Timbru poștal feroviar

Ştampila poştei feroviare  este o denumire colectivă pentru timbre de diferite tipuri şi scopuri, care marchează corespondenţa poştală transportată prin poşta feroviară [1] .

Descriere

Dispoziții generale

Ștampilele poștale feroviare sunt un atribut indispensabil al corespondenței feroviare - una dintre cele mai comune metode de transport al corespondenței [1] .

În design, ele diferă de alte ștampile, de exemplu, sunt ovale în loc de rotunde sau au textul corespunzător, indicând natura feroviară a utilizării lor ( vezi mai jos ). Pe baza acestor semne se disting ștampilele poștei feroviare într-o categorie independentă [1] .

Ştampilele poştei feroviare includ [1] :

Formular

Forma ștampilelor feroviare poate urma modelul adoptat pentru ștampilele calendaristice convenționale , așa cum este obișnuit, de exemplu, în Marea Britanie [2] [3] , Canada [4] și SUA [5] . Cu toate acestea, în multe țări europene , acestea sunt realizate în așa fel încât să se deosebească ca formă de ștampile poștale rotunde. Deci, în Austria , Germania și Cehoslovacia , timbrele poștale feroviare sunt realizate sub formă de ovale alungite, iar în Franța , deși sunt rotunde, au marginile ondulate. În Spania [6] și Portugalia, timbrele feroviare au formă octogonală, în timp ce în Țările de Jos sunt dreptunghiuri alungite orizontal [7] .

Inscripții

Amprentele de ștampilă ale vagoanelor poștale conțin o indicație verbală a naturii feroviare a transmiterii corespondenței anulate de acestea, de exemplu [7] [8] [9] :

Alte ștampile pot avea alte inscripții, cum ar fi: „banen” (în daneză și norvegianărailway ”), „järnväg” (din  suedeză  -  „ferway”) etc. [7]

În mod obișnuit, astfel de ștampile indicau numele (două sau mai multe) puncte de capăt ale zborului poștale și uneori - stații intermediare. În același timp, pentru a economisi spațiu pe ștampilă, au recurs la diverse abrevieri, de exemplu [7] [9] :

În plus, inscripții auxiliare pot fi găsite pe timbrele engleze [7] :

În cazul unui accident feroviar , pe articolele de poștă feroviară au fost aplicate ștampile suplimentare, de exemplu, „A intrat sub un tren” [7] .

Exemple după țară

În toate țările erau folosite ștampile speciale pentru desemnarea corespondenței feroviare [7] . Mai jos sunt exemple ale unora dintre ele.

Regatul Unit

Aparent, timbrele de acasă , care au fost folosite în Marea Britanie în anii 1830 în timpul traficului poștal timpuriu pe șine , ar trebui să fie considerate printre primele ștampile ale poștei feroviare [10] . Odată cu apariția mașinilor poștale, cunoscute în această țară ca oficii poștale mobile , abrevierea „TRO” (din engleză  Traveling Post Office  - oficiu poștal mobil) a fost folosită pe mărcile poștale [2] [3] [7] .

Germania

Pe ștampilele oficiilor poștale mobile germane, care aveau formă de dreptunghiuri sau ovale, pe lângă inscripția germană.  „Bahnpost” („Poșta feroviară”), biroul de acasă și data, erau, de asemenea, numere după „Zug” sau „Z” („Tren”). Acestea corespund numerelor de identificare ale fiecărui tren. Există și o inscripție „Eisenbahn” („Calea ferată”) [7] [9] .

Ștampilele unora dintre fostele state ale Germaniei conțineau inscripțiile „Fahrendes postamt” (literal „Poștă mobilă”) [7] .

Spania

Pe ștampilele octogonale ale oficiilor poștale mobile spaniole se afla o abreviere „AMB” (din spaniolă  „ambulancia”  - vagon) [6] [9] .

Rusia și URSS

Pe ștampilele Imperiului Rus , puteți găsi inscripțiile „Mașina poștală nr…” și „Zheleznodor. PE." („Oficiul poștal feroviar”) [11] .

Exemple de ștampile ale poștei feroviare ale Imperiului Rus
Ștampila mașinii poștale pe o scrisoare deschisă (1875).
Inscripție: „Mașina poștală nr. 39”
Ștampila unui vagon poștal ( sus ) și a unui oficiu poștal
feroviar ( dedesubt ) pe o scrisoare deschisă (1883). Inscripții: „Mașina poștală nr...” și „Yuzhn. și. etc." („ Căile Ferate de Sud ”), respectiv


Ștampila auto pe un plic ștampilat (1884).
Inscripție: „Mașina poștală nr. 30”
Ștampila oficiului poștal feroviar
pe un plic (1908).
Legendă: „Zheleznodor. PE."

Ștampilele poștale feroviare, utilizate în vagoanele poștale din vremurile Uniunii Sovietice , conțineau abrevierea „PV” (prescurtare de la „Mail car”) și o indicație a punctelor de capăt ale rutei. La anularea cu astfel de ștampile, trebuia folosit mastic roșu ( vezi ilustrația de mai sus ) [1] .

Excepții

Ștampilele oficiilor poștale obișnuite din gările și stațiile de cale ferată nu aparțin grupului de ștampile poștale feroviare [1] . Există multe astfel de anulări, ale căror imprimări includ cuvinte traduse ca „gară”, „gară”, „gară principală”, de exemplu: germană.  „Bahnhof” sau „Hauptbahnhof” , fr.  "gare" , ital.  „stazione” sau „ferrovia” și Norv. „stasijon” . Astfel de ștampile indică faptul că corespondența a trecut prin oficiile poștale situate în gările de cale ferată, dar în niciun caz despre livrarea ei cu trenul. În acest caz, ar trebui să fiți atenți, deoarece numele așezărilor pot apărea pe ștampile, de exemplu, cu cuvântul engleză.  „Station” („gară”), care nu a avut niciodată stații de cale ferată sau aceste gări au fost închise cu mult timp în urmă [9] .

Colecții

Timbrele poștale feroviare acționează ca obiecte filatelice speciale de colecție și sunt incluse în colecțiile dedicate corespondenței feroviare [1] .

Colecționarii de timbre feroviare sunt uniți în diverse cluburi și societăți filatelice, de exemplu:

Colecționarii și organizațiile filatelice publică multe studii și cataloage de timbre feroviare utilizate în țări și state individuale (vezi câteva exemple din acestea în secțiunile Note și literatură ) [17] [18] [19] [20] [21] [22] .

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Timbră poștală feroviară // Marele dicționar filatelic / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas, P. F. Mazur, I. N. Merkulov, I. A Morosanov, Yu. K. Myakota, S. A. Panasyan, Yu M. Rudnikov, M. B. Slutsky și V. A. Yakobs; sub total ed. N. I. Vladints și V. A. Jacobs. - M . : Radio şi comunicare, 1988. - 320 p. - 40.000 de exemplare.  — ISBN 5-256-00175-2 .
  2. 1 2 Wilson FJ Marea Britanie și Irlanda Mărci poștale ale oficiului poștal de călătorie. - 1991. - ISBN 0-901667-20-X . (Engleză)
  3. 1 2 Pipe WT Postmarks of British Railway Stations 1840-1997. — ISBN 0-901667-25-0 . (Engleză)
  4. Ludlow LM Catalog of Canadian Railway Cancellations and Related Transportation Postmarks. - Tokyo: LM Ludlow, 1982.  (engleză)
  5. 1 2 3 MacDonald F., Towle CL The US Railway Post Office Catalog: In 3 Vols. - Mobile Post Office Society, 1995.  (engleză)
  6. 1 2 Nathan N. Ambulantes and Railway Marks Of Spain and Ex-Colonies. - 1979.  (engleză)
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Colectarea lucrurilor din corespondența feroviară (link inaccesibil) . Articole . Filatelia - Fauna. Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original pe 2 iunie 2011. 
  8. Klug, Janet. Subiecte: timbre feroviare și oficii poștale  (engleză)  (link inaccesibil) . Curs de perfecționare . Linn's Stamp News (18 octombrie 2004). Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original la 30 iunie 2011.
  9. 1 2 3 4 5 Când un timbru feroviar nu înseamnă livrare cu trenul (legătură inaccesibilă) . Articole . Filatelia - Fauna. Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original pe 2 iunie 2011. 
  10. Wheatley, Yvonne. Mutarea corespondenței pe  calea ferată . Societatea Filatelica Bromley si Beckenham . Beckenham.NET. Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original pe 24 august 2011.
  11. Kiryushkin AP, Robinson PE Russian Railway Postmarks. — York, Marea Britanie: J. Barefoot Ltd., 1994. — 180 p. - ISBN 0-906845-47-5 . (Engleză)
  12. Bartlett, Chris. The Early History of Our Society  (în engleză)  (link nu este disponibil) . comitet . Societatea TPO și Seapost. Preluat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 19 octombrie 2011.
  13. Mobile Post Office Society  (engleză)  (link nu este disponibil) . Timbre și istorie poștală. Organizații de colectare . Grupul Swanson. Preluat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 7 iulie 2011.
  14. Mobile Post Office Society  (engleză)  (link nu este disponibil) . Pagina RPO a ștampilei poștale . Rick Kunz; Nordul eschimosului. Consultat la 18 iunie 2011. Arhivat din original pe 8 iunie 2011.
  15. Acasă  (engleză)  (link inaccesibil) . Bundesarbeitsgemeinschaft Bahnpost e.V. Unternehmensberatung für Qualitäts- und Projektmanagement; Horst Brix. Preluat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 19 iulie 2011.
  16. Vezi și informații despre astfel de organizații filatelice în articolele Poșta feroviară , Filatelia feroviară și Timbrul feroviar .
  17. Listă biblioteci  (engleză)  (link nu este disponibil) . Societatea TPO și Seapost. Consultat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 30 mai 2011.
  18. Publicații  (engleză)  (link inaccesibil) . Societatea TPO și Seapost. Data accesului: 18 iunie 2011. Arhivat din original pe 24 mai 2011.
  19. Partea I: Oficii poștale și  gări de călătorie . Filatelia feroviară. O bibliografie și un glosar . Grupul Filatelic Feroviar; Anthony M. Goodbody. Data accesului: 18 iunie 2011. Arhivat din original pe 27 octombrie 2009.
  20. Literaturverzeichnis des Archives  (engleză)  (link inaccesibil) . Bundesarbeitsgemeinschaft Bahnpost e.V. Unternehmensberatung für Qualitäts- und Projektmanagement; Horst Brix. Consultat la 18 iunie 2011. Arhivat din original pe 11 februarie 2011.
  21. Literatură filatelică pentru timbre poștale/anulări  (engleză)  (link nu este disponibil) . Timbre Tematice Feroviare . Unternehmensberatung für Qualitäts- und Projektmanagement; Horst Brix. Preluat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 4 noiembrie 2011.
  22. Literatură filatelică pentru oficiile poștale de călătorie  (engleză)  (link nu este disponibil) . Timbre Tematice Feroviare . Unternehmensberatung für Qualitäts- und Projektmanagement; Horst Brix. Preluat la 18 iunie 2011. Arhivat din original la 4 noiembrie 2011.

Literatură

Link -uri