Alexander Sergeevich Shatsky ( 23 august 1920 - 1 februarie 2013 ) - general-maior de aviație, as, pilot militar onorat al URSS [1] .
A absolvit Școala a II-a de aviație militară numită după V.P.Ckalov .
În noiembrie 1939 a fost numit pilot al celei de-a 161-a escadrile separate de aviație de luptă. În mai 1940 a fost numit pilot al Escadrilei 3 a Regimentului 35 Aviație de Luptă.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, sublocotenentul Shatsky pe avionul de luptă I-153 a participat la acoperirea din aer a porturilor Batum și Poti .
În iulie-august 1942, ca parte a Escadrilei 1 a Regimentului 926 de Luptă Aeriană , a participat la acoperirea din aer a gărilor Abganerovo și Ilovlya și a satului Raigorod . Pe 23 august 1942, aerodromul de bază al regimentului a fost distrus de o coloană de tancuri germane și aproape toate echipamentele au fost pierdute. Regimentul a fost pus în formație, iar sublocotenentul Shatsky a fost transferat la Regimentul 629 de Aviație de Luptă în calitate de comandant de zbor.
În timpul apărării Stalingradului , sublocotenentul Shatsky a făcut 39 de ieșiri pe avionul de luptă I-153 și în 24 de bătălii aeriene a doborât personal 3 avioane de luptă Me-109 și 2 bombardiere Yu-87 și încă 5 avioane inamice în grup și „pentru performanțe exemplare. a sarcinilor de comandă în fața luptei împotriva invadatorilor germani și vitejia și curajul manifestate în același timp ”a fost distins cu Ordinul Războiului Patriotic, gradul I [2] .
În octombrie 1942 - martie 1943, locotenentul Shatsky a efectuat 19 ieșiri cu un avion de luptă Hurricane pentru a acoperi gările din spate Dzhanybek , Elton , Baskunchak , Saykhin de raidurile aeriene inamice. Pe 8 octombrie, în zona stației Elton, pe un avion de luptă I-153 , a atacat singur nouă bombardiere He-111 și a avariat unul dintre ele cu foc de mitralieră.
În martie 1943, locotenentul de gardă Shatsky, ca parte a Regimentului 38 de luptători de gardă , a asigurat acoperire aeriană pentru gările Tatsinskaya , Belaya Kalitva și Ermakovskaya .
La sfârșitul lunii aprilie 1943, locotenentul principal Shatsky a fost numit comandant adjunct de escadrilă al Regimentului 83 de aviație de luptă de gardă din Divizia a 2-a de aviație de luptă de gardă. Ca parte a regimentului, a stăpânit noul luptător american Kittyhawk .
În octombrie 1943, locotenentul principal Shatsky a fost numit comandantul Escadrilei 1 a Regimentului 83 de Aviație de Luptă Gărzi [3] și din decembrie 1943 până în februarie 1944 a participat la acoperirea unor obiecte importante din zona de apărare aeriană Rostov.
În februarie - martie 1944, piloții escadronului de sub comanda locotenentului principal Shatsky au efectuat 160 de ieșiri pentru a acoperi strâmtoarea Kerci și forțele terestre din Peninsula Kerci și au doborât 2 avioane inamice în 6 bătălii aeriene. Comandantul escadronului a făcut 30 de ieșiri, a participat la 3 bătălii aeriene și „pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și vitejia și curajul arătate în același timp” a primit Ordinul Steagul Roșu. [4] .
În timpul operațiunii ofensive din Crimeea , ca parte a Regimentului 83 de aviație de luptă de gardă, a acoperit bazele de comunicații și aprovizionare pentru armată pe teren, iar după eliberarea Crimeei, a participat la acoperirea aeriană a Odessei de raidurile aeriene inamice și pe 7 iulie 1944, a doborât într-o pereche un avion de recunoaștere german Fw 189 .
La 31 august 1944 i s-a conferit gradul de căpitan al gărzii. Din august 1944, Regimentul 83 Gărzi de Apărare Aeriană Aviație de Luptă a asigurat acoperire aeriană pentru București și zonele din spate ale României. Într-una dintre ieșiri, patru luptători Kittyhawk sub comanda gărzii căpitanului Shatsky au doborât un bombardier He-111 al Forțelor Aeriene Regale Române.
În total, în timpul războiului Gărzilor, căpitanul Shatsky a făcut 221 de ieșiri și în 42 de bătălii aeriene a doborât 5 personal și ca parte a unui grup de 7 avioane inamice.
În martie 1946 a fost numit comandantul escadrilei 1 a Regimentului 266 Aviație de Luptă din Divizia 121 Aviație de Luptă. Luptători pilotați Airacobra , La-5 , La-7 , La-9 , La-11 .
În noiembrie 1951 - martie 1953, maiorul Shatsky a comandat o escadrilă a Regimentului 785 de Aviație de Luptă din Divizia 36 Aviație de Luptă a Corpului 62 de Aviație de Luptă din cadrul Armatei Aeriene 42 de Apărare Aeriană din Districtul de Apărare Aeriană Baku . El a stăpânit avioanele de luptă MiG-15 .
În martie - decembrie 1953, a fost comandant adjunct al regimentului 693 de aviație de antrenament, situat în orașul Kizyl-Arvat .
În decembrie 1953, locotenent-colonelul Shatsky a fost numit comandantul Regimentului 66 de aviație de luptă din Divizia 238 de aviație de vânătoare a Corpului 72 de aviație de luptă de gardă din Armata 42 aeriană a districtului de apărare aeriană Baku. Pilot militar calificat clasa I. A condus reechiparea regimentului cu noi luptători MiG-17 și în aprilie 1954 a primit Ordinul Steaua Roșie pentru excelență în stăpânirea noilor echipamente militare .
În noiembrie 1956, a fost numit comandant adjunct interimar al Diviziei 238 de Aviație de Luptă . În februarie 1957, a fost aprobat în funcția sa. Stăpânește avionul de luptă supersonic Su-9 . La 16 octombrie 1957, a primit al doilea Ordin al Stelei Roșii pentru efectuarea de zboruri în condiții meteorologice dificile .
În 1958-1963, colonelul Shatsky a comandat cel de-al 18-lea centru de instruire pentru utilizarea în luptă a piloților de apărare aeriană.
În 1963-1966 a fost comandant adjunct al aviației în Districtul de Apărare Aeriană Baku . În 1966-1968, generalul-maior de aviație Shatsky a servit ca șef al aviației - comandant adjunct pentru aviație al Armatei a 2-a separată de apărare aeriană .
Pensionat din 1968.