Sud (exercițiu, 1971)

„ Sud-71 ” este numele de cod pentru manevrele Marinei URSS , efectuate în perioada 8-23 iunie [1] 1971 pe coasta de sud a Crimeei . La exerciții au participat Regimentul 810 de marină separată, împreună cu trupele Flotei Mării Negre , districtele militare din Belarus și Odesa .

Exercițiile au fost desfășurate sub conducerea ministrului apărării al URSS Mareșalul Uniunii Sovietice A. A. Grechko și a comandantului șef al marinei S. G. Gorshkov .

Sarcini

Sarcina principală a exercițiilor a fost elaborarea scenariului pentru desfășurarea unei operațiuni militare cu debarcarea forțelor de asalt amfibii și aeriene în Bosfor sau Marea Mediterană în timpul tranziției Războiului Rece la faza activă. Implementarea acestei sarcini a necesitat o aterizare amfibie [2] și o operațiune navală pentru a câștiga dominația pe mare [3] .

A doua sarcină a exercițiului a fost de a inspecta capacitățile de aterizare ale Corpului Marin al URSS, recreate în a doua jumătate a anilor 1960. [2]

Nave și unități militare

Nave și unități ale Flotelor Mării Negre și Nordului implicate în exerciții:

• crucișătorul " Dzerzhinsky " (nava amiral) [2]
• crucișător de rachete „ Grozny ” [1] ;
• crucișător antisubmarin „ Leningrad ”;
• navă mare anti-submarină „ Courageous ”

În Marea Mediterană:

• 33 Steagul Roșu, Ordinul Diviziei de Submarine Ushakov [3] ;
• navă mare antisubmarină „ Caucazul Roșu ” [3] ;
• brigada 21 nave antisubmarine [3] ;
• Nave de recunoaștere cu geamanduri sonar [3] ;
• Avion antisubmarin Il-38 de pe aerodromul Mersa Matruh [3] .

Unitățile militare implicate în exerciții:

• Divizia 98 Gărzi Aeropurtate ;
• Brigada 810 de infanterie navală de gardă separată .

Comunicarea în timpul exercițiilor a fost asigurată de unitatea militară, care era responsabilă de comunicațiile la instalațiile speciale din Crimeea [4] .

Derularea exercițiului

Pregătire

În anii 1960, marinii au fost desființați, astfel încât aterizarea în timpul exercițiilor și manevrelor a fost efectuată de forțele unităților de pușcă motorizate. Rezultatele acestor exerciții au arătat că o astfel de înlocuire nu este echivalentă.

La începutul anilor 1960, acțiunile sincer dezastruoase ale unităților de pușcă motorizate au fost prezentate în Flotila Caspică și Flota Pacificului. Ministrul Apărării al URSS R. Ya. Malinovsky a fost nevoit să reconsidere decizia de desființare a Corpului Marin [2] .

La începutul lui mai 1967, „OIS Thaddeus Bellingshausen ” a explorat coasta Mării Marmara, Egee și estul Mării Mediterane. Ca echipaj științific, pe navă se afla un grup de generali, amirali și ofițeri ai Statului Major General, Districtului Militar Odesa și Flotei Mării Negre. Pe baza materialelor adunate în această campanie s-a construit o strategie de pregătire operațională a trupelor, flotei și aviației în direcția Sud-Vest [2] .

În 1986, au avut loc exercițiile Spring-69, în timpul cărora a fost practicată aterizarea forțelor aeriene .

La începutul anilor 1970, Forța de debarcare marină a fost în cele din urmă formată: Brigada 197 de ambarcațiuni de debarcare a fost formată la 28 iulie 1966, iar în aprilie 1971 a fost întărită cu o divizie de ambarcațiuni mari de debarcare [2] .

La începutul anilor 1970, la Marea Neagră a fost deschis un centru de instruire pentru a antrena marini. Aceste unități de luptă au luat parte la manevre. Acest grup de luptă se pregătea pentru teatrul de operații mediteranean. Cu mult înainte de aceasta, în Marea Mediterană fusese efectuată o operațiune de recunoaștere navală.

Evenimente de exercițiu

În timpul exercițiului, s-a practicat o aterizare operațională în strâmtoarea Mării Negre, ca parte a unui regiment de marină și a unei divizii de puști motorizate. Zona aerodromului Bagerovo a fost aleasă ca loc de testare , pe care s-a bazat cel de-al 71-lea loc special de testare [2] . Aterizarea a fost efectuată de aeronave An-12 , zborul a fost efectuat de pe aerodromul Chervonoglinsky . În timpul exercițiului, un militar a fost ucis (un sergent al unei companii de GNL) și un ASU-57 aeropurtat fără succes a fost avariat .

După debarcarea cu succes, ministrul apărării al URSS A. Grechko și comandantul șef al marinei S. Gorshkov pe crucișătorul „Dzerzhinsky”, pazind mai multe nave de război, au trecut prin strâmtori pentru recunoaștere și au luat parte la exerciții ale escadrilei 5 în Marea Mediterană [2] .

În Marea Mediterană, forțele antisubmarine au reușit să detecteze două din cele patru submarine aflate în serviciu în această zonă [3] . În Marea Mediterană, a avut loc un incident cu distrugătorul francez Surcouf. Cisternul sovietic General Bocharov a participat la realimentarea submarinelor diesel sovietice ale Flotei de Nord. Surcouf a provocat o coliziune cu o cisternă. Drept urmare, distrugătorul a fost dezactivat.

Exerciţiile s-au încheiat cu un concert de gală la Casa Ofiţerilor Flotei Mării Negre din Sevastopol . Cei mai importanți invitați ai acestui concert au fost ministrul Apărării A. A. Grechko , prim-secretar al Comitetului Central al Partidului Comunist din Ucraina, V. V. Shcherbitsky , comandantul șef al Marinei S. G. Gorshkov , șeful GlavPUR SA și Marinei A. A. Epishev [5] .

Note

1. ↑ 1 2 1971 - RKR Grozny . Locul marinarilor crucișătorului de rachete Grozny . Preluat: 4 februarie 2020. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Debarcare în strâmtoarea Mării Negre . Istorie alternativă (12 februarie 2017). Data accesului: 5 februarie 2020. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 I. A. Kapitanets . Extras din carte // Battle for the oceans. — M .: Veche , 2002. — 544 p. - (Secretele militare ale secolului XX). — ISBN 5-94538-064-4 .
4. ↑ Exerciții „Sud-71”. Iunie. Sevastopol. Memorii lirice ale unui locotenent- „copil de doi ani”. (Sfarsitul). - Vladivil.1944 - KONT . cont.ws (21 ianuarie 2019). Preluat: 18 februarie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Exerciții „Sud-71”. Iunie. Sevastopol. Memorii lirice ale unui locotenent- „copil de doi ani”. - Vladivil.1944 - KONT . cont.ws (21 ianuarie 2019). Preluat: 18 februarie 2020. (nedefinit)