1943 în istoria transportului feroviar

Anul 1943 din istoria transportului feroviar al URSS a fost marcat de asigurarea cu succes a operațiunii ofensive Kursk și de restaurarea masivă a infrastructurii feroviare pe teritoriul eliberat al țării. În 1943 s-au construit și 1.446 km de noi căi ferate generale [1] .

Evenimente

• În pregătirea pentru bătălia de la Kursk, a fost pusă o linie suplimentară Stary Oskol  - Saraevka , numită „Drumul curajului” . [2] Pentru a asigura operațiunea strategică pe Bulga Kursk în 1943, 3177 de eșaloane cu trupe și 2543 de trenuri cu materiale au fost livrate pe fronturile de luptă. Volumul total al traficului militar în această direcție a ajuns la 540 de mii de vagoane - mai mult de două ori mai mult decât a fost livrat în timpul bătăliei de la Stalingrad [3] .
• Pe 22 ianuarie a început construcția căii ferate Shlisselburg - Polyany ,  lungă de 33 km, cu un pasaj de gheață peste Neva („ Drumul Victoriei ”). Drumul trebuia să lege Leningradul asediat de „Țara Mare” [4] . Calea ferată era sub foc continuu și ia câștigat porecla de „coridorul morții”. Drumul a fost folosit până la 10 martie 1944 .
• 5 februarie  - „ Drumul Victoriei ” a intrat în funcțiune. [patru]
• Pe 7 februarie, după ruperea blocadei de la Leningrad , în oraș a sosit primul tren, condus de locomotiva cu abur Eu-708-64 , deservită de cea mai bună brigadă a depoului Volkhovstroy [4] .
• În februarie-martie, tronsoanele distruse ale nodului de cale ferată Stalingrad au fost restaurate , iar pe 14 martie, un tren de pasageri de la Moscova a sosit la clădirea distrusă a gării din Stalingrad [4] .
• Pe 15 aprilie, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, a fost introdusă legea marțială pentru a asigura disciplina pe căile ferate. Astfel, toți muncitorii și angajații căilor ferate pe perioada războiului au fost considerați mobilizați, ca cadre militare, și desemnați să lucreze în transporturi. Aceasta a echivalat de fapt munca căilor ferate și a lucrătorilor feroviari cu lupta de pe fronturi [5] .
• La 5 noiembrie, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, titlul de Erou al Muncii Socialiste a fost acordat imediat unui număr de 127 de feroviari și militari ai trupelor feroviare [6] .
• Uzina de reparații de locomotive electrice Chelyabinsk a fost fondată ca turnătorie și ateliere mecanice ale Căii Ferate Ural de Sud .
• Prima etapă a uzinei de reparații de locomotive Novosibirsk a fost construită [7] .

Material rulant nou

• În Marea Britanie , Hunslet Engine Company a lansat locomotivele cu abur cu rezervor de manevră din seria Austerity .

Persoane

Decedat

• Pyotr Petrovici Yurenev  este un politician și inginer rus. Membru al Dumei a II-a de Stat . În iulie - august 1917  - ministru al Căilor Ferate în Guvernul provizoriu .
• Shatov, Vladimir Sergheevici  - muncitor de partid și sovietic, personalitate economică, lucrător feroviar, cel mai bine cunoscut ca șeful construcției căii ferate Turkestan-Siberia .

Note

1. ↑ Căile ferate din Marele Război . rly.su. _ Căi ferate: Istorie, terminologie, știri de dezvoltare (29 aprilie 2015). Preluat la 7 ianuarie 2021. Arhivat din original la 9 ianuarie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Transport feroviar: enciclopedie / cap. ed. N. S. Konarev . — M .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 .
3. ↑ Tereshina N.P., Flyagina T.A. History of Transport Economics / Sheremet, N.M. — Manual. - Moscova: MIIT, 2011. - S. 56-57. — 195 p. Arhivat pe 10 ianuarie 2021 la Wayback Machine
4. ↑ 1 2 3 4 Drumurile vieții sunt drumurile Victoriei! (link indisponibil) . Data accesului: 4 martie 2008. Arhivat din original la 23 februarie 2008. (nedefinit) 
5. ↑ Restaurarea transportului feroviar în timpul și după Marele Război Patriotic . www.rzd-expo.ru _ Preluat la 7 ianuarie 2021. Arhivat din original la 9 ianuarie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Erou al muncii socialiste / Istoria medaliei Arhivat 26 decembrie 2012.
7. ↑ Marea Enciclopedie Sovietică. Ch. ed. B. A. Vvedensky, ed. a II-a. T. 32. Panipat - Pechura. 1955. 648 pagini, ilustrații. și carduri; 53 l. bolnav. și hărți. (articol Uzina reparatii locomotive )