| Yuri Olefirenko (L401) | |
|---|---|
|
Nava de debarcare "Yuri Olefirenko" în timpul exercițiilor din regiunea Odesa, 2016 |
|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Nume | SDK-137 |
| Clasa și tipul navei | proiect 773 navă medie de debarcare |
| Port de origine | Sevastopol |
| Organizare | Escadrila a 5-a mediteraneană de nave marinei |
| Producător | Șantierul naval nordic Gdańsk (fabrica nr. 733/2) |
| Construcția a început | 21 aprilie 1970 |
| Lansat în apă | 31 decembrie 1970 |
| Comandat | 31 mai 1971 |
| Retras din Marina | 1994 |
| Serviciu | |
| Ucraina | |
| Nume | Kirovograd / Yuri Olefirenko |
| numele original | Kirovohrad / Yuri Olefirenko |
| Clasa și tipul navei | proiect 773 navă medie de debarcare |
| Port de origine | Donuzlav / Ochakov |
| Organizare | Forțele Navale ale Ucrainei |
| Comandat | 10 ianuarie 1996 |
| stare | în funcțiune |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
1120 t (standard) 1250 t (plin) |
| Lungime | 81,3 m |
| Lăţime | 9,3 m |
| Proiect |
1,2 m (prora) 2,6 m (pupa) |
| Motoare | 2 motoare diesel 40DM |
| Putere | 4400 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 18 noduri |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Armament | |
| Arme radar | radar de navigație „Donets”, echipament de identificare a statului „Nichrom”, radiogoniometru ARP-50R [1] |
| Flak | 2x2 suporturi pentru pistol AK-230 de 30 mm |
| Arme de rachete | Lansatoare de tip 2×18 140 mm WM-18 NURS, lansatoare 4×4 Strela-3 MANPADS (încărcare muniție 32 MANPADS) |
| Grupul de aviație | nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
L401 [2] [3] "Yuriy Olefirenko" ( ucraineană "Yuriy Olefirenko" ), din 1994 până în 2018 - U-401, până în 1994 - "SDK-137" , în 1994-2016 " Kirovograd " ( ucrainean Kirovograd Nava medie de debarcare sovietică și ucraineană a proiectului 773. Numele actual este în onoarea căpitanului de gradul I al Marinei Ucrainene Yu. B. Olefirenko , care a murit într-un conflict armat în estul Ucrainei [4] .
Aparține unei serii de nave de debarcare a proiectelor 770, 771 și 773, construite în Polonia în anii 1960 - 1970 pentru Marina Sovietică. Avantajele acestor nave includ simplitatea structurală, costul scăzut și eficiența în operare, desfășurarea rațională a trupelor, un echipaj mic și arme bune. Proiectat pentru debarcarea a 1-2 plutoane de marini.
Sistem de lansare multiplă de rachete, constă din 2 lansatoare WM-18 (similar cu BM-14 sovietic ) de producție poloneză cu rachete nedirijate de tip M-14-OF, cu următoarele caracteristici:
Pentru a proteja împotriva inamicilor de suprafață și aerian, se utilizează un suport automat de artilerie de 30 mm AK-230 și MANPADS "Strela-3".
Capabil să transporte mărfuri de aproximativ 130-175 tone:
Nava SDK-137 a fost așezată la 21 aprilie 1970 la șantierul naval Gdansk Northern din Polonia (fabrica nr. 733/2). A fost lansat la 31 decembrie 1970 și acceptat în Marina URSS la 31 mai 1971 ca parte a diviziei a 39-a a forțelor de asalt amfibiu (cu sediul în Donuzlav ).
Nava a devenit faimoasă pentru participarea la campanie ca parte a escadrilei mediteraneene în timpul conflictului armat israeliano-egiptean din octombrie 1973 . Pe 16 octombrie, comandantul SDK-137, subofițer primul articol P. Grinev a descoperit un avion de luptă-bombard F-4 Phantom II al Forțelor Aeriene Israeliene . Echipajul nu numai că a respins atacul, dar a doborât și aeronava inamică. Pentru aceasta, Grinev a primit Ordinul Steaua Roșie . Forțele aeriene israeliene neagă oficial orice victime în acea zi [5] .
Unul dintre comandanții navei era căpitanul-locotenent L. Lisitsyn.
În aprilie 1994, după divizarea Flotei Mării Negre, SDK-137 a fost transferat în Ucraina și redenumit Kirovograd. El face parte din Marina Ucraineană din 10 ianuarie 1996. În 1998, a fost transferat la brigada 2 a navelor de debarcare și trimis la reparații la șantierul naval Metalist Balaklava. Mai târziu, „Kirovograd” a participat la exerciții internaționale. A suferit reparații în 2001 (probe pe mare în februarie 2002) și 2008. Pe 17 septembrie 2010, în timpul exercițiilor militare Interaction-2010, pe navă a avut loc o explozie ca urmare a unui scurtcircuit în sistemul de control al lansării sistemului de rachete cu lansare multiplă WM-18 [6] . În vara anului 2013, centrala electrică a fost reparată pe navă și au fost instalate o nouă rampă și uși pentru poarta de aterizare.
În timpul anexării Crimeei la Rusia din 21 martie 2014, nava a fost preluată temporar sub controlul Marinei Ruse și a revenit în Ucraina pe 19 aprilie, după care a fost remorcat la Odesa. A primit numele actual pe 3 iulie 2016. Cu sediul în Ochakiv .
Comandanții navei din Marina ucraineană în momente diferite au fost: