1897 în istoria transportului feroviar

1897 în istoria transportului feroviar

Evenimente

• Din iulie, începe să apară The Railway Magazine , o revistă lunară pentru pasionații britanici de căi ferate .
• 3 septembrie . O legătură feroviară a fost deschisă de-a lungul căii ferate Ussuri de la Vladivostok la Khabarovsk .
• Pe 5 decembrie, a fost produsă prima locomotivă cu abur a Uzinei Harkov a Companiei pe acțiuni mecanice și constructii de locomotive din Rusia ( KhPZ RPiMO ), acum Uzina Malyshev .
• Construcția CER a început .
• În Rusia , a fost construit și testat un cărucior de măsurare a șenilei cu dispozitiv de măsurare electric, propus de inginerul I. N. Livchak [1] .
• Calea ferată Ural a fost redenumită calea ferată Perm-Tyumen [2] .
• S- a deschis mișcarea Vologda  - Arhangelsk [3] .
• A fost deschisă calea ferată Bologoye-Pskovskaya [4] .

Material rulant nou

• A început producția de masă de locomotive cu abur de „tip normal din 1897”. (din 1912 - O d  - „joyka”).

Persoane

Note

1. ↑ Transport feroviar: enciclopedie / cap. ed. N. S. Konarev . — M .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 .
2. ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 5. Raportul nr. 149 din 12 iunie 1897 „Cu privire la redenumirea căii ferate Ural în calea ferată Perm-Tyumen”.
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. Raportul nr. 248 din 28 noiembrie 1897 „Cu privire la deschiderea circulației pe linia Vologda-Arkhangelsk”.
4. ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. Raportul nr. 249 din 28 noiembrie 1897 „Cu privire la deschiderea circulației pe tronsonul Pskov – Bologoe”.