Komenda, Erwin

Erwin Komenda ( germană:  Erwin Komenda ) ( 6 aprilie 1904 – 22 august 1966 ) a fost un designer de automobile austriac , designer de caroserie pentru Volkswagen Beetle și diferite modele de mașini sport Porsche .

S-a născut în micul sat Weier din Austria Superioară , lângă orașul Steyr . Din 1926 până în 1929 a lucrat ca designer auto la fabrica Steyr-Daimler-Puch . Acolo, în 1929, l-a cunoscut pe Ferdinand Porsche , care se alăturase fabricii Steyr ca director tehnic. În același 1929, dezvoltându-și ideile inovatoare, Komenda a primit funcția de inginer șef la Daimler-Benz din Sindelfingen (Germania), funcție pe care a deținut-o până în 1931. În timpul mandatului său, el a reușit în majoritatea cazurilor să reducă greutatea mașinilor Mercedes printr-un design îmbunătățit. În această perioadă, Mercedes a dezvoltat și o mașină îmbunătățită, cu un stil de caroserie monococă . În octombrie 1931, Komenda a părăsit Mercedes și s-a alăturat lui Ferdinand Porsche într-o nouă companie, un pas într-un viitor necunoscut.

Din 1931 până la moartea sa în 1966, Komenda a fost inginer șef și lider al departamentului de dezvoltare a caroseriei Porsche .

Komenda a proiectat caroseria Volkswagen Beetle, cea mai replicată mașină a secolului trecut. Komenda și colegul său Josef Mickl au dezvoltat mașinile de curse Auto Union și Cisitalia , care au câștigatcompetiții de Prix

După al Doilea Război Mondial , sediul Porsche a fost mutat pentru scurt timp la Gmünd ( Austria ), unde Komenda și Ferry Porsche au dezvoltat prima mașină sport Porsche, Porsche Type 356 .  Aceasta a fost urmată de dezvoltarea unor modificări suplimentare ale modelului 356th și ale modelelor noi, inclusiv 356 Porsche Speedster. Komenda a proiectat și Porsche 550 Spyder. Până la moartea sa subită, a lucrat la crearea modelului Porsche 911 .

Link -uri

•  (engleză) Ervin Komenda la SuperBeetles.Com

În cataloagele bibliografice	GND : 139206566 ISNI : 0000 0000 7124 2585 VIAF : 100501704 WorldCat VIAF : 100501704