AGM-183A ARRW ( Air-Launched Rapid Response Weapon ) este o rachetă de croazieră hipersonică avansată americană cu un propulsor de propulsie solidă și un focos ghidat [1] dezvoltat de Lockheed Martin Missiles and Fire Control (o divizie a Lockheed Martin ) comandat de US Air Force .
Racheta va putea depăși Mach 20 ( aproximativ 6 km/s) și va atinge o rază de acțiune de aproximativ 900 km [2] . Din discursul șefului programului Boeing F-15EX, se cunoaște o estimare a lungimii rachetei (22 picioare sau aproximativ 6,7 m ) și a masei acesteia (7000 de lire sterline sau aproximativ 3,2 tone ) [3] . Până acum, F-15E a folosit bombe de până la 4 m lungime și cântărind până la 5.000 de lire sterline (aproximativ 2,3 tone). Experții publici ruși au îndoieli cu privire la caracteristicile publicate [4] [5] [6] .
Racheta este concepută pentru a distruge ținte terestre, nave și ținte în schimbare rapidă.
Acest proiect a înlocuit [7] o versiune de aviație [8] a HCSW ( Hypersonic Conventional Strike Weapon ) [9] proiectul de rachete de croazieră hipersonice [9] , anulat, conform Secretarului Asistent al Forțelor Aeriene pentru Achiziții, Tehnologie și Logistică William Roper, Jr. [ 10] , din cauza finanțării prioritare a noului program ICBM Ground Based Strategic Deterrent (GBSD).
Alegerea ARRW a fost făcută din cauza posibilității unei producții mai rapide (ceea ce, potrivit lui Roper, înseamnă că, deși ARRW nu este destinat producției de masă , va fi posibilă stabilirea unei producții flexibile în toate etapele datorită capacității de a imprima rachete 3D piese (cum ar fi șosetele aripi ) și să stabilească producția cu un an mai devreme), precum și datorită dimensiunilor mai mici, motiv pentru care bombardierul B-52 poate transporta de două ori mai multe rachete.
ARRW va avea un design de planor în formă de pană, spre deosebire de designul conic al HCSW [11] .
Purtătorii rachetei vor fi aeronave B-1B capabile să transporte până la 31 de astfel de rachete pe stâlpi [12] , B-52H și F-15 [13] .
În vara anului 2021, au început testele de zbor ale prototipurilor AGM-183A, dar niciunul dintre cele trei teste nu a avut succes. Cu toate acestea, Statele Unite nu se îndoiesc de succesul programului și construiesc o fabrică în serie pentru rachete [14] .
Lansarea ARRW în producție (și desfășurarea în Forțele Aeriene) este programată pentru 2022 [15] .
Potrivit unui raport al Serviciului de Cercetare al Congresului SUA, Forțele Aeriene ale SUA vor fi primele care vor primi arme hipersonice - rachetele AGM-183A vor fi dislocate în anul fiscal 2022 (adoptarea AGM-183 a fost deja amânată de mai multe ori de când 2019 anual cu un an). Forțele aeriene americane au cerut deja finanțare pentru achiziționarea primelor 12 rachete ARRW.
Pe 12 iunie 2019, a avut loc primul zbor al unui prototip de rachetă ARRW (AGM-183A) pe o aeronavă de la baza Edwards Air Force [16] pentru a testa comportamentul rachetei pe o praștie externă sub aripa unui B- bombardier 52H . Prototipul AGM-183A avea dimensiuni și greutate corespunzătoare produsului. A primit o parte din sistemele de control, iar unitățile lipsă au fost înlocuite cu balast. Modelul nu a fost resetat.
Pe 19 martie 2020, Forțele Armate ale SUA au efectuat un alt test de zbor al unei machete de rachetă hipersonică [17] .
Pe 8 august 2020, a avut loc al treilea test al machetei AGM-183A . În zbor în largul coastei Californiei de Sud, macheta instrumentelor de măsurare AGM-183A-2 a transmis date de telemetrie și GPS către stațiile terestre din zona Point Mugu [18] .
Pe 23 și 29 octombrie au fost efectuate teste de zbor ale unei noi arme hipersonice.
Pe 19 decembrie 2020, Forțele Aeriene ale SUA au efectuat al șaselea test de zbor al machetei de măsurare a instrumentelor ARRW (IMV) [19] , acesta a fost testat pe un bombardier B-52H de la baza Edwards Air Force din California.
Forțele aeriene americane plănuiau să efectueze trei teste ale unei rachete de amplificare în 2021 pe un prototip al rachetei cu răspuns rapid hipersonic AGM-183A lansată de aer. S-a presupus că, în cazul unui test de succes, o rachetă promițătoare va fi integrată în trupe încă din 2022.
Primele teste de zbor ale noii arme au avut loc pe 5 aprilie 2021 peste Point Mugu de pe coasta Californiei . Racheta nu a reușit să se lanseze dintr-un bombardier B-52 . „Racheta de testare nu a reușit să își finalizeze secvența de lansare, iar bombardierul s-a întors la Edwards AFB”, a publicat Defense News. [20] [21]
Pe 28 iulie , în timpul celei de-a doua încercări, racheta a reușit să se separe de suspensia bombardierului B-52, dar motorul acestuia nu a pornit [22] .
Pe 15 decembrie, al treilea test de zbor al AGM-183A a fost întrerupt în zbor din cauza unei probleme necunoscute, iar racheta, ca și în primul caz, nu a părăsit bombardierul. Potrivit generalului Heath Collins, racheta va reveni dezvoltatorilor pentru analiza datelor la bord [23] .
Pe 14 mai 2022, forțele aeriene americane au testat pentru prima dată cu succes o rachetă, care a reușit să atingă Mach 5. Testul a avut loc pe coasta de sud a Californiei, lansarea a fost făcută dintr-un bombardier strategic B-52 [24] .