Aerospatiale N 262

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 octombrie 2016; verificările necesită 12 modificări .
N 262

Nord 262A de la North Central Airlines, Le Bourget Air Show, 1965.
Tip de avion de pasageri
Dezvoltator nord aviation
Producător Nord Aviation
Aerospatiale
Designer sef Max Holste
Primul zbor 29 iulie 1960 (MH.250)
Începerea funcționării 1964
stare operate
Operatori Allegheny Airlines
Forțele Aeriene Franceze
Ani de producție 1962 - 1976
Unități produse 110
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aérospatiale N 262  este un avion de linie francez cu turbopropulsor destinat companiilor aeriene pe distanțe scurte. Proiectat și fabricat de Nord Aviation (din 1970 - Aérospatiale). Producția în serie a continuat în 1962-1976, 110 aeronave au fost produse în mai multe modificări.

Dezvoltare. Proiectare aeronave

Avionul prototip a fost proiectat de designerul francez Max Holste sub denumirea Max Holste MH.250 Super Broussard . Primul zbor a fost efectuat pe 29 iulie 1960 .

Dezvoltarea ulterioară a aeronavei a fost realizată de compania de stat Nord Aviation (mai târziu parte a Aérospatiale). Primul zbor al aeronavei Nord 262 a avut loc în iulie 1964, iar operațiunile comerciale au început cu compania aeriană franceză Air Inter.

În timpul producției de serie, aeronavele au fost modernizate. În special, pe ele au fost instalate diverse modificări ale motorului turbopropulsor Bastan. Unele avioane au fost produse pentru piața americană sub denumirea Mohawk 298.

Exploatarea

Aeronava a fost operată de următoarele companii aeriene:

În iulie 2011, un total de 3 Nord 262 au fost operate de următoarele companii aeriene:

Performanța zborului

Echipaj: 2

Capacitate de pasageri: 29

Lungime: 19,28 m

Anvergura aripilor: 21,90 m

Inaltime: 6,21 m

Greutate goală: 6654 kg

Greutate maximă la decolare: 10300 kg

Centrală electrică: 2 × Turbomeca Bastan VI C TVD, putere 1065 CP fiecare

Viteza de croaziera: 360 km/h

Autonomie: 1110 km

Tavan practic : 7300 m

Accidente și dezastre

Potrivit Rețelei pentru Siguranța Aviației , la data de 8 februarie 2020, un total de 16 aeronave Aérospatiale N 262 au fost pierdute în urma unor catastrofe și accidente grave, în timp ce 106 persoane au murit [1] .

data Numărul consiliului Locația accidentului Victime Scurta descriere
28.12.1970 CF-BCR richmond 0/4 A făcut o aterizare de urgență din cauza unui incendiu în motor. A fost renovat.
31.12.1970 F-BNGB Marea Mediterană (90 km de Alger) 30/30 Pierdut în mare.
21.01.1971 44/F-RBOA Mezillac 21/21 S-a prăbușit într-o furtună de zăpadă într-o zonă muntoasă. Printre victime se numără șapte dintre cei mai importanți experți ai Franței în arme nucleare.
05.12.1971 F-BNMO Lanyon 2/3 S-a prăbușit la aterizare noaptea.
11/12/1973 F-BLHT Craon 0/5 Zborul a rămas fără combustibil. A făcut o aterizare de urgență.
29.12.1973 F-BNTT Dole n.a./n.a. Circumstanțele sunt necunoscute.
14.08.1975 F-BPNV st ian n.a./n.a. Circumstanțele sunt necunoscute.
04/09/1977 N7886A Citind 1+3/3 S-a ciocnit cu un Cessna 195 în timpul apropierii de aterizare .
17.01.1979 85 Cherbourg-Octeville 0/n.a. Accident la decolare.
24.01.1979 7T-VSU Bechar 14/23 S-a prăbușit la aterizare.
02/12/1979 N29824 Clarksburg 2/25 S-a prăbușit în timpul decolării.
03/10/1979 N418SA Los Angeles 3/7 A căzut în apă la decolare.
27.01.1990 TN-230 Kinkala 28/28 S-a prăbușit în condiții meteorologice nefavorabile.
29.11.1990 TR-KJB Libreville n.a./n.a. Circumstanțele sunt necunoscute.
27.01.1993 9Q-CJK Kinshasa 6+3/21 Avionul supraîncărcat nu a putut decola, a derapat de pe pistă , s-a izbit de mașini și s-a oprit pe calea ferată.
25.12.1999 78/F-RBAF Yvelines 0/0 S-a avariat pe vreme rea.
02.10.2006 9Q-CBA Kikwit 0/n.a. S-a rostogolit de pe pistă.

Note

  1. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Nord 262 > Nord 262 Statistics . aviation-safety.net. Preluat la 9 februarie 2020. Arhivat din original la 10 mai 2015.

Literatură

Link -uri

 Aeronave SNCAN și Nord Aviation

Denumirile de marcă
  • 260
  • 262
  • 500
  • 1000
  • 1100
  • 1200
  • 1220
  • 1300
  • 1400
  • 1405
  • 1500
  • 1601
  • 1700
  • 1710
  • 1750
  • 2100
  • 2200
  • 2500
  • 2800
  • 3200
  • 3400
Tip de
Plămânii
  • Noralpha
  • Norecrin
  • Pingouin
Educational
  • Norelan
  • 2800
  • 3200
Observatori
  • 3400
Patrulare
Cu experienta
  • 1601
  • Gerfaut
  • Grifon
  • Norelfe
tinte
  • CT10
  • CT 20
  • CT41
Transport
Elicoptere
  • Norelic
  • 1710
  • Norelfe
Vezi si SS.10 AA.20