Tun naval de 16,25 inchi Mk I

Tunul naval Mk 1 de 16,25 inchi este primul tun  naval britanic de calibrul 16 inch și un sfert (413 mm) .

Firma lui Armstrong a început să proiecteze sisteme de artilerie cu încărcare prin clapă super-grele la începutul anilor 1880 , imediat după ce a primit comanda de a crea un tun de 17 inci pentru flota italiană. Desenele finale ale tunului naval Armstrong de 16,25 inchi au fost înaintate Comitetului de muniție pe 16 septembrie 1884 pentru aprobare . Noile sisteme de artilerie au fost destinate să fie instalate ca tunuri principale ale bateriei pe cuirasatul clasa Amiral Benbow .

Primele teste ale armelor au avut loc la sfârșitul anului 1886  la poligonul de tragere al arsenalul Vulichsky . În timpul testelor, s-a dovedit că, la o distanță de 1000 de metri , un proiectil de tun naval Mark I putea pătrunde într-o placă de fier de 30 inci (762 mm) . Astfel, noul tun era superior tuturor sistemelor de artilerie aflate în serviciu cu flota britanică la acea vreme.

Design arme

În ceea ce privește designul său, pistolul practic nu diferă de armele de 12″ și 13,5″ dezvoltate la arsenalul regal Vulichesky. 17 inele de fixare și un mantaș, care includea un mecanism de blocare, au fost împinse pe țeava interioară cu pereți groși în stare fierbinte. Culata a fost întărită cu trei straturi de inele (stratul inferior a acoperit 2/3 din lungimea pistolului, următorul - puțin mai mult de jumătate, ultimul - doar 1/3). În rândul exterior, pe lângă cei patru cilindri scurti de fixare obișnuiți, au fost plasate încă patru inele de pieptene, cu ajutorul cărora țeava a fost fixată pe pistolul .

Tăierea țevii pistolului a fost efectuată conform unui sistem mixt. De la camera de încărcare până la o secțiune de 6′2,2 ″ (1,89 m) de la bot, riflingul a mers cu abruptitate progresivă, la clapă pasul lor era de o tură la 130 de calibre, iar mai aproape de bot - o tură la 30 de calibre. . Apoi au fost tăiate cu un pas constant de o revoluție în 30 de calibre. Ca mecanism de blocare, dezvoltatorul a folosit o supapă cu piston cu un obturator proiectat de Vavasser. Obturator - o cupă plată de cupru, cu fundul său adiacent cu fața plată a obturatorului și cu marginile sale la un inel de cupru încorporat în pereții butoiului. În timpul tragerii împușcăturii , gazele pulbere , apăsând cupa în partea din față a clapei pistonului, l-au extins, ceea ce a obținut obturația . Singurul dezavantaj major al unui astfel de sistem a fost sensibilitatea inelului de cupru la contaminare. Odată cu formarea funinginei pe ea, marginile cupei nu se potriveau suficient de bine, drept urmare s-a pierdut etanșeitatea, iar gazele de pulbere au început să se scurgă, iar obturatoarele au trebuit înlocuite des.

Inițial, muniția completă a fiecărei monturi de arme de calibru principal trebuia să fie compusă din 100 de obuze și încărcături complete pentru ele, dar până la intrarea în serviciu a navelor de luptă Benbow, muniția fusese redusă la 92 de obuze pe butoi (armură Palliser - bombe perforatoare - 37 bucăți, bombe explozive din oțel - 44 bucăți, schije  - 11 bucăți), iar gama de muniție a fost redusă de la 5 la 3 tipuri. Puțin mai târziu, în încărcătura de muniție au apărut obuze de oțel care perforau armura , înlocuind unele dintre bombele perforatoare ale lui Palliser. Până în 1892, pentru fiecare armă principală se baza pe 17 obuze din fontă și 20 din oțel .

Obuzele de toate tipurile aveau o centură de conducere largăcu patru caneluri, împărțindu-l în cinci inele, fiecare cu lățime de 10,2 mm. Pentru o mai bună centrare în butoi, s-au făcut cochilii cu capul îngroșat. Bomba de 1.800 lb (816,46 kg) a lui Palliser avea o lungime de 43,57 inchi (2,68), avea o încărcătură explozivă de 29,5 lb (13,38 kg) și era prevăzută cu o siguranță inferioară . Valoarea sa la prețurile anilor 1880. era de 38 de lire sterline 2 șilingi (240 de ruble regale). Bomba explozivă din oțel era făcută din oțel turnat, cântărea 1.800 de lire sterline, avea o lungime de 55 inchi (3,4 calibre) și era încărcată cu 179,25 lire sterline (81,31 kg) de pulbere de fum neagră. Bomba explozivă din oțel forjat avea o sarcină de explozie de 187,5 lire sterline (85,05 kg). Toate bombele explozive au fost furnizate cu un tub de direcție cu acțiune directă. Costul unei bombe explozive din oțel turnat a ajuns la 134 de lire 18 șilingi (850 de ruble). Schijul avea aceeași greutate și lungime ca bomba explozivă, dar spre deosebire de aceasta din urmă, era echipat cu 2330 de gloanțe de fontă, fiecare cântărind 4 uncii ( 113,4 g), avea un corp de oțel cu pereți subțiri și un cap de lemn atașat.

Sarcina de expulzare a fost aprinsă folosind un tub cu dublă acțiune, similar cu cel folosit pentru alte arme grele. Pistolul a fost proiectat inițial pentru o încărcătură de 900 lb (408,23 kg) cu combustibil C2 negru, dar odată cu apariția propulsoarelor cu ardere lentă, s-a decis să o înlocuiască cu o încărcătură de pulbere SBC de 960 lb (435,45 kg), împărțită în opt 120. lb capace (54,43 kg) . Sarcina a accelerat proiectilul la o viteză inițială de 2087 ft / s (636 m / s). Pentru tragerea de antrenament, a fost folosită o încărcare de 3/4. Când se folosește o bombă explozivă din fontă, costul total al unei împușcături cu o încărcare completă a ajuns la 80 de lire sterline (aproximativ 504 de ruble).

Literatură

• Cuirasate Alexandrov A.S. de tip „Amiral”. Noi apărători ai Imperiului. - „Colecția Marinei”: Supliment la revista „Model Designer”. - 2007. - Nr. 3. - S. 15 - 18.