Electromot (troleibuz din Germania, Electromote ) - primul vehicul electric din lume alimentat de o rețea de contact , precursorul troleibuzului . A fost prezentată publicului la 29 aprilie 1882 de către inventatorul Dr. Werner von Siemens în Halensee , o suburbie a Berlinului , Germania [1] . Prima linie de troleibuz de 540 m (591 yd) a funcționat între 29 aprilie și 13 iunie 1882 . Traseul a pornit din gara Berlin-Halensee , a mers spre Strasse 5 (acum Joachim-Friedrich-Strasse ) și Strasse 13 (actuala Johan-Georg-Strasse).), traversând Kurfürstendamm la Kurfürstenplatz.
Electromote , construit de Siemens & Halske AG , era un vagon cu patru roți condus de două motoare electrice de 2,2 kilowați printr-un lanț de transmisie către roțile din spate . Troleibuzul era alimentat de o rețea de contact de 550 volți DC folosind un cablu flexibil care trăgea un mic cărucior cu opt roți ("Kontaktwagen") care se rostogolea de-a lungul firelor de contact.
Acest vehicul experimental a îndeplinit deja toate criteriile tehnice ale unui troleibuz tipic. . La finalul probelor din 13 iunie 1882 linia a fost închisă, iar pe 20 iunie a fost demontată.