| Regimentul 105 de aviație de vânătoare-bombardiere | |
|---|---|
| Serbohorv. 105. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 105. lovačko-bombarderski aviation puk | |
| Ani de existență | 1946 - 1992 |
| Țară | Iugoslavia |
| Inclus în | Forțele Aeriene și Forțele Aeriene de Apărare ale SFRY |
| Tip de | regimentul de aviație |
| Include | trei escadroane |
| Dislocare | vezi mai jos |
| Echipamente | vezi mai jos |
| Războaie | Războiul civil în Iugoslavia |
| Succesor | Brigada 105 Aviație |
| comandanți | |
| Comandanți de seamă | vezi mai jos |
105th Fighter - Bomber Aviation Regiment _ _ ( Serbohorv. 3. vazduhoplovni školski puk / 3. vazduhoplovni školski puk ) și a existat până în 1992. Succesorul ei a fost numită brigada 105 de aviație a forțelor armate ale Republicii Krajina Sârbă .
Regimentul 3 de aviație de antrenament a fost înființat la 21 decembrie 1946 conform ordinului din august 1945, aerodromul Kovin a devenit prima sa bază. Baza formării regimentului a fost escadrila a 2-a a regimentului 2 de aviație de antrenament, echipată cu avioane sovietice Il-2 și UT-2 și avioane de antrenament iugoslave. Regimentul 3 de antrenament făcea parte din școala forțelor aeriene, iar până în 1947 avea două escadroane (mai târziu a mai rămas doar unul).
În 1948, regimentul a fost redenumit Regimentul 105 de Aviație de Antrenament de Asalt. Comandantul regimentului la acea vreme era Alexander Radicevic-Zemlya [1] .
În 1949, regimentul 105 s-a mutat pe aerodromul din Mostar și în curând a mers la Niksic și apoi a fost desființat. În 1951, regimentul a fost restaurat, făcându-l principala bază aeriană Titograd și dotându-l cu avioane de antrenament Aero 2. Regimentul a fost folosit de școala de ofițeri de aviație ca parte a academiei forțelor aeriene, iar din 1953 a făcut parte din centrul de instruire. În 1956, regimentul a fost transformat în școala a 2-a de zbor. Aeronavele Aero 2 au fost înlocuite la sfârșitul anilor 1950 cu aeronave Aero 3 și Soko 522 .
În 1960, regimentul purta deja numele regimentului 105 de aviație de antrenament, iar din 2 februarie 1961, baza aeriană Zemunik a fost cartierul general al acesteia. În același an, după reorganizarea Forțelor Aeriene Iugoslave, s-au format trei noi escadroane de aviație ușoară de luptă: 463, 464 și 465. În 1966, în locul aeronavelor Aero 3 și Soko 522 , noul G-2 Galeb intern a început să fie folosit și doar două escadroane au rămas în regiment (249th și 251st), care au primit statutul de vânător-bombardier. .
Din 1969, regimentul a început să poarte numele celui de-al 105-lea Luptător-Bombardie. În 1974, aeronava cehoslovacă Zlin 526F a intrat în serviciu cu a 3-a (din 1976 - 333-a) escadrilă mixtă. În 1980, aeronavele UTVA 75 au început să fie, de asemenea, utilizate în Escadrila 333 împreună ca avioane de antrenament la Academia Forțelor Aeriene, iar la mijlocul anilor 1980, echipa de acrobație Flying Stars a fost formată ca parte a Escadrilei 333 , folosind 6 IJ- 21 Jastreb în discursurile sale (avioanele erau vopsite în galben, aveau și culorile drapelului iugoslav - albastru, alb și roșu).
În 1986, Escadrila 229 a fost echipată cu noi antrenori G-4 Super Galeb pentru a înlocui vechile G-2. Până în 1990, Flying Stars avea șapte astfel de avioane care înlocuiau IJ-21 (au fost pictate în culorile drapelului iugoslav).
Regimentul 105 de aviație de vânătoare-bombardiere a participat la operațiuni de luptă la sfârșitul anului 1991 - începutul anului 1992. După ce croații au început să dezarmeze formațiunile militare ale JNA, regimentului 105 i s-a ordonat să părăsească aerodromul Zemunik și să se îndrepte către baza aeriană Udbina, aflată sub controlul sârbilor. Escadrilele 249 și 251 de vânătoare-bombardier trebuiau să sosească la bază. Escadrila 333 a rămas la baza aeriană Golubovtsi. Escadrila 249 a primit porecla „Cobras” ( Serbohorv. Cobre / Kobre ), a 251-a - „Pumas” ( Serbohorv. Pume / Pume ). Regimentul 105 a fost angajat în sprijinul aerian pentru unitățile Armatei Populare Iugoslave - Corpul 9 al Forțelor Terestre și Marinei.
Baza regimentului era Golubovci, dar în aprilie 1992 regimentul a fost desființat după ce Armata Populară Iugoslavă a încetat să mai existe . Escadrila 251 de vânătoare-bombardiere a fost redenumită brigada 172 de aviație , iar escadrila 252 a încetat să mai existe: personalul său a fost repartizat între brigada 172 de aviație și escadrila 252 de vânătoare-bombardiere . Cu toate acestea, de ceva timp, Brigada 105 de Aviație din Forțele Armate ale Republicii Krajina Sârbă s-a autodenumit succesorul regimentului .
| Data numirii [2] | Nume [2] |
|---|---|
| Alexander Radicevic-Pământ | |
| Alexandru Radicevic | |
| Brnako Glumac | |
| Branislav Novakovic | |
| 1954 (decedat într-un accident de avion la 8 februarie 1955) | Svetislav Neșovici |
| 1955 | Radivoe Kachansky |
| 1957 | Ismet Kulenovich |
| 1962 | Teodor Maev |
| 1964 | Momchilo Nikich |
| 1968 | Gaio Vukcevic |
| 1972 | Milos Baicetic |
| 1976 | Janez Turk |
| 1980 | Milovan Ristic |
| 1981 | Radomir Brkovici |
| 1986 | Jovan Maric |
| 1989 | Radovan Veselinovic |
| 1991-1992 | Nikola Dukic |