Benny Streuer | |
---|---|
| |
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Olanda |
Data nașterii | 16 aprilie 1984 (38 de ani) |
Locul nașterii | Assen , Olanda |
Campionatul Mondial de curse rutiere pe motociclete cu sidecar | |
Debut | 2009 |
Echipe | LCR-Suzuki, LCR-Honda, LCR-Kawasaki, Adolf RS-Yamaha |
Începe | 116 |
victorii | 3 |
Titluri de campionat | |
1 (2015) | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Benny Streuer ( olandeză. Bennie Streuer ; născut la 16 aprilie 1984 , Assen , Olanda ) este un motociclist olandez , campion mondial la curse rutiere la clasa motocicletelor cu sidecar în 2015, de 3 ori campion al Țărilor de Jos (2010-2012). ) [1] , campioană a Germaniei în 2016. Fiul lui Egbert Streuer , de trei ori campion mondial de motociclete sidecar (1984, 1985, 1986). Soții Streuer sunt singura dinastie din această clasă ale cărei două generații au reușit să câștige titlul mondial.
Benny Streuer și-a făcut debutul în cursele de sidecar în 2007. Într-un duet cu pasagerul Mikel Luchtmeier, acesta a ocupat locul 6 în campionatul olandez. Un an mai târziu, Kees Endeveld a ocupat locul pasagerului; partenerii au început atât în Campionatul Olandei, cât și în Campionatul Germaniei; în prima dintre ele au urcat pentru prima dată pe podium.
În 2009, Streuer a obținut prima victorie în Campionatul Olandez și a debutat în Campionatul Mondial (cel mai bun clasat a fost pe locul 11), iar în 2010 Streuer și Endewald au devenit campionii Olandei la curse de motociclete cu sidecar. Streuer a repetat acest succes de încă două ori la rând - în 2011 și 2012 [1] .
În 2014, Streuer a atins primul său podium la Campionatul Mondial (cu pasagerul Geert Koerts, au ocupat locul 2 în prima cursă din Croația). În ciuda faptului că Streuer și Koerts s-au clasat în mod regulat pe locul înalt și au terminat pe locul patru în campionatul din 2014, ei nu au fost incluși în lista de concurenți la titlu. Cu toate acestea, 2015, întâmplător, a fost un an incredibil de succes pentru parteneri. În toate cele zece curse ale sezonului, Streuer și Koerts au terminat cel puțin pe locul 4, iar în 8 curse - pe podium. Campionul de cinci ori în serie Tim Reeves , de patru ori campion Pekka Päivärinta și campionul din 2009 Ben Burchell au fost considerați principalii pretendenți la titlu . Dar în prima cursă a sezonului, Reeves s-a ciocnit cu Burchell; acest lucru a provocat un scandal, în urma căruia Birchall a refuzat să continue sezonul, iar Reeves a fost suspendat și a pierdut puncte. Reeves a câștigat 7 din 10 curse ale sezonului, dar această suspendare și alte două retrageri nu i-au permis să marcheze suficiente puncte pentru a-l ajunge din urmă pe Streuer, mai stabil. Nici Päivärinta nu a avut un sezon foarte reușit: a terminat regulat pe podium, dar nu a putut câștiga nicio cursă în acel sezon, plus că s-a retras la Brands Hatch.
Streuer a câștigat doar două victorii, una la Brands Hatch, unde au luat startul doar nouă piloți, patru dintre ei s-au retras, inclusiv Reeves și Päivärinta. Rezerva creată de aceste două victorii și stabilitatea în restul curselor i-au permis lui Streuer să păstreze conducerea și să-l devanseze pe vicecampionul Tim Reeves cu doar 5 puncte [2] .
În 2016, Streuer și Koerts au câștigat campionatul german, dar, în general, rezultatele pilotului au început să scadă. Streuer a urcat de mai multe ori pe podiumul cursei, a devenit al 4-lea în campionat, dar nu a mai câștigat victorii.
În 2020, ar fi trebuit să petreacă sezonul alături de Ilse de Haas, iubita lui, ca pasager, dar din cauza pandemiei, campionatul din 2020 a fost anulat. În 2021, Jeroen Remme a devenit pasager al lui Streuer. Din cauza unui accident grav care a avut loc pe 9 aprilie în timpul curselor de antrenament, Streuer a fost nevoit să rateze prima jumătate a sezonului [3] [4] .
An | Pasager | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | GER1 |
GER2 |
ESP |
SAC Pensionare |
CRO1 11 |
CRO2 12 |
FRA 16 |
douăzeci | 9 | |||||||||
2010 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | LMN 9 |
GER1 16 |
GER2 |
CRO1 10 |
CRO2 7 |
SAC |
FRA |
paisprezece | 22 | |||||||||
2011 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | GER1 13 |
GER2 Pensionare |
CRO1 5 |
CRO2 Pensionare |
SAC 9 |
OSC1 8 |
OSC2 6 |
FRA 7 |
6 | 48 | ||||||||
2012 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | FRA 11 |
HUN 8 |
CRO1 9 |
CRO2 9 |
GER 7 |
SCH1 10 |
SCH2 Ieșire |
zece | 54 | |||||||||
Freek Dirksen | OSC1 11 |
OSC2 Ieșire |
FRA 9 |
|||||||||||||||||
2013 | Geert Koerts | LCR Suzuki | ESP |
CRO1 6 |
CRO2 5 |
NED 5 |
SAC 10 |
OSC1 8 |
OSC2 8 |
SCH1 9 |
SCH2 11 |
FRA |
opt | 66 | ||||||
2014 | Geert Koerts | LCR Suzuki | ESP Plecare |
GBR 7 |
CRO1 2 |
CRO2 Pensionare |
NED1 3 |
SAC 5 |
NED2 4 |
OSC1 4 |
OSC1 3 |
FRA 9 |
patru | 105 | ||||||
2015 | Geert Koerts | LCR Suzuki | GBR 4 |
FRA 3 |
CRO1 3 |
CRO2 3 |
HUN1 4 |
HUN2 3 |
BRH 1 |
NED 1 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
unu | 180 | ||||||
2016 | Geert Koerts | LCR Suzuki | FRA 7 |
CRO1 4 |
CRO2 6 |
HUN1 Pensionare |
HUN2 5 |
NED 4 |
OSC1 5 |
OSC1 4 |
GBR6 _ |
5 | 90 | |||||||
2017 | Kevin Russo | LCR-Honda | FRA 3 |
OSC1 4 |
OSC1 4 |
HUN1 4 |
HUN2 4 |
NED 4 |
CRO1 4 |
CRO2 4 |
patru | 107 | ||||||||
2018 | Kevin Russo | LCR-Kawasaki | Pensionare FRA |
SVK1 10 |
SVK2 3 |
SAC1 5 |
SAC24 _ |
HUN1 5 |
HUN2 2 |
NED 4 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
OSC 3 |
patru | 142 | |||||
2019 | Kevin Russo | LCR-Kawasaki | Pensionare FRA |
HUN1 7 |
HUN2 5 |
OSC1 5 |
OSC1 Ieșire |
NED 5 |
CRO1 Ieșire |
CRO2 Pensionare |
POR1 Ieșire |
POR2 |
12 | 42 | ||||||
2021 | Jeroen Remme | Adolf RS-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
HUN1 |
HUN2 |
GBR1 |
GBR2 |
NED1 DSC |
NED2 Pensionare |
CRO1 4 |
CRO2 6 |
OSC1 4 |
OSC1 4 |
POR1 2 |
POR2 7 |
POR3 7 |
7 | 105 | |
2022 | Kevin Kölsch | Adolf RS-Yamaha | FRA1 Ieșire |
FRA2 Ieșire |
NED1 5 |
NED26 _ |
BEL1 4 |
BEL2 3 |
HUN1 3 |
HUN2 1 |
CRO1 Ieșire |
CRO2 Pensionare |
GBR16 _ |
GBR2 Pensionare |
GER1 3 |
GER2 4 |
POR1 |
POR2 |
7 | 130 |