Shipov, Alexander Pavlovich (pilot)

Alexandru Pavlovici Shipov
Data nașterii 26 ianuarie ( 8 februarie ) 1916( 08.02.1916 )
Locul nașterii Moscova , Guvernoratul Moscovei , Imperiul Rus
Data mortii 1 iunie 1971 (55 de ani)( 01.06.1971 )
Un loc al morții Moscova , SFSR rusă , URSS
Afiliere  URSS
Tip de armată  URSS
Ani de munca 1935 - 1964
Rang
General- maior
general-maior de aviație
Parte Regimentul 20 Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene ale Flotei Nordului
a poruncit 1727 IAP al VVS al Marinei,
al 4-lea IAD al VVS al Marinei,
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii
Eroul URSS

Alexander Pavlovich Shipov [1] ( 26 ianuarie [ 8 februarie ]  1916 - 1 iunie 1971 ) - as pilot de luptă sovietic al aviației navale , erou al Uniunii Sovietice (5.11.1944). General-maior de Aviație (18.02.1958).

Biografie

Născut la Moscova într-o familie din clasa muncitoare. Rusă. În 1935 a absolvit Colegiul de Mecanică de Precizie din Moscova . În 1935 a absolvit Colegiul de Mecanică de Precizie din Moscova.

Din august 1935 a slujit în Marina . În noiembrie 1937 a absolvit Școala de Aviație Navală I.V. Stalin din Yeysk și a fost lăsat acolo ca pilot instructor. Membru al PCUS (b) din 1940. După începerea celui de-al Doilea Război Mondial , a fost evacuat cu școala la Mozdok , din august 1941 - comandant de zbor , instructor al escadronului de recalificare , din februarie 1942 - comandant al escadronului de pregătire. În iulie 1942, pentru încălcarea disciplinei militare, a fost înlăturat din postul său și transferat la Regimentul 2 Aviație al Forțelor Aeriene Marinei. Din august 1942, a fost pilot al Regimentului 65 de aviație cu scop special al Forțelor Aeriene RKKF, care avea sediul pe aerodromul Izmailovo de lângă Moscova și a îndeplinit sarcinile de asigurare a lucrărilor de luptă (transportul și transportul personalului, livrarea ordinelor de luptă și documente către Marina, transportul aeronavelor de la fabricile de avioane la piese operaționale etc.).

Membru al Marelui Război Patriotic din iunie 1943. El și-a parcurs întreaga cale de luptă ca parte a Regimentului 20 de Aviație de Luptă din Divizia 14 de Aviație Mixtă a Forțelor Aeriene a Flotei Nordului . La început a fost comandant de zbor, în septembrie 1943 a fost numit navigator al regimentului. Până în octombrie 1944, căpitanul Shipov a efectuat 68 de ieșiri, inclusiv 23 pentru acoperirea aeriană a bazei principale a flotei și a navelor și convoaielor pe mare, 35 pentru escortarea avioanelor de atac și bombardiere, 10 pentru recunoaștere. În cea de-a 21-a bătălie aeriană, a doborât 11 avioane inamice și a avariat încă 1. [2]

Titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat la 5 noiembrie 1944.

În total, a finalizat 89 de ieşiri, a doborât 14 avioane inamice (probabil din 3 de jos) [3] . S-a luptat pe luptători Yak-1 , Yak-9 , Yak-7 .

După război, a continuat să servească în marina sovietică . Din septembrie 1945 până în noiembrie 1946 - navigator al celui de-al 26-lea regiment de aviație mixt al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord, a părăsit această funcție pentru a studia. În mai 1951 a absolvit Academia Forțelor Aeriene din Monino. Din mai 1951 - comandant al Regimentului 1727 Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre , din aprilie 1953 - comandant al Diviziei 4 Aviație de Luptă în același loc. În noiembrie 1957 - din nou la școală, în noiembrie 1959 a absolvit departamentul naval al Academiei Militare a Statului Major al Forțelor Armate ale URSS . Din septembrie 1959 - Comandant adjunct al Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre pentru antrenament de luptă - Șeful antrenament de luptă al Forțelor Aeriene ale Flotei. Din ianuarie 1961 - Comandant adjunct al Aviației și membru al Consiliului Militar al Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre. Stăpânește mai multe tipuri de avioane cu reacție . Din martie 1964, generalul-maior de aviație Shipov se află în rezervă din cauza unei boli.

A locuit la Moscova. A lucrat într-o organizație de cercetare.

A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vvedensky (29 de unități).

Premii

Memorie

Una dintre bătăliile aeriene ale asului sovietic

Bătălia aeriană descrisă a avut loc în vara anului 1944, când aviația Flotei de Nord a efectuat raiduri intensive asupra caravanelor germane, baze navale și alte ținte inamice. Potrivit memoriilor semnate de Eroul Uniunii Sovietice, maiorul Shipov A.P., incluse în colecția „O sută de șoimi ai lui Stalin” sub titlul „Ghid de luptă aeriană” [4] :

La primirea ordinului: „Șase aeronave Il-2 , bombardare cu catarg, distrugeți transportul inamic escortat în zona Varanger-Fiord”, echipajul de zbor, inclusiv:

a studiat și a rezolvat sarcina, inclusiv ruta și profilul zborului, punctul de întâlnire după atac și semnalele de control. Luptătorii au fost împărțiți în perechi, fiecare pereche fiind repartizată unui anumit avion de atac Il-2. Când acesta din urmă a eșuat, perechea care îl însoțea a trebuit să treacă la modul de acoperire directă.

După decolare, grupul s-a adunat într-un cerc deasupra aerodromului lor, iar într-un zbor de mitralare a mers de-a lungul Golfului Kola, urmat de o distanță de 3000 m de coasta. După ce au câștigat altitudine în formație în patru, luptătorii s-au reorganizat la 60-70 km de țintă, luând următoarea formație de luptă:

La 10-15 km până la țintă 600-700 m în dreapta aeronavei sovietice la aceeași altitudine, au apărut brusc 4 luptători inamici. După ce a avertizat grupul prin radio cu privire la apariția inamicului, Shipov a ordonat unei perechi din a doua patru să se întoarcă spre germani și să-i lege în luptă. În acest moment, alți 4 luptători inamici s-au apropiat de jos, cărora li s-a ordonat să fie legați de un cuplu rămas din ceilalți patru. Între timp, avioanele Il-2 au pornit la atac, declanșând bombardamentele din vârful catargului. În acest moment, de sus au apărut alți 6 luptători inamici, cu care legătura de rezervă sub comanda directă a lui Shipov a intrat în luptă. Având în vedere că mai existau avioane inamice la ieșirea din atac și direct deasupra navelor, primilor patru Yak-9 li s-a ordonat să continue sarcina de a acoperi direct aeronavele de atac Il-2.

Astfel, a început o luptă aeriană între 14 luptători inamici împotriva a 12 luptători Yak-9 și a 6 avioane de atac Il-2. În cursul bătăliei, liderul grupării IL-2, Katunin, a ținut legătura cu Shipov prin radio și a dublat manevrele de ieșire din atac și de plecare la punctul de adunare cu rachete condiționate. Shipov și-a repetat mesajele la radio luptătorilor săi. Dacă a fost posibil, aeronava Il-2, lângă care lupta a continuat, a ajutat grupul cu focul tunurilor și mitralierelor. După ce a ordonat luptătorilor să se retragă spre avioanele Il-2, Shipov a insistat că nu ar trebui să fie duși de luptă și să nu piardă din vedere aeronava de atac, a cărei acoperire era sarcina principală a grupului.

Ca urmare a acestei ieșiri, un transport a fost scufundat și 3 avioane inamice au fost doborâte. Întregul grup de avioane sovietice s-a întors fără pierderi.

Note

  1. ↑ Alexander Pavlovich Shipov//Biografija.ru
    Această pagină Biografija.ru combină datele a doi A. I. Shipov: un economist rus și un as pilot sovietic.
  2. ↑ Fișă de premiu pentru prezentarea lui A.P. Shipov la titlul de Erou al Uniunii Sovietice // OBD „Memoria poporului” .
  3. ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicație de știință populară. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - 1500 de exemplare.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  4. ↑ Shipov A.P. Managementul luptei aeriene // O sută de șoimi staliniști. - ed. Falaleev F. (link inaccesibil) . Preluat la 23 aprilie 2020. Arhivat din original la 4 martie 2016. 

Literatură

Link -uri