Sh-20

Sh-20 , denumit uneori ShA-20 [1] [2]  - un tun experimental de avion de calibru mic dezvoltat în timpul Marelui Război Patriotic de echipa OKB-15 sub conducerea lui Shpitalny . A fost propus în mod repetat pentru adoptare și a fost recomandat pentru producția de masă, dar din mai multe motive a rămas experimental.

Istoricul dezvoltării

Sh-20 a fost dezvoltat în 1942-1943 în OKB-15 pentru a înlocui pistolul ShVAK-20 [1] . În ciuda ratei mai mici de foc - 659 de cartușe pe minut față de 700-1000, pistolul a fost destul de ușor și a depășit în greutate proiecte similare proiectate în paralel - B-20 proiectat de Berezin și V-20 proiectat de Vladimirov (în ciuda faptului că dovezi postbelice ale lui Nudelman [3] , Sh-20 a fost recomandat pentru serviciu [1] ). Sh-20 a fost folosit în proiecte bazate pe aeronavele de atac Il-2 - avioanele  de luptă grele Il-1 , avioanele de atac Il-6 și Il-10 [1] . Tunul a trecut cu succes testele de turelă , motor și sol și a fost propus și pentru instalațiile aripilor [1] . Shpitalny a fost obligat să elimine deficiențele pistolului și să mărească cadența de foc, în această condiție pistolul a fost pus în funcțiune [1] .

Cu toate acestea, reglarea fină și producția unei serii de arme s-au confruntat cu anumite dificultăți. Ca urmare, în timpul desfășurării producției de masă a Il-10 Sh-20 în instalația VU-7, acesta a fost înlocuit cu mitraliera UBT în instalația VU-8 [1] . În plus, în acest timp, B-20 a fost pus în funcțiune și pus în funcțiune. După aceea, toate lucrările la Sh-20 au fost oprite [3] . Pe baza sa (prin înlocuirea țevii), Sh-23 a fost ulterior creat , până la începutul anilor 1950 a fost propus pentru instalare pe diferite tipuri de aeronave, inclusiv Tu-4 și bombardierul cu experiență " 150 " [4] [1 ] .

Avantaje și dezavantaje

Avantajele pistolului au fost [1] : forța de reîncărcare este de două ori mai mică decât B-20; forța de tragere a benzii este de aproape 2 ori mai mare (50 de ture în loc de 30 de ture); alimentare cu cartuş bilateral; posibilitatea de a retrage mânecile în trei direcții; resursă mare de baril (6000 de lovituri); cartuş obişnuit fără sertizare a manşonului.

Dezavantajele au fost [1] : amplasarea toroanelor la 33 mm sub axa butoiului, ceea ce a crescut dispersia; forța forței de recul vertical este de aproximativ 600 kg.

Constructii

Lungimea totală a sistemului este de 1612 mm [1] . Butoiul este fix, alimentarea este bandă, bilaterală. Sear  - față [3] . S-a folosit un proiectil de calibrul 20 × 99 mm .

Opțiuni

• Sh-20  - versiunea de bază, un tun de avion de calibru mic cu camera pentru ShVAK.
  • Sh-20M  este o versiune ușoară. [unu]
• Sh-23  - pistol calibrul 23 mm.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rodionov I. I. Cronologia aviației și a industriei aviatice din Rusia și Uniunea Sovietică din 1916 până în 1946 1944
2. ↑ Aviație și timp 2009 06 // Linia destinului
3. ↑ 1 2 3 Nudelman A.E., 1993 , p. 123.
4. ↑ Sultanov I., 1995 , p. 5.

Literatură

• Nudelman A.E. Tunuri de avioane. - M. : NTC "Informtekhnika", 1993. - 208 p. — ISBN 978-5-699-76444-0 .
• Novikov VN În ajunul și în zilele încercărilor. - M . : Editura de literatură politică , 1988. - 397 p. - (Armă de luptă aeriană).
• Sultanov I. Biroul de proiectare german în URSS // Aeronavele lumii. - 1995. - Nr. 1 .