivel scăzut de dezvoltare socio-economică [10] . Până la 1 august 2014, Shakhunya a fost un oraș cu o singură industrie [11] , dar în 2014, împreună cu Kstov și Sergach , a fost exclus din această listă [12] .
Orașul Shakhunya și-a primit numele de la satul din apropiere , care, la rândul său, a fost numit după râul care curgea în apropiere [ 13] [14] . Numele râului provine de la vechiul rus „șah” – înșelăciune („Shakhunya” – „înșelător” [13] ). Motivul acestui nume este variabilitatea canalului: malurile de turbă ale Shakhunya au fost ușor spălate de apă în ploaie sau inundații , ceea ce a făcut imposibilă construirea unui pod permanent. În plus, istoricul local V.V. Smirnov a exprimat o altă versiune din categoria „ etimologiei populare ”: râul în vremurile de demult era îngust și era ușor să treci peste („pas peste”) în orice loc [13] , același versiunea este menționată în dicționarul toponimic de la Nijni Novgorod ca legendă [14] .
Reinstalarea la scară mică în această zonă, care făcea parte din districtul Vetluzhsky al provinciei Kostroma, a început în anii treizeci ai secolului al XIX-lea, cu transferul țăranilor de stat dintr-un număr de locuri din provincia Kostroma [13] . În 1870, Pochinok Shakhunya avea șaptesprezece locuitori. În 1921, a fost fondată o așezare a unei stații , unde s-au stabilit constructorii căii ferate Nijni Novgorod-Kotelnich [13] . În perioada 1923-1927, au fost construite un depozit de cale ferată , o stație și o centrală electrică . Strada Comintern , care se desfășoară de-a lungul pistelor, este construită cu case de același tip, în spatele cărora a fost o pădure deasă pentru o lungă perioadă de timp. În 1926, populația era de până la trei sute de oameni [13] .
Până în 1930, centrul volostelor Chernovskaya, Bolsheshirokovskaya și Khmelevitskaya a fost satul Khmelevitsy , dar, datorită apropierii sale de liniile de cale ferată, printr-un decret al Comitetului Executiv Central All-Rusian din 20.10.1933, centrul a fost transferat. la satul muncitor Shakhunya [15] . Viitorul oraș a început să se transforme într-un important nod feroviar.
În timpul Marelui Război Patriotic, importanța lui Shakhunya a crescut, iar la 21 octombrie 1943, satul a primit statutul de oraș [13] . În acest moment, au fost deschise noi întreprinderi de prelucrare a lemnului, industria alimentară, precum și o fabrică de artă (producerea de confecții, produse țesute etc.) [13] . Imediat după război, orașul s-a transformat într-un important centru industrial și comercial în nordul regiunii [13] .
În anii 1970, Shakhunya a devenit un oraș al clădirilor noi [13] . În 1972, la periferia orașului Shakhunya, a fost înființată o fabrică de producție de lapte praf degresat cu un atelier de fabricare a untului și produse din lapte integral [13] . În anii sovietici, produsele acestei plante au intrat pe piața mondială și au fost vândute în Țările de Jos , Polonia și Afganistan [13] . În apropierea gării, se construiesc clădiri rezidențiale cu cinci etaje - Hrușciov , periferiile sunt așezate, iar aspectul orașului este transformat de străzi largi verzi [13] .
La mijlocul anilor 1990 a fost construită o parohie ortodoxă în cinstea Mijlocirii Maicii Domnului [16] . În timpul crizei economice din anii 1990, multe afaceri s-au închis, iar populația a început să scadă din cauza lipsei locurilor de muncă.
În 2009, la periferia de sud-vest a fost construită o stradă de același tip de case cu un etaj pentru familii tinere. În 2012, experiența a fost întruchipată în microdistrictul Yuzhny [17] de-a lungul autostrăzii Yaranskoye .
Au fost construite noi cazane: două pentru așchii de lemn și una pentru păcură [18] .
Orașul este situat la nord-est de Nijni Novgorod , la 264 de kilometri [19] [20] de-a lungul autostrăzii și la 240 de kilometri [19] de-a lungul căii ferate Nijni Novgorod-Kirov [21] . Districtul urban este situat la granița de nord a regiunii Nijni Novgorod. Districtul se învecinează cu regiunea Kostroma la nord, cu regiunea Kirov la nord și sud-est, cu regiunea Tonshaevsky la est, cu regiunea Tonkinsky la sud, cu regiunea Uren în sud-vest și cu regiunea Vetluzhsky în vestul [21] .
Orașul este situat pe o câmpie ușor ondulată, înclinată spre nord-vest. De la sud-est la nord-vest, prin partea centrală a orașului, se varsă râurile Kopan și Samarikha , care se varsă în râul Cernushka (Chernaya) la marginea orașului . Cel mai înalt punct din partea de nord este situat pe strada Sovetskaya, pe locul pornind de la fosta Fabrică de Artă (acum centrul comercial Continent) și terminând cu turnul de apă. Altitudinea acestei secțiuni este de 156,1 m, în timp ce cota Pieței Sovetskaya (centrul orașului) este de 152,2 m [22] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
N-V | Vologda ~ 560 km | Syktyvkar ~ 710 km | Kirov ~ 350 km | N-E |
Z | Kostroma ~ 440 km | ![]() |
Perm ~ 810 km | LA |
SW | Nijni Novgorod ~ 260 km | Ceboksary ~ 250 km | Yoshkar-Ola ~ 160 km Yaransk ~ 100 km |
SE |
Orașul Shakhunya, ca și întreaga regiune Nijni Novgorod, este situat în fusul orar, desemnat conform standardului internațional drept „ Fusul orar al Moscovei ” (MSK). Decalajul față de UTC este +4:00. Ora Shakhun diferă de ora standard (UTC +3) cu o oră.
Clima este temperată continentală, cu ierni reci cu zăpadă și veri moderat calde, cu o schimbare zilnică semnificativă caracteristică a temperaturii aerului [21] . Temperatura medie în ianuarie este de −13,2 C°, în iulie +18,0 C°, temperatura medie anuală este de +2,3 C° [21] . Vânturile din direcțiile de sud și sud-vest predomină cu o viteză medie anuală a vântului de 3,5 m/s [21] . Precipitația medie anuală este de 548 mm și 78% din umiditatea relativă medie anuală [21] . Solul îngheață până la 1,8 m. Temperatura de proiectare este de −32,0 C°, sarcina de proiectare a zăpezii este de 150 kg/m² [21] .
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Media maximă, °C | +3,9 | +2,4 | +13,9 | +22,5 | +31,1 | +33,4 | +36,0 | +35,6 | +28,0 | +21,2 | +11,7 | +7,4 | +36,0 |
Temperatura medie, °C | −11,9 | −11,6 | −4,9 | +4,7 | +13,0 | +16,3 | +19,0 | +17,0 | +10,6 | +4,2 | −1,7 | −7,7 | +4,0 |
Mediu minim, °C | −38,4 | −32,5 | −25.1 | −12,9 | −15.2 | +0,4 | −3.6 | +2,0 | −3.6 | −11.3 | −29,5 | −36,9 | −38,4 |
Rata precipitațiilor, mm | 271 | 146 | 319 | 261 | 369 | 755 | 838 | 429 | 489 | 545 | 492 | 380 | 5293 |
Orașul ocupă spațiul hidrografic de la râul Cernușka până la Samariha , ieșind ușor dincolo de marginile acestor râuri [24] . Râul Kopan curge prin centrul orașului . Principala sursă de hrană pentru aceste râuri este apa de topire a zăpezii [25] .
Râul Kopan își are originea în barajul dintre străzile General Vedenin, Revoluționar, Gagarin și Sverdlov de-a lungul canalizării de furtună a orașului de la început până la Strada Revoluționară [24] . Curge spre nord-vest de-a lungul străzii Gagarin, traversând drumurile orașului prin baraje. În punctul de întâlnire al străzii Gagarin și al străzii Sovetskaya, râul se varsă în Samariha, unde a fost satul Alekhanovtsy [24] .
Râul Samariha își are originea la intersecția străzilor Lenin și Krupskaya din două pârâuri și curge spre nord prin sferturi [24] . În zona Parcului Culturii și templul este baraj. După baraj, traversează doar străzile Pervomaiskaya, Generala Vedenin și Engels, după care se întoarce brusc spre vest și nord-vest și se varsă în râul Cernaia, lângă reparația Morozovsky [24] .
Râul Cernușka își are originea chiar la începutul străzii Oktyabrskaya într-un mic baraj [24] . Trece printr-o serie de baraje, traversând șinele de cale ferată și strada Komsomolskaya, după care curge liber de-a lungul marginii orașului, iar în nord-vest, lângă satul Janvari , este îndiguită . Barajul Yanvarevskaya curge spre nord prin baraj și este din nou baraj lângă barajul Morozovsky . Puțin mai la nord, Samarikha se varsă în Chernushka, iar apoi se varsă în Malaya Kaksha în zona administrației rurale Tumaninskaya [24] . Râul este un separator între oraș și satul Khmelevitsy.gul
Până în anii 20 ai secolului XX, pe locul orașului se aflau mlaștini și păduri [26] . În timpul construcției orașului, mlaștinile au fost acoperite cu nisip, iar străzile au fost tăiate printre copaci [26] . Până la începutul secolului al XXI-lea, a rămas doar o centură forestieră adiacentă părților de est și sud-est ale acestei păduri, iar pe latura de nord, orașul și satul Tumanino sunt despărțite de o plantație de mesteacăn [26] . Niciuna dintre aceste plantații nu este special protejată [26] .
Resursele minerale și de combustibil din această zonă constau din argilă și turbă [13] . Argila a fost extrasă și trasă pentru cărămizi în satul din apropiere Krasny Kirpichnik . În plus, regiunea este bogată și în apă potabilă, zăcămintele fiind completate din izvoare subterane [13] . Straturile superioare ale apei subterane sunt foarte dure, bogate în săruri de calciu și magneziu [13] . Apele mlaștinilor sphagnum datorită proprietăților antiseptice ale mușchiului sphagnum sunt cele mai pure din punct de vedere microbiologic [13] .
Orașul este înconjurat de păduri dese, teren mlăștinos.
Emisiile provin de la încălzirea cuptorului, o fabrică de produse lactate, o centrală termică și un depozit de vagoane. Cu toate acestea, nivelul de amenajare în oraș în sine este extrem de scăzut (49% din normă) [27] .
Spațiile verzi urbane sunt stilizate ca alei [28] . Orașul are un mare parc de cultură și recreere [28] . Pătrațele verzi se întind de-a lungul străzilor Gagarin și Komsomolskaya [28] . În 1970, piața a fost construită în fața gării. V. I. Lenin. În 2004, a fost reconstruită și numită Piața Victoriei [28] , dimensiunea Pieței Victoriei este de 1,2 hectare [26]
Principalele surse de zgomot din oraș sunt fabrica de lactate și calea ferată.
Există două stații de tratare a apelor uzate în partea de nord a orașului.
Populația | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [29] | 1959 [30] | 1967 [29] | 1970 [31] | 1979 [32] | 1989 [33] | 1992 [29] | 1996 [29] | 2000 [29] | 2001 [29] |
10 200 | ↗ 21 305 | ↘ 20.000 | ↗ 20 099 | ↗ 20 954 | ↗ 22 337 | ↗ 22 700 | ↗ 23 400 | ↗ 23 600 | ↘ 23 500 |
2002 [34] | 2003 [29] | 2005 [29] | 2006 [29] | 2007 [29] | 2008 [35] | 2009 [35] | 2010 [34] | 2011 [35] | 2012 [36] |
↘ 21 724 | ↘ 21 700 | ↘ 21 600 | ↘ 21 400 | → 21 400 | ↗ 21 425 | ↘ 21 354 | ↘ 20 921 | ↘ 20 918 | ↘ 20 835 |
2013 [37] | 2014 [38] | 2015 [39] | 2016 [40] | 2017 [41] | 2018 [42] | 2019 [43] | 2020 [44] | 2021 [2] | |
↘ 20 683 | ↘ 20 499 | ↘ 20 370 | ↘ 20 217 | ↘ 20 183 | ↘ 20 049 | ↘ 19 790 | ↘ 19 694 | ↘ 19 591 |
Conform recensământului populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, orașul se afla pe locul 712 în ceea ce privește populația din 1117 [45] orașe ale Federației Ruse [46] .
Steag | Stema |
O localitate separată nu poate avea simboluri proprii, spre deosebire de un cartier urban (formație municipală) [47] .
Stema și steagul municipiului cartierului urban al orașului Shakhunya au fost aprobate la 28 iunie 2013 prin hotărâri ale Consiliului Deputaților din districtul urban al orașului Shakhunya nr. 19-3 [17] [48] [49] și Nr. 19-4 [50] .
La 20 noiembrie 2013, la o ședință a Consiliului Heraldic sub președintele Federației Ruse , emblema și steagul districtului orașului au fost înscrise în Registrul Heraldic de Stat al Federației Ruse cu atribuirea numerelor de înregistrare 8644 și 8645 [ 51] .
Steagul și stema sunt reprezentate ca o figură cu jumătatea dreaptă sub formă de roată și capătul aripii extinzându-se spre stânga, însoțit de un molid în stânga, pe un fundal argintiu, toate figurile sunt verzi. [48] .
Cea mai mare întreprindere și formatoare de oraș a orașului este Moloko OJSC, în volumul total al produselor expediate, ponderea întreprinderii este de 44,3% [8] . Întreprinderea funcționează din anul 1971, iar din 2003 este o exploatație agricolă cu unsprezece întreprinderi agricole de primire și prelucrare a laptelui; și două case de comerț. Produce produse sub marca „ Norther Valley ” [52] .
Calea ferată, care a stat la originile istoriei orașului, este reprezentată de trei întreprinderi: un depozit de vagoane, un depozit de locomotive, un depozit de reparații containere și gara în sine. Depozitul de vagoane produce set de roți și containere pentru vagoane și repara vagoane de marfă.
Pentru prelucrarea resurselor forestiere au fost puse în producție întreprinderi de prelucrare a lemnului [26] : Agat OJSC, Uzina Industrială Shakhun [53] [54] , Rubikon LLC [55] , Profile LLC .
În zonă, o fermă de struți (OJSC Arfa) crește struți și vinde ouă .
Uzina de prelucrare a cărnii Apis produce păsări de curte, vite, porci, oi, capre și cai [56] .
În 2014, în microdistrictul Yuzhny a început construcția unei grădinițe de 240 de locuri, 14 case: cinci cu două apartamente și una cu trei apartamente [17] .
În perioada de raportare ianuarie-decembrie 2012, au fost construite 99 de case cu 128 de apartamente cu o suprafață totală de 6993 m², ceea ce reprezintă 124% față de aceeași perioadă din 2011, 127 milioane de ruble au fost cheltuite pentru aceste lucrări, adică 60. % mai mult decât în 2011 (și anume, 99 de milioane de ruble) [19] .
În perioada de raportare ianuarie-decembrie 2012, comparativ cu aceeași perioadă din 2011, producția de lapte a crescut cu 3,7%, în timp ce păsările de curte, dimpotrivă, a scăzut cu 12%; 288 de tone în 2011 și 252 de tone în 2012 [19] . Producția medie de lapte a crescut de la 3617 kg (2011) la 3698 kg (2012); 5795 tone în 2011 și 6009 tone în 2012 [19] . Numărul de bovine la sfârșitul perioadei a fost de 3310 capete în 2011 și de 3363 capete în 2012 [19] .
Gazeificarea orașului se realizează prin gaz îmbuteliat [28] .
În oraș sunt 26 de cazane: 16 pe cărbune și lemn; 9 pe ulei. Sarcina reală asupra acestora este de 42,5 Gcal/oră [26] .
Apele uzate sunt trimise la o stație de epurare din nordul orașului. Deșeurile menajere solide sunt duse la groapa orașului în drum spre Yaransk.
Orașul are o rețea dezvoltată de telefonie și fibră optică de la Rostelecom și Kitezh Telecom .
Există, de asemenea, o conexiune wireless de la operatorii de telefonie celulară Tele2 , MTS , Beeline , MegaFon și Yota . În acest moment, toți operatorii de mai sus oferă 3G , iar Tele2 și MTS operează deja în rețele 4G/LTE .
Departamentul poștal este reprezentat de trei filiale pe străzile Pervomaiskaya, Komsomolskaya și Lenin [57] [58] . Toate sunt echipate cu sistem EMS și calculatoare cu acces la Internet. Orașul folosește trei coduri poștale: 606910, 606911 și 606912.
Există multe instituții financiare și de credit în oraș, inclusiv: un centru de decontare a numerarului, trezoreria, Administrația fondului de pensii , Sberbank of Russia OJSC, Inspectoratul Fiscal , Rosgosstrakh LLC.
Din anul 2000, sectorul serviciilor se dezvoltă în oraș, s-au deschis multe magazine și centre comerciale. În a treia decadă a lunii august a fost deschis centrul comercial Shakhunsky [59] . Rețeaua comercială a orașului include o piață de produse alimentare și îmbrăcăminte. Există rețele federale: Magnit, Pyaterochka; și, de asemenea, - casa comercială „Produse lactate Shakhun” .
Masterplanul de dezvoltare a cartierului urban prevede dezvoltarea turismului numai în zonele în care există arii naturale special protejate: de stat. monument natural „Pizhemsky”, zonă de pădure de-a lungul râului „Vaya”, „Teren de pădure de brad-molid de-a lungul râului. Chernushka" în 84 de hectare [26] . Există un hotel în oraș[ ce? ] .
Din 2013, bugetul a fost format pentru întregul cartier al orașului [17] .
Cheltuielile planificate în 2014 s-au ridicat la 819,8 milioane [17] . ruble, care este cu 22% mai mult decât bugetul inițial din 2013 [17] . În plus, costul întreținerii aparatului administrativ a fost redus cu 22% [17] . Au fost calculate cheltuieli pentru zece programe municipale, în valoare totală de 23 de milioane de ruble, unde cele mai mari sunt: „Un set de măsuri pentru eliminarea deficitului în grădinițe” (15 milioane de ruble) și „Relocarea cetățenilor din fondul de locuințe de urgență” (5,5 milioane de ruble). .) [17] .
Din 2014, în buget a apărut linia „fond rutier municipal”, care este formată din veniturile din accizele la benzină, sunt planificate venituri de 15,3 milioane de ruble [17] . În anul 2014, reparațiile drumurilor principale vor fi efectuate în mediul rural [17] .
Numărul mediu de angajați este de 9975 persoane, inclusiv 6591 persoane care nu au legătură cu întreprinderile mici [19] . La sfârșitul lunii decembrie 2012, la centrul regional de ocupare au aplicat 267 de persoane, iar rata oficială a șomajului era de 240 (1,1%) [19] .
Structura guvernelor locale din districtul urban al orașului Shakhunya este [60] :
Consiliul Deputaților este un organism reprezentativ permanent al autoguvernării locale a districtului urban al orașului Shakhunya, reprezintă interesele populației și ia decizii în numele acesteia care sunt valabile pe teritoriul districtului urban [61] . Consiliul este format din deputați aleși la alegerile municipale în conformitate cu legislația în vigoare în 29 de secții de votare [62] .
Organele legislativ-reprezentative sunt reprezentate de departamentul poliției rutiere , Supravegherea sanitară și epidemiologică de stat , Departamentul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și Comisariatul militar . Judecătoria și parchetul orașului sunt situate pe teritoriul orașului.
Orașul Shakhunya este principalul centru comercial din nordul regiunii Nijni Novgorod. Orașul are 3 muzee, o casă de cultură a orașului, un cinema, școli de muzică și artă.
Monumentele orașului reprezintă un ansamblu în memoria eroilor Marelui Război Patriotic. În 2013, au fost reconstruite Memorialul Gloriei de lângă Piața Sovetskaya și aleea de-a lungul străzii Gagarin [17] .
Funcțiile teatrului din oraș sunt reprezentate de centrul cultural al orașului, unde se desfășoară toate principalele producții și spectacole teatrale. Artiștii de la Casa de Cultură a Orașului (GDK) sunt invitați la aproape fiecare vacanță organizată de administrația orașului.
În Shakhunya există trei muzee: un muzeu etnografic, un muzeu al lucrătorilor feroviari și un muzeu al absolvenților școlii nr. 1, fondat în 2007 și care are 16 excursii tematice [63] .
Până în 2007, cinematograful Oktyabr a funcționat în oraș, dar din cauza frecvenței reduse a fost închis, iar în vara anului 2012 clădirea cinematografului Oktyabr a fost demontată.
A fost înlocuit cu un cinematograf în Atlant FOK: o sală de cinema de 60 de locuri cu echipament digital modern [64] .
În 2017, o sală de cinema transformată a apărut pe baza Palatului Culturii Shakhun, datorită victoriei în selecția competitivă a KinoFond în orașele mici cu o populație de până la 100 de mii de oameni. În condițiile acestui program, 50% din filmele destinate distribuirii trebuie să fie fabricate în Rusia.
Native Spaces Ensemble este una dintre puținele trupe care reprezintă orașul în competiții și spectacole. Grupul de dans „Native Spaces” joacă în mod tradițional un dans în costume naționale stilizate. Dansurile și costumele sunt regizate de conducătorul lor. În 2011, „Native Spaces” a câștigat Premiul Guvernatorului pentru merit în domeniul artei populare în genul coregrafiei [65] .
De-a lungul râului Malaya Kaksha, de-a lungul marginii primei terase de luncă de pe malul stâng, la 250 de metri vest de satul acum abandonat Semyonovo (sau Vorovatkino), pe capul crestei dunelor, se află cimitirul Veselovsky - un monument arheologic al secolelor IX-XI [66] . Creasta se întinde de la nord la sud, trecând spre nord de malul abrupt al râului și formează în acest loc o buclă [66] .
În centrul orașului se află un ansamblu cultural și comercial [28] . În centrul orașului, în anul 1968, s-a construit Piața Sovetskaya, fosta clădire a Casei Sovietelor i se alătură, acum este clădirea administrației locale [28] . Pe partea laterală a pieței se învecinează cu centrul comercial și de divertisment Moya Semya, fostul cinematograf cu ecran lat Oktyabr, demontat, din sticlă și beton [28] . Vizavi de ea se află Casa Comunicațiilor [28] . Vizavi de clădirea administrației se află un magazin alimentar și o bibliotecă.
Planul general al orașului Shakhunya a fost aprobat în 1966 de comitetul executiv al Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor Gorki [28] , iar Lengiprogor a elaborat un plan detaliat al centrului orașului [28] .
Monumentul compatrioților căzuți în Marele Război Patriotic. Este o statuie a trei soldați, unul dintre ei capturat într-o cădere, pe un podium înalt de 2,5 metri. În vara anului 2013, ansamblul monumentului a fost renovat. Au fost înlocuite plăcile memoriale cu listele participanților la cel de-al Doilea Război Mondial care au părăsit Shakhunya.
Monumentul lui Dmitri Evlampievich Komarov este o stele, deasupra căreia se află un bust; stă lângă școala numărul 1 [28] .
În memoria lucrătorilor feroviari, pe curtea gării Shakhunya, a fost instalată o locomotivă cu abur din seria L cu numărul 2162 pentru parcare veșnică - una dintre cele mai bune și mai masive locomotive cu abur sovietice.
În 2011, în gimnaziul și școala gimnazială nr. 1 au fost instalate plăci comemorative dedicate participanților la războiul afgan care au studiat la școală. Lui Serghei Nikolaevici Mironov, care a murit în Afganistan[ ce? ] . A fost distins cu Ordinul Steaua Roșie [67] .
Pe 6 august 2019, pe strada Sverdlov a fost dezvelită o placă memorială în cinstea lui Sverdlov [ 68] .
Există două cimitire: lângă oraș, pe drumul către satul Kirpichny și la trei kilometri de oraș, lângă ieșirea către Shakhunya de pe autostrada Nizhny Novgorod - Kirov.
Echipa de fotbal Soyuz [69] , care concurează constant în competiții zonale, se antrenează pe baza FOK. În 2009, în oraș a fost deschis un complex de sport și recreere (FOC) [64] .
În oraș există 7 grădinițe municipale. [70]
MOU Shakhunskaya școala secundară nr. 1 numită după. D. E. Komarova cu un cadru didactic de 40 de persoane. Primul număr a fost în 1940. Pe parcursul existenței, școala a schimbat 8 directori [71] . În conformitate cu Licența, școala implementează programe educaționale de trei niveluri de învățământ [72] .
MBOU „Shakhun Gymnasium numit după. A. S. Pușkin „cu un personal didactic de 38 de persoane [73] . Creat în 1994. O instituție cu statut ridicat implementează programe pentru învățământul primar general, general de bază și secundar (complet), precum și educație suplimentară și programe pentru studiul aprofundat al limbii ruse, literaturii și englezei.
Școala secundară nr. 14 MOU Shakhunskaya a fost fondată în 1919. Din anul 2000 a fost deschis profilul clasei natural-matematice. Are peste 700 de elevi. Aproximativ 60 de elevi de clasa I vin la școală în fiecare an [74] . Școala secundară nr. 2 MOU Shakhunskaya funcționează din 1962.
GBOU SPO „Școala tehnică agro-industrială Shakhunsky” a fost fondată în 1941 ca școală de căi ferate. Are trei filiale în Tonkino , Uren și Sharang . Pe baza economică există o filială a Universității Nijni Novgorod. Lobaciovski.
Școala de artă pentru copii Shakhun a câștigat primul loc la nominalizarea „Cea mai bună școală de artă” [17] .
Școala de muzică pentru copii îi învață pe copii să cânte la un număr mare de instrumente muzicale [75] .
În 1970, în Shakhunya a fost construit un repetor de televiziune cu un catarg înalt de 235 de metri [28] .
„Countrymen” este un canal TV care acoperă evenimentele care au avut loc în cartierul urban al orașului Shakhunya , fondat la 30 decembrie 1993. Prima difuzare a fost pe 5 martie 1994. Difuzarea are loc în 6 raioane nordice [76] . A trecut la difuzarea digitală [77] .
Pe 3 august a fost lansată televiziunea digitală cu o zonă sigură de 60 km, 10 canale și trei canale radio [17] .
Znamya Truda este singurul ziar din oraș care a fost publicat de două ori pe săptămână din 1930 [78] . Distribuit prin abonament. Din 2014, este emis și în format PDF [79]
Sistemul de transport al orașului este reprezentat de următoarele moduri de transport: feroviar, rutier, taxi. Există un serviciu de autobuz și cale ferată suburbană și interurbană dezvoltată. Există o gară în Shakhunya. În imediata apropiere a orașului trece autostrada de importanță regională P159 care leagă Nijni Novgorod și Yaransk . Linia de cale ferată Nizhny Novgorod - Kotelnich este prin și în acest moment trenuri de pasageri circulă de-a lungul ei.
Orașul Shakhunya are o rețea de drumuri dreptunghiulare. Avantajul unei astfel de scheme este absența unui nod de transport central clar definit, o încărcare de trafic relativ uniformă a tuturor străzilor și un debit mare al întregului sistem în ansamblu, datorită prezenței legăturilor redundante. Dezavantajul schemei este absența celor mai scurte conexiuni în cele mai active direcții diagonale, dar acest dezavantaj nu are un impact semnificativ asupra funcționării sistemului de transport urban în ansamblu. Rețeaua de stradă existentă a orașului a fost formată înainte de 1950 .
Transportul public al orașului este reprezentat de autobuze și taxiuri. Rețeaua de transport urban are o parte dezvoltată care leagă toate părțile orașului între ele: de la satul Janvari până la satul Krasny Kirpichnik, de la autostrada Yaran până la microdistritul Leskhoz.
Autobuzele suburbane și interurbane pleacă din stația de autobuz, care se află lângă gara. Există o conexiune de rută dezvoltată cu toate orașele și orașele din districtul urban al orașului Shakhunya, precum și zboruri interurbane către orașele Yaransk , Vakhtan . Autobuzele nu circulă către orașele mari ( Kirov , Nijni Novgorod , Yoshkar-Ola ). Aceste rute circulă pe serviciul feroviar suburban.
Autobuzele pentru oraș sunt asigurate de către Întreprinderea de transport auto de pasageri (PAP). Pentru nouă luni de muncă în 2013, au fost transportați 1.540 de mii de pasageri, pentru care s-a primit un profit de 46,668 milioane de ruble, inclusiv 5,198 milioane de la pasagerii urbani; suburban - 38,526 milioane; intercity 2,944 milioane de ruble. Iar 19,857 milioane au fost alocate de la bugetul regional pentru beneficiari. În plus, 423 de mii de ruble au fost primite pentru comenzi și 681 de mii de ruble din activități comerciale [80] .
Gara, care comunică de-a lungul căii ferate Nijni Novgorod - Kotelnich - Kirov. Pe trenurile suburbane în ambele sensuri din 2013, deplasarea se realizează cu transferuri [81] .
Stația de cale ferată Shakhunya aparține căii ferate Gorki [[Gorki
ramificație a căii ferate Gorki | ramificație Kirov]]. Stația este situată în centrul orașului.În orașul Shakhunya există o biserică ortodoxă în cinstea Mijlocirii Maicii Domnului, situată pe teritoriul Parcului Cultural al orașului. Are și școală duminicală. Vizavi de biserică se află o capelă, iar o altă capelă este situată lângă cimitirul Luzhai.
orașului Shakhunya (fosta așezare urbană) | Împărțirea administrativ-teritorială a|
---|---|
Oraș Shakhunya (adm. centru) Aşezare rurală Zidar Roșu |