| Mihail Grigorievici Şevelev | |
|---|---|
| Data nașterii | 25 august 1844 |
| Locul nașterii | Verkhneudinsk , Verkhneudinsk Okrug , Guvernoratul Irkutsk , Imperiul Rus |
| Data mortii | 8 noiembrie 1903 (59 de ani) |
| Un loc al morții | Vladivostok , Regiunea Primorskaya , Imperiul Rus |
| Cetățenie | imperiul rus |
| Ocupaţie | comerciant , industriaș |
| Tată | Grigori Alexandrovici Shevelev |
Mihail Grigorievici Shevelev ( 25 august 1844 , Verkhneudinsk - 8 noiembrie 1903 , Vladivostok ) - comerciant al primei bresle , industriaș, consilier comercial (1888). Sinolog [1] [2] .
Mihail Grigoryevich Shevelev s-a născut în Verkhneudinsk (acum Ulan-Ude) în provincia Irkutsk. Era fiul cel mic [3] din familia unui negustor faliment al primei bresle Grigory Alexandrovich Shevelev [2] . În total, familia a avut 6 copii - 4 băieți și 2 fete [4] . După ce și-a vândut casa din Verkhneudinsk în 1847, tatăl său s-a mutat la Kyakhta . Acolo, Mihail Grigorievici a absolvit școala parohială Nikolaev (iunie 1854), școala districtuală Troitskosava (1957), iar în decembrie 1860 sau începutul lui 1861 școala de doi ani Kyakhta de limba chineză [5] .
La 11 martie 1861, prima caravana de negustori Kyakhta a plecat în China după semnarea Tratatului de la Beijing de către contele Ignatiev ; printre ei se numărau cinci băieți-traducători, printre care și Shevelev [6] . În 1863-1866 a lucrat la Misiunea Ecleziastică Rusă din Beijing . Curând după aceea, a ajuns în Hankou , centrul comerțului cu ceai din China și Rusia, unde s-a alăturat companiei de ceai Oborin, Tokmakov și Co. împreună cu prietenul și viitorul negustor celebru Alexei Dmitrievich Startsev [7] . Mai târziu, în ianuarie 1874, a devenit coproprietar al companiei Tokmakov, Shevelev and Co., care livra ceai Rusiei [8] [9] . În august 1875, împreună cu mai mulți însoțitori, Shevelev a cumpărat în Anglia pentru 100 de mii de ruble vaporul „Batrak” cu o capacitate de transport de 1200 de tone. În ciuda faptului că „Batrak” a devenit prima navă rusă de marfă-pasageri din Oceanul Pacific, nu a fost la înălțimea așteptărilor, a adus mari pierderi și, în cele din urmă, s-a prăbușit la sfârșitul lunii septembrie 1878 [10] în largul coastei Sahalinului , lângă Datorită [11] .
La sfârșitul anului 1882, Mihail Grigorievici a părăsit firma „Tokmakov, Shevelev and Co” [12] și în 1882 s-a stabilit la Vladivostok. În noiembrie 1879, la Sankt Petersburg, a convins guvernul să aloce fondurile necesare pentru organizarea liniilor de marfă și pasageri în Oceanul Pacific, după ce a obținut aprobarea prevederii la 7 noiembrie 1879. La 1 aprilie 1880, pe baza acestei prevederi, Ministerul Finanțelor a semnat un contract cu Shevelev pentru a crea o companie privată de transport maritim pentru comunicații urgente pe două linii: Vladivostok - Nikolaevsk-pe-Amur și Vladivostok - Shanghai - Hankow [13]. ] . Trebuia să facă doar 5 zboruri pe an pe fiecare linie [7] .
La 16 aprilie 1881, compania de transport maritim Shevelev and Co. și-a început activitatea [9] . Prima navă a noii companii a fost vaporul „Baikal” (capacitate de transport de aproximativ 1000 de tone). După încheierea unui nou contract de stat la 17 iunie 1889 [13] , în 1891 [7] nava cu aburi „Vladimir” (capacitate de transport 900 tone) a fost cumpărată cu veniturile din exploatarea „Baikalului” - ambele nave deserveau linia Vladivostok - Genzan - Fuzan - Nagasaki - Chifu - Shanghai. În același an, au mai fost achiziționate două nave - navele cu aburi Strelok (capacitate de transport 290 de tone, utilizate pentru transportul local) și Novik [7] [14] .
În 1888, Shevelev a devenit directorul primei companii de dezvoltare petrolieră de pe Sakhalin, dar rezervele s-au dovedit a fi nesatisfăcătoare și compania s-a destrămat după 5 ani [1] .
În 1891, comerciantului „pentru asistență în soluționarea disputelor de frontieră și înstrăinarea liniei CER în Manciuria [15] ” i s-a alocat un teren de 399 de acri (conform altor surse, 500 de acri [15] ) pe malul sudic al Golful Sukhodol din Golful Ussuri , pe care a fondat moșia Shevelevka (acum satul Sukhodol este situat pe acest site ). Shevelev și moștenitorii săi au folosit proprietatea până în 1916, când a fost vândută unui mare pescar Meyer Moiseevich Luri . La sfârșitul anilor 1920, rămășițele proprietății au fost vândute artelei agricole Yakovlevskaya. În prezent, nu s-a păstrat nimic din Shevelevka [7] .
În 1892, împreună cu negustorul Alexandru Mihailovici Sibiryakov și ofițerul Makeev (sau Matveev [16] ), a fondat Societatea Națională și Comercială Amur cu un capital fix de 1 milion de ruble [16] . Compania nou înființată a primit de la stat toate zborurile poștale și de pasageri urgente pe Amur și bazinul acestuia pe o perioadă de 15 ani [17] .
După prăbușirea în 1897 a două nave simultan - „Vladimir” (21 iulie la Capul Gamow ) și „Strelka” (în octombrie în golful De-Kastri de lângă insula Sahalin), Shevelev a cumpărat vasul cu aburi Vostok în iunie 1898 [18] . Dar acest lucru nu l-a salvat pe Shevelev și Co. de la prăbușire - din 1899, statul și-a transferat treptat liniile în favoarea companiei de transport maritim CER [18] și în ianuarie 1902 Shevelev a anunțat încetarea companiei sale de transport maritim [7] [14] .
A murit la 8 noiembrie 1903 din cauza unui atac de cord (Shevelev a făcut cancer , s-au făcut băi fierbinți pentru a calma durerea, dar inima nu a suportat-o), a fost înmormântat la cimitirul Pokrovsky din Vladivostok (distrus în anii 1930) [19] ] [14] .
... Ei tac despre decedat sau spun doar adevărul. Și acest adevăr este că nimeni nu poate spune nimic rău despre Shevelev. Suntem doar surprinși de cum acest suflet strălucitor a putut fi păstrat în toată puritatea printre hoții de bani, hoții din periferia noastră.Necrolog // Vladivostok: ziar. — 1903.
... Despre calitățile sale personale, bine cunoscute de toată lumea, este inutil să se răspândească. Vom spune doar că până la sfârșitul vieții a păstrat un „suflet viu”, ardoarea tinerească a simțirii, o receptivitate vie a minții la tot ce este nou, și numai aceasta mărturisește deja personalitatea remarcabilă a defunctului...Trutnev P. T. Mihail Grigorievici Shevelev (necrolog) // Baikal: ziar. - 1903. - Nr. 56. - P. 3.
Unul dintre fondatori, membru al Comisiei de Audit, membru de onoare al Societății pentru Studierea Teritoriului Amur . În anii 1888-1890, a asigurat un spațiu pentru colecția OIAK, în timp ce se ridica clădirea muzeului (pentru care a donat 1000 de ruble [20] ); a donat anual 300 de ruble pentru tipărirea lucrărilor. În 1885, a donat bibliotecii Societății lucrările sinologului Vasily Pavlovich Vasiliev [11] .
Vocal al dumei orașului Vladivostok, viceprimar [21] , dragoman al tribunalului regional [15] . A donat 2.000 de ruble unei școli profesionale din Vladivostok [20] . Primul [2] Administrator de onoare al Institutului Oriental din 25 august 1900 până la 25 august 1903 [11] .
Era cunoscut ca un sinolog major - pe lângă studierea limbii, era interesat de cultura și viața chinezilor. A fost considerat unul dintre cei mai buni cunoscători ai Chinei ai timpului său, a sfătuit sinologi (inclusiv participarea la publicarea mai multor cărți), a avut o bibliotecă vastă, care, după moartea sa, a fost transferată la Facultatea Orientală a Universității din Sankt Petersburg. . În calitate de interpret, a fost implicat în negocieri privind construirea CER. La sfârșitul vieții, a devenit interesat de istoria regatului Bohai , dar nu a avut timp să elibereze rezultatele cercetărilor sale. La scurt timp după moartea negustorului, în biroul său a izbucnit un incendiu și, prin urmare, lucrările lui Shevelev nu au supraviețuit până astăzi [22] .
S -a căsătorit cu nepoata comerciantului Kyakhta Nikita Filippovici Sabashnikov - Alexandra Dmitrievna Sinitsyna. Cuplul a avut trei copii [22] :