Boeing KC-135 Stratotanker

Boeing KC-135 Stratotanker  este un avion cu reacție american cu patru motoare, specializat în transport militar / cisternă multifuncțional, proiectat la începutul anilor 1950 .

Producție și modificări

Aeronava KC-135 a fost dezvoltată în primul rând pentru a crește gama de bombardiere strategice de tip B-52 , pentru care a fost dezvoltată o tijă telescopică cu telecomandă de până la 14,3 metri lungime. Inițial, s-a planificat transferul de aproximativ jumătate din combustibilul de la bordul tancului (43,5 tone).

Primul prototip de serie KC-135, creat pe baza Boeing 367-80 , a decolat pe 31 august 1956 . Livrările către Comandamentul Strategic al Forțelor Aeriene ale SUA, baza Forțelor Aeriene Castle din California , au început în iunie 1957 . În viitor, aeronava a fost profund modernizată, cu înlocuirea motoarelor și a sistemelor de bord, ceea ce i-a crescut semnificativ performanța.

Pe baza KC-135 au fost create diferite modificări: recunoaștere, recunoaștere a echipamentului electronic inamic, aeronave de recunoaștere meteorologică, avioane pentru cercetare științifică, posturi de comandă aeriană și comunicații cu forțele nucleare strategice  - ICBM-uri, submarine cu SLBM, bombardiere, în cazul în care de distrugere a punctelor de comandă la sol într-un război nuclear, transportul de comandă al forțelor armate americane . În prezent, KC-135 și diferitele sale modificări militare și de cercetare continuă să zboare. Funcționarea lor este așteptată până în 2040 .

Constructii

Design aerodinamic: turboventilator cu patru motoare (primele modificări au fost cu motoare cu turboreacție ) cu aripă joasă și coadă cu o singură aripă .

Caracteristicile distinctive ale aeronavei

• Primul avion-cisternă specializat pe scară largă din lume.
• Un avion militar cu reacție de realimentare este o aeronavă cu durată lungă de viață (serviciu de până la 80-85 de ani este posibil).

Modificări

 Tanker KC-135 Stratotanker :

• KC-135A  - model de bază, propulsat de motoare turborreactor Pratt & Whitney J-57-P-59W . Au fost emise în total 732.
• KC-135E  - prima modificare a lui KC-135A, cu motoare Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (cu 14% mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil). Un total de 167 de vehicule au fost transformate. Retras din serviciu în 2009.
• KC-135Q  este a doua modificare a lui KC-135A. Au fost transformate în total 56 de vehicule. 30 dintre ele au fost destinate, datorită specificului combustibilului JP-7 , să alimenteze un singur model de aeronavă - aeronava de recunoaștere Lockheed SR-71 ("Blackbird") [1] .
• KC-135R  - a treia modificare. Au fost instalate patru motoare cu turboventilator CFM International CFM-56-2B-1 , o parte din pielea inferioară a aripii a fost înlocuită, au fost instalate echipamente de zbor și navigație mai avansate, sisteme electrice și hidraulice, capacitatea de combustibil a crescut de la 86 la 92 de tone. Ca urmare, greutatea aeronavei a crescut de la 137 la 146 de tone. Costul modernizarii unei aeronave de la KC-135 la KC-135R a fost de 16 milioane de dolari SUA [2] . În total, au fost transformate cel puțin 361 de vehicule.
• KC-135T  - KC-135Q upgrade la nivelul KC-135R. Au fost transformate în total 54 de vehicule.
• KC-135F -
• KC-135FR  - modificare pentru Forțele Aeriene Franceze.

C-135 Stratolifter  - transportor:

Aeronave pentru a transporta comanda forțelor armate americane:

• VC-135 (VTP) - versiune militară pentru pasageri.

Modificări militare ale KC-135:

• EC-135 Looking Glass ( oglindă ) - un sistem de aer care reflectă / repetă sisteme de la sol pentru controlul lansărilor ICBM folosind sistemul ALCS.
• RC-135  - o serie de avioane (A, B, C, D, E, M, R, U, V, W) pentru recunoaștere electronică și fotografie aeriană care nu au arme. Ca parte a forțelor aeriene americane. Pe lângă echipajul de zbor, la bord sunt 25-30 de operatori.
• WC-135B Constant Phoenix este un avion de recunoaștere a vremii operat de Forțele Aeriene ale Statelor Unite.
• OC-135B Open Skies  este o aeronavă bazată pe aeronava de recunoaștere RC-135B pentru controlul activităților militare ale statelor în cadrul programului internațional Open Skies .

Modificări de cercetare ale KC-135:

• NKC-135A  este o aeronavă de cercetare, parte a forțelor aeriene americane.
• EC-135N ARIA  este o aeronavă de comunicații și urmărire pentru obiecte spațiale.
• EC-135E ARIA -

Alte avioane militare și de cercetare similare cu KC-135 au fost bazate pe corpul avionului Boeing 707 .

Istoricul serviciului

Pierderi de avioane

Operatori

•  Regatul Unit  - 2 RC-135W, din 2016 [3] 3 avioane comandate [4]
•  Singapore  - 4 KC-135, din 2016 [5]
•  SUA  - 363 KC-135R, 54 KC-135T, 2 WC-135, 8 RC-135V, 9 RC-135W, 3 RC-135S, 2 RC-135U și 2 OC-135B, începând cu 2016 [6]
•  Turcia  - 7 KC-135R, din 2016 [7]
•  Franța  - 6 KC-135 și 22 C-135FR, începând cu 2016 [8]
•  Chile  - 3 KC-135, din 2016 [9]

Performanța zborului

• Echipaj = 3 persoane: comandant, copilot, operator realimentare
• Lungime = 41,53 m
• Anvergura aripilor = 39,88 m
• Inaltime = 12,70 m
• Suprafata aripii = 226 m²
• Greutate goală = 44.663 kg
• Greutatea maximă la decolare = 146.000 kg
• Motoare = 4 turboventilatoare CFM International CFM-56 (96 kN de tracțiune fiecare) sau Pratt & Whitney TF-33 -PW-102 (80 kN de tracțiune fiecare)
• Viteza maxima = 933 km/h
• Raza de zbor = 5550 km
• Tavan = 15.200 m
• Viteza de urcare = 1490 m/min.

Vezi și

• KS-45

Note

1. ↑ Enciclopedia aviației „Colțul cerului”. SR-71 Blackbird . Preluat la 21 martie 2014. Arhivat din original la 4 noiembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ V. Olgin. Modernizarea aeronavei cisternă americane KC-135 // Foreign Military Review No. 3, 1983, pp. 75-76
3. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 154. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
4. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 162. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
5. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 287. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
6. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 47-51. — 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
7. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 150. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
8. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 95, 98. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
9. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 388. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .

Link -uri

• Fișa informativă USAF KC-135 și galeria foto KC-135 pe site-ul oficial USAF
• Pagina istorică KC-135 și galeria de imagini KC-135 pe Boeing.com
• Pagina KC-135 de pe awacs-spotter.nl

Dicționare și enciclopedii	Mare norvegian
În cataloagele bibliografice	GND : 7573067-4 J9U : 987007541176405171 LCCN : sh85071830