Yamskaya Sloboda (cartierul istoric Kursk)

Yamskaya Sloboda  este un cartier istoric al districtului modern de căi ferate al orașului Kursk , situat pe malul stâng al râului Tuskari în amonte și la nord de Streletskaya Sloboda .

Originea numelui

Denumirea raionului provine de la ocupaţia locuitorilor din Sloboda care s-au stabilit acolo - cocheri , care deserveau staţiile poştale - gropi .

Istorie

Așezarea suburbană Yamskaya a existat deja în primul sfert al secolului al XVII-lea, până în 1629 a fost numită Yerskaya, deoarece pe teritoriul așezării existau multe pâraie și canale care curgeau în Tuskar. Așezarea a fost fondată de coșarii Kursk, care au început să construiască în partea de nord a orașului, pe malul drept al râului Tuskari, apoi s-au mutat pe cealaltă parte a râului pe un deal la nord de Streletskaya Sloboda [1] . În 1628, în Yamskaya Sloboda exista deja un templu al Prezentării Maicii Domnului cu o capelă a sfinților martiri Florus și Laurus . În 1647, tătarii din Crimeea au făcut un alt raid în Kursk, au capturat preotul și o parte din populația așezării, cealaltă parte a fugit de frică, iar biserica a fost distrusă.

Principala ocupație a locuitorilor din Yamskaya Sloboda a fost întreținerea stațiilor poștale (gropi). Așezarea era locuită de un grup special de țărani de stat care nu plăteau taxa electorală , dar slujeau o datorie grea: coșorii erau obligați să întrețină cai de poștă, pentru care erau scutiți de alte îndatoriri și primeau pământ drept recompensă pentru serviciul solicitat. Ei dețineau 1.406 de acri de pământ, în principal fânețe pentru a hrăni caii. Cocherii au fost, de asemenea, scutiți de serviciul militar. Întreaga populație a Yamskaya Sloboda a fost împărțită în secțiuni (vyti), fiecare având 4 metri și 28 de bărbați. Fiecare secție era obligată să păstreze trei cai [2] . Rapoartele, ordinele erau transmise prin mesageri care circulau de-a lungul drumului de la o stație la alta. Coșorii erau mereu geloși pe drepturile lor și nu lăsau să intre străinii (nu coșorii): li se dădea permisiunea de a construi case cu mare dificultate, iar dacă astfel de case ardeau, nu aveau voie să le construiască din nou, iar moșia lor intra în comun. folosiți cocheri [3] .

În 1761, în așezare a fost construită o nouă biserică Vvedenskaya, mai înaltă față de locația anterioară, pe un deal, deoarece era foarte mlaștină în locul vechi. Noul templu a devenit centrul Yamskaya Sloboda. În apropiere se aflau piața și hanurile [4] .

În 1787, împărăteasa Ecaterina a II -a a vizitat Kursk . Există o legendă conform căreia coșarii, când împărăteasa a intrat în așezarea Yamskaya, și-au desfăcut caii și și-au purtat trăsura de-a lungul drumului 10 mile [2] . Ecaterina a II-a i-a răsplătit cu generozitate pe coșeri, trimițându-le o hrisovă pentru pământ și pădure pe ambele părți ale drumului, întinzându-se de la Yamskaya Sloboda pe 10 verste - până la locul unde au dus-o [4] .

Coșerii înșiși nu erau ocupați cu agricultură: își închiriau pământurile, care au continuat și după ce au încetat să mai fie angajați în cărucior. Ei înșiși erau angajați în meșteșuguri, kramarstvo (micul comerț de troc), au devenit șoferi de recrutare în Kursk. În comparație cu locuitorii altor așezări, ei erau mai prosperi [5] . În Yamskaya Sloboda s-a dezvoltat pictura și catapeteasma, precum și diverse industrii: marmură, parchet, corn. Conform recensământului din 1866, erau 360 de cizmari, 131 de acoperișori, 51 de tapari  , 37 de croitori, 24 de fierari și 20 de site (mesteri care fac site) [4] . În industrie s-au angajat coșori mai prosperi: producția de frânghii și cârpe a fost dezvoltată pe scară largă în așezare.

În 1868, calea ferată Moscova-Kiev a trecut prin Yamskaya Sloboda, datorită căreia au fost construite o gară și ateliere de reparații feroviare. În 1869, construcția gării (Yamskoy vokzal) a fost finalizată. În 1893 a intrat în funcțiune calea ferată Voronezh-Kursk, după care gara a devenit un nod [1] .

Din punct de vedere administrativ, populația așezării Yamskaya era subordonată autorităților județene din districtul Kursk , iar așezarea în sine era centrul de volost, doar așezarea în sine a fost inclusă în volost Yamskaya. La 22 mai 1921, Yamskaya Sloboda a fost transformată din ordinul Comitetului Executiv Kursk Gubernia dintr-un centru de volost într-un centru raional, iar în acesta a fost format consiliul raional al RKiKD. La 14 iunie 1924, a fost recreat comitetul executiv Yamskaya volost al Consiliului RKiKD, așezarea a fost extinsă prin includerea teritoriului cazacilor desființați, Streltsy, Kamenevskaya și Chaplyginskaya. Din acel moment și până la sfârșitul anului 1938, în Yamskaya Sloboda au existat trei autorități: sovietici satul, districtul și volost din RKiKD [5] . În baza hotărârii Prezidiului Comitetului Executiv Central al Rusiei din 25 martie 1929, Yamskaya Sloboda a fost transferată în categoria așezărilor muncitorești [6] de subordonare districtuală, iar la 20 februarie 1932, Prezidiul din Comitetul Executiv Central All-Rusian a adoptat o rezoluție privind includerea Yamskaya Sloboda în orașul Kursk [1] . La 3 februarie 1935, la cererea lucrătorilor feroviari și a plenului consiliului satului, Yamskaya Sloboda a fost redenumită satul numit după Kirov. După împărțirea orașului Kursk la 20 mai 1936 în trei districte (Dzerjinsky, Kirovsky și Leninsky), Yamskaya Sloboda a fost repartizată în districtul Kirovsky al orașului [7] .

Note

  1. 1 2 3 Mica Enciclopedie Kursk (FEM). Articolul „Yamskaya Sloboda” . Data accesului: 18 decembrie 2011. Arhivat din original la 28 septembrie 2013.
  2. 1 2 Polner L.S. Regiunea Kursk în istoria Patriei. Capitolul III. Regiunea Kursk în secolul al XVIII-lea. §2. Dezvoltarea socio-economică a regiunii Kursk în epoca absolutismului. (link indisponibil) . Kursk pre-revoluționar (25 iulie 2008). Consultat la 18 decembrie 2011. Arhivat din original la 30 martie 2013. 
  3. Bugrov Yu.A. Istoria cartierului feroviar. Totul a început cu libertatea. Yamskaya Sloboda (link inaccesibil) . Kursk pre-revoluționar (17 iulie 2009). Consultat la 26 noiembrie 2011. Arhivat din original la 1 decembrie 2016. 
  4. 1 2 3 Efremenko S.N. Sloboda Yamskaya, Kursk (în trecut) (link inaccesibil) . Kursk prerevoluționar (1928). Data accesului: 17 decembrie 2011. Arhivat din original pe 3 august 2016. 
  5. 1 2 Travina A.S. Așezări suburbane // Kursk. Dicționar de istorie locală - carte de referință. - Kursk: UMEKS, 1997. - S. 361-362. — 10.000 de exemplare.  - ISBN 5-89365-005-0 .
  6. Serghei Soldatov, Natalya Soldatova, Valery Soldatov. Kursk (link inaccesibil) . Enciclopedia populară a orașelor și regiunilor Rusiei „Orașul meu” (2000-2012). Preluat la 11 martie 2012. Arhivat din original la 18 martie 2012. 
  7. Bugrov Yu.A. Istoria cartierului feroviar. Călătorie prin cartierul feroviar. Diviziunea administrativ-teritorială (link inaccesibil) . Kursk pre-revoluționar (17 iulie 2009). Data accesului: 15 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 4 octombrie 2013. 

Literatură

Link -uri