Air New Orleans

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 ianuarie 2018; verificările necesită 4 modificări .
Air New Orleans
IATA
ANL 		ICAO
 Indicativ de apel
Air New Orleans
Data fondarii 1981
Încetarea activității 1988
Huburi
  • Aeroportul Internațional Lewis Armstrong
  • Aeroportul Internațional Birmingham-Shuttlesworth
Dimensiunea flotei 17
Destinații 24
Sediu
management CEO James
Ream
Site-ul web -

Air New Orleans  este o fostă companie aeriană din SUA care a fost creată ca transportator aerian regional pentru traficul comercial în statele din sud-estul țării [1] . Compania aeriană a funcționat ca transportator independent între 1981 și 1988 [2] .

Istorie

Sediul companiei aeriene, inițial și în ciuda numelui său, era situat în Panama City ( Florida ) [1] , iar unele unități de servicii erau situate în New Orleans [1] . În 1986, Air New Orleans și-a mutat sediul la Birmingham , Alabama , unde a rămas până la închiderea companiei aeriene [1] .

În iunie 1986, Air New Orleans a încheiat un acord de parteneriat cu principala companie aeriană Continental Airlines, în baza căruia a început să opereze zboruri regulate sub marca ( marca ) Continental Express de la Aeroportul Internațional Lewis Armstrong din New Orleans [3] . În ianuarie 1988, Air New Orleans s-a declarat în stare de faliment, profitând de prevederile capitolului 11 din Codul de faliment al SUA, iar la 17 iunie 1988, a încetat complet operațiunile [2] .

Flota

Accidente și accidente de aviație

Indicații de zbor

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Companie aeriană de navetiști cu sediul în La. care se mută la Birmingham, The Baton Rouge Advocate  (5 ianuarie 1986), p. 4B.
  2. ↑ 1 2 Air New Orleans se închide; 95 de locuri de muncă vor fi în cele din urmă, The Baton Rouge Advocate  (18 iunie 1988), p. 7B.
  3. ↑ Continental to extinde low-fare travel, The Baton Rouge Advocate  (20 iunie 1986), p. 11D.
  4. ↑ Kent, Jennifer C. . Avionul sare în trafic la Kenner; 13 hurt, The Baton Rouge Advocate  (27 mai 1987), p. 1A.
  5. ↑ Crash blamed pe eroarea pilotului, The Baton Rouge Advocate  (13 aprilie 1988), p. 16C.
  6. ↑ Air New Orleans (link nu este disponibil) . AirTimes: un ghid al colecționarului pentru orarele companiilor aeriene. Arhivat din original pe 3 aprilie 2012. 

Link -uri