| Serghei Alexandrovici Ianovici | |
|---|---|
| Data nașterii | 1877 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 1935 |
| Un loc al morții | |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | Flota |
| Rang | căpitan rangul 2 |
| Bătălii/războaie | |
Serghei Alexandrovici Ianovici ( 1877 , Askino , provincia Ufa - 1935 , Leningrad ) - ofițer de marină rusă.
Născut în satul Askino , districtul Birsk, provincia Ufa.
A absolvit Corpul de Cadeți Navali (1897). Ofițer de pază pe transportul „ Kamchadal ” și crucișătorul minelor „ Gaydamak” (1898-1899).
Membru al campaniei din China (1900-1901), după care a fost profesor la clasa de ofițeri a Detașamentului de Instruire de Artilerie.
În 1902, a început să dezvolte un proiect pentru o navă submersibilă („barcă cu vizibilitate redusă”), pe care l-a prezentat spre examinare în februarie 1904. Barca proiectului lui S. A. Yanovich a fost construită la Sankt Petersburg la uzina Lessner , în iunie. 1904 a fost testată și în martie 1905 a fost înscrisă în flotă sub numele „Keta”. Pe 24 martie, locotenentul S. A. Yanovich a fost numit comandant al acestuia. Barca a fost destinată protecției în cooperare cu bateriile de coastă ale abordărilor apropiate de Nikolaevsk-pe-Amur . 1 iulie 1905 „Keta” sub comanda locotenentului Ianovici în strâmtoarea Nevelskoy a descoperit două distrugătoare japoneze și le-a atacat. La 10 cabluri de țintă, barca a eșuat, nemarcată pe hartă, dar distrugătorii japonezi, observând acest lucru, s-au întors și nu au mai încercat să treacă prin strâmtoarea Nevelskoy. Din 3 iunie până în 20 septembrie 1905, Keta a făcut 170 de ieșiri spre mare. S. A. Yanovich a comandat Keta până în toamna anului 1906, după care a fost transferat pentru a servi în Comisia Specială pentru Organizarea Apărării Coastelor și a fost directorul afacerilor pentru construcția Flotilei Amur. În decembrie 1908 a fost înscris în personalul de coastă .
Căpitan gradul 2 (1913).
Din ianuarie 1916 a fost la dispoziția ministrului adjunct al Marinei.
Până la 25 octombrie 1917, a rămas în gradul de căpitan de gradul 2 .
În epoca sovietică, a lucrat ca tehnician la construcția hidrocentralei Volkhovskaya , iar mai târziu, până când s-a pensionat în 1934, ca inginer în departamentul mecanic-șef al Uzinei Kirov din Leningrad .