| Compania americană de mașini Austin | |
|---|---|
| Tip de | companie auto |
| Baza | 1929 |
| desfiintat | 1935 și 1934 |
| Locație | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Cifre cheie | Roy Evans |
| Industrie | producție |
| Produse | mașini |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
American Austin Car Company este un producător auto american care și-a început activitatea în 1929 cu scopul de a produce vehicule licențiate de compania engleză Austin Motor Company . Americanul Austin a funcționat din 1930 până în 1934, după care s-a declarat în faliment.
Reorganizarea companiei a avut loc în 1935, când a luat numele de „ American Bantam ”. În perioada 1937-1940 , compania a fost implicată activ în producția de produse auto, printre care se număra și prototipul celebrului Jeep .
„American Austin Car Company” și-a început activitatea în 1929 , în statul Pennsylvania (Butler). Închiriind unități de producție de la Standard Steel Car Company, ea a asamblat mașini Austin 7 (American Austin) în scopul vânzării lor ulterioare în America.
Scopul principal al designerilor de mașini din Austin a fost să umple nișa vehiculelor compacte pe piața americană. Exteriorul modelului prezentat semăna în exterior cu un Chevrolet mic , având grile orizontale pe părțile laterale ale caroseriei. Caracteristicile tehnice ale mașinii: consumul de combustibil - 6 litri la 100 km, viteza maximă - 80 km/h cu un motor cu un volum de 747 cm³. Prețul acestor mașini era puțin mai mic decât cel al popularului Ford V8 de atunci și se ridica la 445 USD.
Marea Depresiune a împins consumatorii pe piața de schimb pentru mașini ieftine, provocând scăderea cererii pentru produsele americane Austin și prăbușirea vânzărilor, în ciuda a 8.000 de vânzări în primul său an.
După oprirea producției în 1932 , a fost repornită în 1934 , dar după un timp s-a oprit din nou. Pe toată perioada de activitate a companiei, s-au putut produce 20 de mii de mașini.