| NSB El 5 | |
|---|---|
| Productie | |
| Fabrică | AEG , Siemens AG , NEBB , Hamar Jernstøberi , Thune |
| Ani de construcție | 1927 - 1936 |
| Total construit | 12 |
| Detalii tehnice | |
| Formula axială | 2 O -2 O |
| Greutate de serviciu completă | 66,8 t |
| Sarcina de la osiile motoare pe șine | 16,7 t |
| Lungimea locomotivei | 13100 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Puterea continuă a TED | 1044 kW |
| Viteza de proiectare | 70 km/h |
| Exploatare | |
| Țări | Norges Statsbaner |
| Perioadă | 1927 - 1972 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Locomotiva electrică NSB El 5 este o locomotivă electrică construită pentru Norvegia între 1927 și 1936 .
Locomotiva electrică se sprijină pe două boghiuri cu două osii . Locomotivele electrice în locul plugurilor de zăpadă au pluguri de zăpadă. Pe bara tampon - tampoane și un cârlig cu șurub . Între cele două parbrize dintr-una dintre cabine se află o ușă de intrare, în cealaltă există doar un despărțitor larg necompletat, deasupra ei este instalat un reflector. Colectarea curentului din rețeaua de contact se realizează prin unul dintre cei doi colectori de curent .
Exploatarea locomotivelor electrice a continuat până în 1972. Una dintre locomotivele electrice este păstrată în Muzeul Căilor Ferate din Norvegia .