Curajos | |
---|---|
Serviciu | |
URSS | |
Clasa și tipul navei | Nava mare anti-submarină |
Port de origine | Sevastopol |
Organizare | Flota Mării Negre |
Producător | Şantierul naval ei. 61 comunari |
Lansat în apă | 17 octombrie 1964 |
Comandat | 25 ianuarie 1966 |
Retras din Marina | 12 noiembrie 1974 |
stare | Scufundat într-un accident, ulterior distrus |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard - 3550 t, plin - 4950 t |
Lungime | 144 m |
Lăţime | 15,8 m |
Proiect | 3,94 m |
Motoare | motoare cu turbine cu gaz |
Putere | 4 × 18.000 l. Cu. (4 × 13,2 MW) |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | 35 noduri (65 km/h) |
raza de croazieră | 3500 de mile marine |
Echipajul | 266 de persoane, inclusiv 22 de ofițeri |
Armament | |
Artilerie | 2 suporturi pentru pistol ZIF-67 (2 × 76,2 mm) |
Arme de rachete | 2 lansatoare SAM "Volna" (32-36 rachete) |
Arme anti-submarine |
2 × RBU-1000 , 2 × RBU-6000 |
Armament de mine și torpile | 1 tub torpilă cu cinci tuburi de 533 mm |
Grupul de aviație | elicopter Ka-25 |
„Curajos” - o navă mare anti-submarină a proiectului 61 a Flotei Mării Negre a Marinei URSS . Scufundat de incendiu la 30 august 1974.
Marea navă antisubmarin „Courageous” a fost inclusă pe listele de nave ale Marinei URSS la 3 iulie 1963, iar la 10 august 1963 a fost înființată la uzina numită după 61 de comunari din Nikolaev . Lansat pe 17 octombrie 1964, a intrat în serviciu la 31 decembrie 1964 și pe 25 ianuarie 1965 a fost inclus în Flota Mării Negre .
În timpul Războiului de Șase Zile (1967) și Războiului de la Yom Kippur (1973), BOD Curajos, ca parte a grupării navelor Marinei URSS, s-a aflat în imediata apropiere a zonelor de conflict, desfășurând o prezență militară [1] ] .
În 1968-69, BOD Otvazhny a suferit întreținere la cel de -al 61-lea șantier naval din Nikolaev, timp în care armamentul său de rachete a fost modernizat.
În 1970, BOD a fost declarată navă excelentă a Flotei Mării Negre. În 1972-1973, nava a suferit încă opt luni de reparații la docurile din Sevastopol.
De asemenea, a făcut vizite în Port Said și Alexandria ( Egipt ), Split ( RSFRY ), Bissau ( Guineea-Bissau ), Taranto și Messina ( Italia ). A participat la exercițiile „ Sud-71 ” și „Ocean”.
Ultima campanie de luptă a navei în Marea Mediterană a avut loc între 10 noiembrie 1973 și 6 martie 1974. The Brave a făcut parte din Brigada 70 de nave anti-submarine .
La 30 august 1974, BOD Curajos (comandant: căpitanul 2nd Rank I.P. Vinnik) a participat la exercițiile navelor Flotei Mării Negre, inclusiv la tragerea de rachete antiaeriene în condiții de interferență radar . Vremea pe mare a fost proaspătă: vânt 10–12 m/s, valuri 3–4. La ora 09:58, nava a lansat spontan motorul de propulsie al unei rachete ghidate antiaeriene a instalației din pupa, ceea ce a dus la aprinderea și explozia a 15 rachete V-601 în pivnița de muniție nr. 8.
Distrugătorul Conscious , distrugătorul Bedovy , BOD Komsomolets Ukrainy , nava de salvare Beshtau și o serie de alte nave au venit în ajutorul navei de urgență , de la care au aterizat grupurile de urgență pe Courageous. La 10:54, distrugătorul Conscious a început să remorcheze Courageous într-un loc puțin adânc în zona Capului Khersones . Totuși, în urma incendiului aflat în desfășurare, la ora 14:47 bombe aeriene au explodat în pivnița de muniții nr.10 și tancuri cu kerosen de aviație, după care nava și-a pierdut stabilitatea și s-a scufundat.
Din momentul incendiului și până la scufundarea navei au trecut 5 ore și 47 de minute. Ca urmare a exploziilor interne și a găurilor primite, Courageous BOD a luat aproximativ 3600 de tone de apă, 6 compartimente impenetrabile au fost inundate.
După inundarea celor patru compartimente din pupa, ruliu și trim s-au stabilizat, iar nava a avut stabilitate pozitivă. Cu toate acestea, când apa a mai umplut două compartimente, rezerva de flotabilitate a fost epuizată, iar Courageous s-a scufundat, dând dovadă de o mare capacitate de supraviețuire. Conform caietului de sarcini, navele acestui proiect trebuie să mențină flotabilitatea și stabilitatea pozitivă după ce au inundat doar trei compartimente adiacente ale corpului.
Din cei 266 de membri ai echipajului, 24 de persoane au murit în accident - 19 membri ai echipajului și cinci cadeți ai Școlii Navale Superioare care se aflau la bord.
Nava naufragiată se afla la o adâncime de 130 de metri, la 28 de mile de Sevastopol. Datorită prezenței diferitelor echipamente și echipamente secrete pe el, comandamentul Marinei URSS a decis să ridice carena navei. Din 31 august până în 10 septembrie 1974, starea BOD decedată a fost studiată cu ajutorul unei camere de observare și a scafandrilor de adâncime . Pe baza rezultatelor sale, s-a decis ridicarea navei pe părți.
12 noiembrie 1974 CA „Brave” a fost exclus din Marina.
Din august până în noiembrie 1975, scafandrii au ridicat documente secrete, seturi de ZAS și echipamente de identificare, elemente de sisteme de rachete și instalații de artilerie de la Brave. Totuși, după aceea, s-a decis să nu se ridice nava, ci să o arunce în aer la fund. Din mai până în august 1977, scafandrii au fost angajați în instalarea de încărcături explozive pe carena navei. În total, 124 de tone de explozibili în echivalent TNT au fost plasate pe Courageous . În timpul acestei operațiuni, pe 17 iunie 1977, un scafandru marinar a murit la adâncime. La 23 decembrie 1977, nava a fost aruncată în aer.
Marile nave antisubmarine ale URSS | ||
---|---|---|
Proiectul 57-A | ||
Proiectul 61 |
| |
Proiectele 1135 și 1135M ³ |
| |
Proiectul 1134 | ||
Proiectul 1134A | ||
Proiectul 1134B | ||
Proiectul 1155 | ||
Proiectul 1155.1 |
| |
Note: ¹ Demontat pe rampă; ² Comanda anulată; ³ Până în 1977 au fost clasificate ca BOD, apoi ca TFR. |