În februarie 1713, a fost acceptat în serviciu la Copenhaga de căpitanul Weinbrant Schelting.
2 iunie 1714 promovat locotenent.
În 1719, a comandat feribotul „Wild Bull” și în octombrie, a ajuns de la Abo la Helsingfors într-un detașament de galere și bărci insulare, rezistând unei furtuni puternice pe drum.
10 ianuarie 1724 promovat locotenent comandant. Până în 1727, a comandat fregata păzită „Wachmeister” din Kronstadt.
1728. La începutul campaniei, a comandat fregata Arovdel, apoi fregata Krondelivde, într-o campanie cu o altă fregata de la Kronstadt la insula Kilduin și înapoi.
La 31 decembrie 1729 a fost înaintat căpitan de gradul 3, cu numirea să fie la Amiraalitate.
5 iulie 1731 Şeful 5. Numit director adjunct al Biroului Amiralităţii.
La 18 ianuarie 1733, în noul stat, a fost promovat căpitan de gradul de colonel.
1734. El a comandat nava „Peter II” în escadronul contraamiralului Gordon. 31 mai a primit comanda fregatei "" Rusia "." și a participat la campania de la escadrila rusă la Pilau și Danzig pentru a sprijini armata de asediu a feldmareșalului Burchard Munnich.
În 1733 a murit regele polonez August al II-lea . Franța l-a nominalizat pe Stanisław Leszczynski drept succesor al său , Dieta Electorală a început pe 25 august. La 12 septembrie 1733, majoritatea a anunțat alegerea unui protejat al Franței de către regele polonez.La 22 septembrie, Leshchinsky, însoțit de principalii săi susținători, precum și de ambasadorii francez și suedez, s-a dus la Danzig, unde intenționa să așteptați ajutorul francezului. Situată în largul coastei, Danzig a fost cea mai bună cetate din Polonia și una dintre cele mai bune cetăți din Europa, iar apropierea sa de mare a făcut posibilă primirea ajutorului din Franța și Suedia. Pe 24 septembrie, o parte a nobilității, la o jumătate de milă de Praga, în tractul Grochov, l-a ales pe tron pe Friedrich August. Decizia a fost susținută de Rusia și Austria. Alianța militară ruso-austriacă nu a putut permite ca Leshchinsky să fie aprobat de rege. Aceasta ar fi fost o victorie politică pentru Franța și ar fi putut submina influența în Commonwealth . În plus, ar putea duce la crearea unui bloc de state anti-rus ( Polonia , Suedia , Imperiul Otoman ) sub conducerea Franței.
În aprilie 1734 a devenit evident că asediul Danzigului era în curs de extindere. Marina ar putea oferi un sprijin real armatei de asediu. În primăvara anului 1734, s-a decis trimiterea unei escadrile de la Kronstadt pentru a ajuta armata. Amiralul Thomas Gordon a fost numit comandant al escadronului . Pe 8 mai, Gordon a primit cea mai înaltă instrucție, conform căreia flota urma să livreze artileria lui Pilau, iar după aceea, dacă era posibil, să asiste armata de asediu. Pe 14 mai, un detașament al navelor de luptă „ Leferm ”, „Devonshire” și „Gloria Rusiei” și cercetași - fregatele „Mitau” și „ Rusia ” au pornit în campanie.
Pe 25 mai, la prima oră a nopții dintre Golful Pillava și Spiitul Hel, fregata „Mitau” sub comanda căpitanului Peter Defremery a intrat în derivă. Din cauza vremii înnorate, Rossiya nu a observat acest lucru și navele s-au pierdut reciproc. La ora 4 dimineața, Mitau a părăsit drift-ul și a navigat cu viteză redusă în zona golfului până la prânz, sperând la apropierea Rusiei. Fără să aștepte cea de-a doua fregată, Defremery, după ce s-a consultat cu ofițerii săi, a decis să plece singur la Danzig. Acolo, așa cum se aștepta căpitanul, ar trebui să se apropie și fregata „ Rusia ” sub comanda lui Niklas Shtrom. La ora 14, nava s-a îndreptat spre Hel Spit. La ora 6, cinci nave care arborează pavilion francez au fost văzute la o distanță de câteva mile în zona golfului Danzig. După ce a găsit dușmanul, „Mitau”, după ce a făcut o întoarcere, a început să meargă la mare, ridicând toate pânzele. Francezii au observat și ei nava și au început să o urmărească. Din cauza entuziasmului în creștere, lumina Mitău nu a putut să dezvolte viteza; la căderea nopții, francezii au ajuns din urmă nava rusă. Fregata Mitau a fost capturată de francezi și dusă drept premiu la Copenhaga.
La 1 iunie, flota rusă a sosit la Danzing pentru recunoaștere, ceea ce a adus un parc de asediu suplimentar. În legătură cu plecarea flotei franceze din Marea Baltică cu câteva zile înainte, escadrila rusă a găsit doar o fregată, o navă de mesagerie ( gukor ) și cărucior lângă Danzig , care au fost blocate. Fregata a fost Le Brillant de 30 de tunuri, care „a mers în apropiere de coastă și a eșuat lângă râu, fugind de flota noastră ” . Urmărirea și blocarea au fost efectuate de fregata Rossiya .
Escadrila lui Gordon a livrat armatei 40 de tunuri grele, 14 mortiere de cinci și nouă lire și 20 de mortare de șase lire, 20.321 de miezuri, 1.018 încărcături cu canistre, 4.600 de bombe și 20.865 de grenade. De la sfârșitul lunii mai, după ce a primit artilerie, feldmareșalul Munnich a început să efectueze bombardamente intensive ale orașului. Pe 4 iunie, navele escadronului s-au alăturat bombardamentului.
La 26 iunie 1734 s-a semnat capitularea necondiționată a Danzigului. Sarcina principală a campaniei poloneze a fost finalizată - Leshchinsky a fost expulzat din Commonwealth. Alianța militară ruso-austriacă a câștigat războiul din 1733-1335 pentru moștenirea poloneză.
Victoria generală nu a fost o victorie nici pentru căpitanul Niklas Strohm, nici pentru Piotr Defremery . Pierderea navelor reciproce și capturarea ulterioară a Mitaului a avut consecințe grave. După capitularea francezilor pe 13 iunie, a avut loc un schimb de prizonieri. Întors în Rusia, echipajul fregatei Mitau a fost judecat pentru predarea navei inamicului fără luptă. Defremery a fost condamnat la moarte împreună cu toți ofițerii Mitău. Verdictul nu a fost dus la îndeplinire, iar când s-a dovedit că nu a existat nicio vinovăție din partea condamnaților, toți au fost readuși la rândurile lor anterioare. În ciuda acțiunilor reușite de blocare a navelor franceze, Niklas Strom, la întoarcerea din campanie, a fost certificat „incapabil de o poziție de căpitan”. Ambii căpitani au fost transferați în orașul Tavrov, au intrat în flotila Azov și au luat parte la războiul ruso-turc (1735-1739).
În 1936, Niklas Shtrom a comandat paramul „Nu te apropia” și a participat la asediul și capturarea orașului Azov. Pe 9 și 10 iunie, Pram a bombardat fortificațiile Azovului, după care s-a retras din cetate. În timpul bombardamentului, de pe navă au fost trase 766 de focuri, iar unul dintre membrii echipajului a fost rănit de la focul de întoarcere al inamicului. Pe 17 iunie, Pram s-a apropiat din nou de cetate și a început un al doilea bombardament al fortificațiilor, care a continuat până în 19 iunie. În timpul celui de-al doilea bombardament, „Nu vă apropiați” a tras 1365 de focuri, iar trei dintre membrii echipajului au fost răniți în urma focului de întoarcere. La 19 iunie, cetatea Azov a capitulat. În iulie 1936, Niklas Shtrom a fost demis din echipă din cauza unei boli mintale și plecat la Tavrov cu jumătate de salariu, iar pe 6 august a murit.
În dimineața zilei de 9 iulie 1737, Peter Defremery , comandantul navei cu mortar nr. 1 (nava cea mai puternic înarmată a flotilei Azov), înarmată cu un mortar și 4 tunuri și 10 bărci, din cauza știrilor false despre plecarea lui. flota turcească spre Marea Neagră , Peter Defremery a pornit de-a lungul coastei de nord a Mării Azov . Pe 10 iulie, cu 25 de verste dincolo de Fedotova Spit , al cărui bot Defremerie era cu mult înaintea navelor mici însoțitoare, a fost depășit și înconjurat în Marea Azov de un detașament turcesc de 1 navă și 30 de galere și vase mici. După ce a eșuat barca, Defremery a aterizat echipa la mal, în timp ce el însuși a rămas pe navă. Comandantul și unul dintre marinari au rămas cu căpitanul. Când inamicul s-a apropiat, pregătindu-se de îmbarcare, Defremery a tras din toate tunurile, a împrăștiat praf de pușcă pe punte, iar în timpul îmbarcării a aruncat în aer barca și a murit odată cu el.