111th Street (Flushing Line, IRT)

„ Strada 111 ” Strada
1117 - non-stop7 - non-stopLinie de spălare, IRT
metroul din New York

Vedere a peronului din trenul expres care trece de-a lungul liniei superioare <7>
Locațiile platformei 40°45′06″ s. SH. 73°51′19″ V e.
data deschiderii 13 octombrie 1925
Boro Regine
judetul coroană
Tip
(conform MTA )
pasaj superior
Numărul de platforme 2
Tip platformă lateral
Ieși în stradă 111th Street, Roosevelt Avenue
Trafic de pasageri (2019) 3.836.999
(129 din 424) [1]
Codul stației 449
Gări din apropiere Mets - Willets Point
    ( 7în jurul ceasului )Strada 103 - Corona Plaza
    ( 7în jurul ceasului )


 Fișiere media la Wikimedia Commons
Nivelul superior


uh
nivel inferior



l




l

111th Street ( ing.  111th Street ) este o stație de metrou din New York, situată pe linia Flushing, Ai-R-T . Stația se află în Corona, Queens , la intersecția străzii 111 cu Roosevelt Avenue . Linia 7 oprește în stație (non-stop). Stația este depășită fără oprire pe traseul <7> (în orele de vârf în direcția de vârf).

Stația are o dezvoltare unică a căii. La nivelul principal (inferior) există două platforme laterale, între care sunt patru șine, iar cele extreme sunt folosite pentru circulația regulată a trenurilor. Căile centrale din nordul gării duc la depoul Korona, iar spre sud se termină în fundături. Există mai multe rampe transversale între aceste căi și căile laterale . Calea expres, care trece pe lângă această stație fără oprire, se află deasupra – deasupra căilor centrale care duc la depou. [2]

Singura ieșire din gară este situată la capătul sudic al peroanelor. Există posibilitatea unei tranziții libere între platforme de direcții opuse. Pavilionul turnichet este situat la mezanin sub platforme. Ieșirea duce la intersecția străzii 111 cu Roosevelt Avenue .

Până în 1949, o parte a liniei Flushing (IRT) a fost utilizată de două companii - IRT (IRT) și BMC (BMT), precum și linia Astoria (BMC) . De ceva timp, fiecare dintre peroanele gării a fost împărțită în două părți, pe una dintre care s-au oprit trenurile primei companii, pe cealaltă - trenurile celei de-a doua companii. Acest mod de funcționare era tipic pentru toate stațiile „cu dublă utilizare”.

Note

  1. Circulația anuală a metroului
  2. Schema de dezvoltare a căii în zona descrisă pe site-ul web nycsubway.org. Toate liniile folosite de trenurile bloc sunt marcate cu violet, mergând la depou - în negru.

Link -uri