| Divizia 22 Infanterie (aeriană) Divizia 22 Infanterie ( Luftlande) | |
|---|---|
| Emblema Diviziei 22 Infanterie | |
| Ani de existență | 1935 - 1945 |
| Țară | Germania nazista |
| Inclus în | Wehrmacht |
| Poreclă | Divizia Bremen |
| Mascotă | Albastru de floarea de colt |
| Participarea la |
|
| comandanți | |
| Comandanți de seamă |
Hans von Sponeck Friedrich-Wilhelm Müller Heinrich Kreipe |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Divizia 22 Infanterie , din 29 iulie 1942, Divizia 22 Infanterie (Airborne) ( German. 22. (LLmot.trop.) Infanterie-Division ) - unitate Wehrmacht [1] . Numărul deținătorilor Crucii de Cavaler în divizie până la sfârșitul războiului era de 19 persoane [2] . În plus, comandantul din două divizii Ludwig Wolf și locotenent-colonelul Oskar von Boddin - au primit frunze de stejar la Crucea Cavalerului [3] .
Divizia 22 Infanterie a fost creată la 15 octombrie 1935 la Bremen . Formarea a fost efectuată de comandantul militar de atunci al Bremen- Wilhelm Keitel .
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, unitățile diviziei s-au concentrat pe paza Zidului de Vest, la granița cu Franța, în regiunea Eifel și Saarpfalz, pregătindu-se să respingă ofensiva aliată așteptată. Conform înscrierilor din jurnalul șefului Statului Major General al Forțelor Terestre în anii 1939-1942. Franz Halder din 15 august 1939 (marți), „două regimente ale Diviziei 22 Infanterie sunt transferate la Aachen. Faceți pregătire. (Decizia va urma pe 17 sau 18.)" http://cgsc.contentdm.oclc.org/utils/getfile/collection/p4013coll8/id/2003/filename/1992.pdf . În același timp, cel de-al treilea, al 16-lea regiment de infanterie din divizie a luat parte la una dintre cele mai importante bătălii ale campaniei poloneze - în zona Bzura .
După finalizarea Operațiunii Weiss, la sfârșitul lunii octombrie 1939, divizia a fost transferată pentru recalificare la Sennelager ( germană: Sennelager ), unde a fost antrenată ca formațiune de aterizare pentru aterizare cu planoare și avioane aterizate, singura de acest fel. în armata germană. Scopul diviziei a fost de a desfășura operațiuni de luptă după aterizarea din avioane și planoare. Aterizarea se presupunea imediat după ce parașutiștii germani au izolat aerodromul sau zona potrivită pentru aterizare a aeronavelor și planoarelor.
În operațiunea olandeză din 1940, divizia a fost folosită în scopul propus, zburând ca parte a detașamentului de conducere într-o misiune în dimineața devreme a zilei de 10 mai, în urma Diviziei a 7-a de aviație . Regimentele 47 și 65 de infanterie de pe aeronavele de transport militar Junkers Ju 52 au mers la trei zone de aterizare la nord de Rotterdam , în zona Haga . Regimentul 16 Infanterie a fost aruncat în zona Rotterdam. Încercările de a parașuta regimentele 65 și 47 au fost făcute în vecinătatea așezărilor Valkenburg, Okenburg și Ypenburg și au continuat cu diferite grade de succes. La fiecare punct de aterizare, o combinație de diverși factori (condiții proaste de aterizare, coordonare slabă, rezistență din partea armatei olandeze) a dus la pierderi foarte mari. Toate acestea nu au permis îndeplinirea sarcinilor stabilite în prima zi, să asigure protecția locurilor de aterizare și protecția aerodromurilor, să capteze înaltul comandament olandez și familia regală, care a putut să fugă în Anglia.
În sudul țării, Regimentul 16 Infanterie a avut mult mai mult timp și oportunități să aterizeze, să debarce și să izoleze aerodromul de la Waalhaven, deși rezistența olandeză a făcut zona de aterizare periculoasă uneori. După aterizare, forțele principale ale regimentului au fost trimise spre nord pentru a captura Rotterdam . Pentru a implementa acest plan, a fost necesară captarea podurilor peste râul Meuse din centrul orașului. Aceste patru poduri legau părțile de nord și de sud ale orașului și insula Nordereiland ( niderl. Noordereiland ). Pentru a-i captura, 120 de oameni din Batalionul 22 Ingineri și Compania 11 a Regimentului 16 Infanterie, uniți în grupul de luptă Schrader, au zburat în zona podului cu hidroavioanele Heinkel He 59 . Atacul lor neașteptat a făcut posibilă finalizarea sarcinii fără pierderi în rândul personalului. După preluarea controlului asupra podurilor, gruparea de luptă a contactat parașutiștii din Divizia 7 Aviație, solicitând sprijin. Contraatacurile olandeze au început abia după aceasta. 120 de oameni din grupul de luptă și 50 de parașutiști, strânși într-un perimetru îngust, au ținut podurile până când întăriturile au aterizat pe aerodromul Waalhaven i-au contactat. În același timp, au continuat încercările trupelor olandeze de a recuceri podurile folosind arme aeriene și de suprafață. Canoniera Z-5 și torpilera TM-51 au tras în pozițiile germane cu foc direct din tunuri de 75 și 20 mm până la apariția aeronavelor germane . Până la sfârșitul zilei, a devenit clar că orașul nu poate fi luat în mișcare, iar linia frontului în această zonă a fost fixată până la capitularea Olandei pe 14 mai. Atacul de la Haga din 10 mai a fost de asemenea respins și unitățile germane împrăștiate au fost retrase la sud. Luptele de stradă din Rotterdam au durat încă trei zile.
Înainte de invazia URSS, divizia a fost inclusă în Grupul de Armate Sud , a luat parte la luptele din Crimeea și la asediul Sevastopolului .
31 decembrie 1941 . „Încă o zi grea! Ofensiva Diviziei 22 Infanterie de la Sevastopol nu a avut succes. În acest sens, este necesară suspendarea ofensivei pentru a elibera forțe pentru transferul la Feodosia , unde inamicul își întărește gruparea și extinde frontul” [4] .
Conform ordinului Direcției Generale a Forțelor Terestre (Allgemeines Heeresamt - AHA) din 29 iulie 1942, divizia a fost transformată pentru utilizare în operațiuni aeriene, după care numele ei a primit o denumire suplimentară între paranteze - aeropurtată, motorizată, adecvată. pentru utilizare la tropice ( germană .LLmot.trop. . Ulterior, la 1 octombrie 1942, utilizarea planificată a diviziei ca divizie aeriană a fost anulată și, după reorganizare, aceasta a fost transferată pe insula Creta [1] .
În septembrie 1944, trupele germane au părăsit Creta, după care divizia a luptat cu o retragere prin Macedonia iugoslavă și Serbia . Pentru a asigura flancul drept al rutei pentru retragerea trupelor Grupului de Armate E din Grecia către Macedonia Iugoslavă și mai departe prin sud-vestul Serbiei, nordul Muntenegrului și sud-estul Bosniei până în Croația , Divizia 22 Infanterie, împreună cu Divizia 11 Aerodrom, au ocupat până la sfârșitul lunii septembrie, granița iugoslavo-bulgară și poziții nodale importante pe liniile de comunicație macedonene. Din 8 octombrie , din momentul în care a început ofensiva trupelor iugoslave și bulgare, diviziile 22 și 11 au apărat direcțiile Strumitsky , Bregalnitsky și Krivoretsky . De la începutul lunii noiembrie până pe 11 noiembrie, divizia a 22-a a apărat Kumanovo , retrăgându-se din oraș într-o manieră organizată în noaptea de 10 spre 11 noiembrie sub acoperirea ariergardei. Potrivit istoricilor Institutului de Istorie Militară din Belgrad, acțiunile active ale diviziilor 22 și 11 au asigurat cu succes flancul drept al Grupului de armate E, care se retragea în Valea Vardar [5] . Din 16 noiembrie, ea a apărat retragerea trupelor germane din sudul Kosovo în sectorul dintre Pristina și orașul Kosovska Mitrovica [6] .
În decembrie 1944, ea a eliberat Corpul 21 de Munte german , înconjurat la sud-est de orașul Priepole . În ianuarie 1945, divizia a întreprins acțiuni ofensive de-a lungul Drinei împotriva trupelor NOAU pentru a se conecta cu flancul sudic al Frontului Sremsky. A fost înconjurată de Zvornik , dar a luptat să iasă din ring cu pierderi grele. La sfârșitul lunii februarie, a asigurat flancul sudic al Corpului 34 de armată pe râul Sava [7] . În martie 1945, a fost redenumită Divizia a 22-a de infanterie a miliției populare ( 22. Volksgrenadier-Division ). Pe 11 mai 1945, cea mai mare parte a diviziei s-a predat armatei iugoslave, o parte din unitățile sale de ariergarda s-au predat trupelor britanice de lângă Klagenfurt .
| Divizia 22 Infanterie
(1939)
(1942)
|
Divizia 22 Infanterie a Miliției Populare
|