5-AK

5-AK „Prisma”  este o stație radio sovietică de telefonie și telegraf, transceiver, simplex concepută pentru a funcționa în rețelele diviziale de infanterie și cavalerie, rețelele de regiment de artilerie și rețelele de interacțiune. A fost produs în versiunile 5-AK-1 și 5-AK-1M , lucrat din mers și pe loc [1] [2] .

Descriere

Postul de radio 5-AK a fost deservit de o echipă de 3 până la 5 persoane. Acesta a constat dintr-un transmițător 20-KV-1 și un receptor 5-RKU [3] , surse de alimentare, un dispozitiv de antenă, echipamente de rezervă și auxiliare. A fost transportat într-o mașină sau 5 cutii [4] .

Caracteristici fizice

Alimentarea este furnizată de la două baterii 5NKN -45 conectate în serie, de la care sunt alimentate strălucirea lămpilor stației de radio și a modelului RUN-75 . Circuitul anodic al receptorului este alimentat de două baterii BAS-80 conectate în serie. Capacitatea unui set de baterii oferă 2,5 ore de transmisie fără reîncărcare și 100 de ore de recepție strălucitoare. Capacitatea bateriilor anodice asigură funcționarea receptorului prin circuitele anodice timp de 30 de ore [2] .

Specificații

Pentru a lucra din mers, se folosește o antenă în formă de L, suspendată la o înălțime de 1 m deasupra caroseriei unei mașini sau cărucioare . Înălțimea antenei în parcare este de până la 4 m. De asemenea, este inclusă o antenă umbrelă la distanță și o antenă cu fascicul înclinat care funcționează cu o contragreutate [2] . Stația de radio ar putea include și un receptor de unde scurte cu 5 tuburi 5RKU cu un interval de frecvență de la 2,5 la 5,25 MHz, amplificare directă cu feedback conform schemei 2-V-2 și modulații TLF și TLG [3] .

Producție și aplicare

5-AK a fost dezvoltat în 1929-1930 de Laboratorul Central Militar Industrial Radio (TsVIRL) din Nijni Novgorod [2] și a fost produs de Uzina de radiotelefonie Nijni Novgorod [4] [2] . Fiind de dimensiunea unui cufăr, stația 5-AK a fost montată într-o mașină cu caroserie, cărucior, gig, pe pachete sau în cutii. Deci, pe o mașină GAZ-A , a fost instalată între scaunele din față și din spate (bateria este pe piciorul din stânga, față și spate sunt suporturi pentru ridicarea și tensionarea antenei). A fost instalat și pe alte mașini de personal și pe camioanele GAZ-32 [2] . Divizia 5 Panzer avea 23 de posturi de radio 5-AK, iar datorită unei raze de până la 50 km, această stație de radio asigura comunicații radio în prima linie a ofensivei diviziei [5] . În serviciu din 1929 [2] .

Din 1937, modelul 5-AK-1 a fost produs cu o reîncărcare a bateriei de la un generator auto, în 1939 a fost instalat în mașina personalului GAZ-A, care a fost suspendată pe o suspensie DPT-2 sub fuzelajul bombardierelor grele de tipul TB pentru aterizare [2] . Din 1939 - modelul 5-AK-1M , care avea o rază de emițător extinsă de 3 - 4,875 MHz (61,5 - 100 m) [1] [3] [2] și un receptor de 2,5 - 5,25 MHz (57 - 120 m) [2] . Sursa de alimentare - baterii NKN-60. O altă modernizare a posturilor de radio 5-AK a avut loc în 1943, care a dublat puterea emițătoarelor [6] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Comunicații radio: copie de arhivă URSS din 7 mai 2021 la Wayback Machine  (rusă)
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posturi de radio 5-AK-1 model 1939  (rusă)
  3. ↑ 1 2 3 4 ECHIPAMENTE MILITARE INTERNE DE RECEPȚIE ȘI TRANSMITERE Copie de arhivă din 22 septembrie 2018 la Wayback Machine  (rusă)
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Retrotekhnika.ru: postul de radio 5 AK Copie de arhivă din 22 septembrie 2018 la Wayback Machine  (rusă)
  5. ↑ Comunicările celui de-al Doilea Război Mondial. Partea întâi Arhivat 22 septembrie 2018 la Wayback Machine  (rusă)
  6. ↑ K. I. Kukk. Comunicarea radio în Marele Război Patriotic Arhivat 26 august 2018 la Wayback Machine  (rusă)