| Serval/Mangusta dubla | |
|---|---|
| Producător | Armstrong Siddeley |
| Ani de producție | 1928- |
| Tip de | stelat |
| Specificații | |
| Putere | 340 CP la 2000 rpm. la nivelul mării |
| Rata compresiei | 5 |
| Diametrul cilindrului | 127 mm |
| cursa pistonului | 139,7 mm |
| Numărul de cilindri | zece |
| supape | 2 pe cilindru, antrenare OHV |
| Tipul combustibilului | benzină cu un octan de cel puțin 77 |
| Sistem de răcire | aerian |
| Dimensiuni | |
| Diametru | 1158 mm |
| Greutate uscata | 324 kg |
Armstrong Siddeley Serval este un motor de avion britanic cu 10 cilindri, răcit cu aer, cu două rânduri, dezvoltat în 1928 . Datorită tradiției care s-a dezvoltat în companie, motorul a fost numit după una dintre soiurile familiei de pisici, serval .
Designul său s-a bazat pe elemente de la unul dintre motoarele anterioare ale lui Armstrong Siddeley, Mongoose cu 5 cilindri ; a fost de fapt un set dublu de cilindri de la Mongoose montat pe un singur carter și inițial a fost numit Double Mongoose . [2]
Majoritatea motoarelor produse au fost instalate pe avioane Armstrong Whitworth Atalanta și amfibieni Saro Cloud .
Serval I (de asemenea, Double Mangoose )
(1931) 340 CP Serval III (1932) Serval IIIB (1932) 310 CP Serval IV 310 CP Serval V (1933) 340 CP| Motoare de avioane Armstrong Siddeley | |
|---|---|
| Piston |
|
| Turboreactor |
|
| Turboprop |
|
| Rachetă |
|