1520 (grup de companii)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 ianuarie 2020; verificările necesită 7 modificări .
GK 1520
Tip de deținere
Baza 2014
Locație  Rusia :Moscova,
Moscova,Prospekt Mira, 24с1
Cifre cheie Alexey Krapivin (CEO);
Davydov Alexey Yurievich (director executiv)
Industrie proiectarea, construirea infrastructurii feroviare
Numar de angajati 20k (2021) [1] .
Site-ul web www.1520.ru

LLC Group of Companies 1520 (GK 1520)  este o companie rusă de producție și construcții angajată în proiectarea și construcția infrastructurii feroviare în Rusia și țările învecinate. Participă la modernizarea și dezvoltarea „poligonului estic” - autostrăzile Transsiberiane și  Baikal-Amur , la reconstrucția și dezvoltarea nodului de transport Moscova , precum și la alte proiecte. Are peste 50 de întreprinderi, 2500 de unități de echipamente. [2] [3] [4] [5] [6] [7] .

Cel mai mare antreprenor de construcții JSC Căile Ferate Ruse . Liderul clasamentului Forbes „Regii ordinii de stat” în 2018. Suma contractelor primite de la Căile Ferate Ruse a fost estimată la 218,2 miliarde de ruble [8] .

Istorie

GK 1520 a fost fondată în 2014. În prezent, este format din trei divizii: proiectare, construcții și ZHAT (automatizare și telemecanică feroviară).

Divizia de proiectare a Grupului de companii 1520 include: JSC Roszheldorproject ( Moscova ), JSC Lengiprotrans ( Sankt Petersburg ), JSC Dalgiprotrans ( Khabarovsk ).

Divizia de construcții a companiei include: Bamstroymekhanizatsiya Management Company (BSM) (Khabarovsk), United Construction Company 1520 LLC (OSK 1520) (Moscova), Foratek EnergoTransStroy JSC ( Ekaterinburg ), FGC Mostootryad-47 LLC (Moscova), Mostootryad-55 SRL (Moscova), SRL Energomontazh (Sankt Petersburg).

Divizia de automatizare și telemecanică feroviară (ZHAT) include: LLC 1520 Signal (Moscova).

Activități

GC este un contractor al Căilor Ferate Ruse OJSC, participând la cele mai mari proiecte de infrastructură. În special, participă la dezvoltarea nodului de transport din Moscova (JSC Roszheldorproject, LLC OSK 1520, LLC FC Mostootryad-47); modernizarea și reorganizarea rețelei feroviare din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad (Lengiprotrans PJSC); modernizarea infrastructurii feroviare a căilor ferate Baikal-Amur și Transsiberiană cu dezvoltarea capacității de transport și de transport (MC „BSM” și JSC „Dalgiprotrans”). [9] [10] [11]

Dezvoltarea Hub-ului de transport din Moscova

Roszheldorproject JSC este angajată în proiectarea diametrelor centrale din Moscova (MCD). Pentru a organiza MCD, Roszheldorproject JSC și OSK 1520 LLC proiectează și construiesc o nouă ramură de transport feroviar care va conecta direcțiile Kiev și Smolensk ale Căii Ferate Moscova . Acum în Moscova nu există o astfel de legătură. [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] 

Modernizarea și reorganizarea rețelei feroviare din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad

PJSC „Lengiprotrans” proiectează căi ferate în interiorul orașului și împrejurimile acestuia, în apropierea portului comercial, a căror dezvoltare a fost aprobată la nivel de stat. Construcția infrastructurii feroviare pentru porturile „ Ust-Luga ”, „ Bronka ” (Sankt Petersburg), proiectarea autostrăzilor de mare viteză „Moscova-Sankt Petersburg. [21] [22]

Alte proiecte

Alte active ale Grupului de companii 1520 operează în Orientul Îndepărtat - Compania de administrare Bamstroymekhanizatsiya și JSC Dalgiprotrans. Dalgiprotrans este angajată în studiul pre-proiect al trecerii Sakhalin-Mainland - o linie de cale ferată de la gara Selikhin din teritoriul Khabarovsk până la gara Nysh de pe Sakhalin cu construirea unei treceri în strâmtoarea Nevelsky.

Marea Britanie „Bamstroymekhanizatsiya” participă la proiectul „Modernizarea infrastructurii feroviare a căilor ferate Baikal-Amur și Transsiberiane cu dezvoltarea capacității de transport și de transport (poligonul estic). [23] [24] [25] [26] [ 27] [28]

În domeniul automatizării și telemecanicii feroviare, Grupul de companii 1520 a încheiat o înțelegere cu Bombardier Transportation. Ca urmare a tranzacției, Bombardier Transportation (Signal) LLC, o societate mixtă ruso-suedeză specializată în dezvoltarea de sisteme moderne de control și siguranță a traficului pentru transportul feroviar, a devenit proprietatea Grupului. Ca urmare, compania a fost redenumită în 1520 Signal LLC.

Din 2018, Grupul de companii 1520 participă la construcția de noi stații ale metroului din Moscova . În special, United Construction Company 1520 participă la construcția liniei Sokolnicheskaya. Compania operează și pe alte linii de metrou - liniile Arbatsko-Pokrovskaya și Bolshaya Koltsevaya. [29]

Companiile incluse în structura grupului au luat parte la reconstrucția și dezvoltarea Inelului central al Moscovei, direcțiile radiale ale nodului de transport feroviar din Moscova, au construit instalații olimpice la Soci (linia de cale ferată de la  Tuapse la  Adler , combinat, auto și calea ferată, drumul Adler - stațiunea climatică montană Alpika-Service ”, terminalele de pasageri ale gărilor Dagomys , Soci, Matsesta , Khosta ). [30] [31] [32]

Alte proiecte de grup: Dezvoltarea cuprinzătoare a secțiunii Mezhdurechensk-Taishet a căii ferate Krasnoyarsk.

Probleme juridice

În aprilie 2019, Comisia de anchetă a Federației Ruse a deschis un dosar bazat pe materialele cazului fostului colonel al Ministerului Afacerilor Interne Dmitri Zakharchenko , în apartamentul căruia rudele au confiscat aproape 9 miliarde de ruble în numerar în ruble. și valută străină. Coproprietarii grupului de companii 1520 Valery Markelov (arestat în octombrie anul trecut) și Boris Usherovich (introdus pe lista internațională de urmărit) au fost acuzați că au dat mită lui Zaharcenko . Pe 14 august 2019, oamenii legii și FSB-ul rus au efectuat percheziții la mai multe adrese asociate cu coproprietarii 1520. Ancheta bănuiește că fondurile „1520” (aproximativ 200 de miliarde de ruble) au fost retrase în străinătate folosind așa-numita „schemă moldovenească” printr-un număr de bănci [8] .

Note

  1. ↑ Expert-400: Evaluarea celor mai mari companii din Rusia  // „ Expert ”. - 2022. - 9 octombrie. — Data accesului: 10.11.2022.
  2. ↑ Fapte cheie . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 10 decembrie 2019.
  3. ↑ Revoluție în infrastructură. Politologul Alexei Martynov - despre experiența de la Moscova ca model de dezvoltare pentru întreaga țară . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 5 martie 2019.
  4. ↑ Noua coloană vertebrală a economiei ruse . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 22 februarie 2019.
  5. ↑ Inelul central al Moscovei se îmbină cu calea ferată . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 2 martie 2019.
  6. ↑ Capitala și regiunea Moscovei vor fi conectate printr-un nou sistem de transport . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 15 iunie 2019.
  7. ↑ Până la sfârșitul anului 2019, MCC și căile ferate radiale vor fi pe deplin combinate
  8. ↑ 1 2 Antreprenorul Căilor Ferate Ruse, deținut de „regii ordinului de stat”, a venit cu o căutare / [[forbes.ru]], 14 august 2019 . Preluat la 16 august 2019. Arhivat din original la 14 august 2019.
  9. ↑ „BAM – drumul către secolul XXI”. Cum este modernizată legendara linie principală Baikal-Amur
  10. ↑ Infrastructura dorsală: nu vor fi blocaje! . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 10 iulie 2019.
  11. ↑ Contribuția la viitor. Cum vor schimba noile căi ferate Rusia . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 25 iunie 2019.
  12. ↑ De nerecunoscut. Cum va schimba reforma pe scară largă a transporturilor viețile moscoviților . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 9 februarie 2019.
  13. ↑ Mobilizarea mobilității: MCC, atunci - peste tot? . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 11 martie 2019.
  14. ↑ Capitala și regiunea Moscovei vor fi conectate printr-un nou sistem de transport . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 1 aprilie 2019.
  15. ↑ Noul nod de transport din Moscova face viața mai ușoară pentru mii de pasageri
  16. ↑ Cum sunt integrate sistemele de transport la Moscova . Consultat la 15 iunie 2019. Arhivat din original pe 16 iunie 2019.
  17. ↑ Comunicarea fierului: proiectarea de noi „diametre” a început la Moscova
  18. ↑ Viitorul urban pe care nu-l putem vedea . Consultat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 29 septembrie 2020.
  19. ↑ Inele, raze și diametre: Moscova construiește un nou cadru de transport . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 26 iunie 2019.
  20. ↑ Sistemul de transport al Moscovei se extinde într-un ritm incredibil . Consultat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 21 aprilie 2019.
  21. ↑ O nouă modalitate: infrastructura ca motor al economiei . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 3 aprilie 2019.
  22. ↑ Ust-Luga ca oglindă a noii economii și a realității digitale . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 11 mai 2019.
  23. ↑ Modernizarea căilor ferate va fi cel mai costisitor dintre proiectele naţionale . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 26 iunie 2019.
  24. ↑ Boom la BAM . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 11 iulie 2019.
  25. ↑ Cum este reconstrucția pe scară largă a BAM și Trans-Siberian . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 31 mai 2019.
  26. ↑ Romantismul la BAM a făcut loc pragmatismului social al timpului nou . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 21 martie 2019.
  27. ↑ Viitorul Rusiei este construit de oameni anumiți . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 22 martie 2019.
  28. ↑ Consolidarea podului peste calea ferată transsiberiană din Belogorsk a început înainte de termen
  29. ↑ Bine uitat vechi . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 25 martie 2019.
  30. ↑ Noul sistem de transport va face legătura între capitală și regiunea Moscovei
  31. ↑ Moscoviții vor trece la trenuri fără pilot în 2 ani . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 1 aprilie 2019.
  32. ↑ Moscova își extinde sistemul de transport într-un ritm incredibil . Consultat la 15 iunie 2019. Arhivat din original pe 27 iunie 2019.
  33. ↑ Construirea de poduri în stat pusă în circulație . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 19 mai 2019.
  34. ↑ Rețele: Traficul de transport feroviar crește cu o treime . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 1 iunie 2019.
  35. ↑ În plină desfășurare: calea ferată urcă pe șine digitale . Consultat la 15 iunie 2019. Arhivat din original pe 7 iunie 2019.
  36. ↑ În Rusia se creează un centru de inginerie pentru automatizare și telemecanică feroviară
  37. ↑ Primul tren fără pilot va fi lansat la MCC în această vară . Preluat la 15 iunie 2019. Arhivat din original la 18 iunie 2019.

Link -uri