| Cafenele din Brazilia Indy 300 | |
|---|---|
| Liga de curse Indy | |
| urmări | Homestead-Miami Speedway |
| Loc | Homestead , SUA |
| Sponsor de titlu | Cafenele din Brazilia |
| Prima cursă | 1996 |
| Prima cursă din seria IRL | 2001 |
| Nume anterioare |
|
| Informații pe tur | |
| Lungime | 2,4 km (1,5 mile) |
Cafés do Brasil Indy 300 este o rundă a seriei IRL IndyCar la Homestead-Miami Speedway din Homestead , SUA .
În 1925, fondatorul Indianapolis Motor Speedway , Karl Fischer , explora posibilitatea de a desfășura curse cu motor în Miami Beach , văzând zona din jurul Miami drept capitala competițiilor de iarnă a sportului.
Cu participarea activă a lui Fisher, a fost construită cea mai rapidă pistă de bord de un sfert de milă din lume (o pistă ovală cu acoperire din lemn - Fulford-Miami Speedway în Fulford ). Una dintre caracteristicile pistei au fost virajele sale, unde înclinarea a ajuns la 50 de grade. Această caracteristică a permis mașinilor să atingă viteze de peste 180 km/h și să rămână pe pistă fără a aluneca în câmpul interior. În comparație, viraje pe actualul Daytona International Speedway sunt de doar 31 de grade.
Pe 22 februarie 1926, pista a găzduit o singură cursă (de asemenea, prima cursă Champcar din Florida de Sud). 20.000 de spectatori l-au văzut pe Peter DePaolo câștigând acea cursă de 300 de mile. Pe 17 septembrie a aceluiași an, pista a fost distrusă ca urmare a așa-zisei. „Marele uragan din Miami”. Acum clubul de țară al președintelui este situat în acel loc. [unu]
Istoria modernă a curselor cu champcar din zona Miami începe la mijlocul anilor 1980 - în 1985-1988, CART a ținut șase dintre etapele sale pe o pistă stradală temporară din Tamiami Park .
În 1995, promotorul de curse auto Ralph Sanchez a adus cursele cu roți deschise înapoi la Miami. Este de remarcat faptul că mai devreme - în 1983-1993 - cu participarea sa directă, IMSA și-a desfășurat cu succes etapele pe pistele stradale din Bayfront Park și Bicentennial Park (lângă Biscayne Bay ).
Din cauza uraganului Andrew , Sanchez a trebuit să dezvolte zona de lângă Homestead . Ca urmare, acolo a apărut Complexul Homestead Motorsports . Cu toate acestea, ovalul Homestead-Miami în sine a fost finalizat abia în 1996, iar pentru prima etapă din 1995, pista a trebuit să fie restaurată în Bicentennial Park .
În 1996, CART a organizat prima sa cursă pe ovalul Homestead-Miami Speedway . Prima cursă a fost de 200 de mile.
În viitor, până în 2001, cursa de la Homestead a deschis sezonul. Pista a fost folosită și în testele în afara sezonului.
În 2001, scena a trecut în calendarul seriei IRL IndyCar . Distanța de cursă a crescut la 300 de mile.
în 2002-2008 cursa Homestead a deschis sezonul. În 2007-2008, scena a avut loc noaptea - cu iluminare artificială.
Odată cu reorganizarea calendarului, care s-a produs în timpul fuziunii cu Champ Car , etapa a trecut în toamnă, devenind competiția finală a sezonului (prima cursă de toamnă a avut loc în 2009).
Înainte de sezonul 2011, IRL IndyCar , în dezacord cu International Speedway Corporation , a eliminat toate traseele corporației din calendarul său. Printre altele, acest lucru a afectat și ovalul din Homestead.
Din 2007, scena face parte din proiectul Speed Jam , un weekend dublu IRL IndyCar / Rolex Sports Car Series . Evenimentul s-a bucurat de o oarecare popularitate în partea din America Latină a Homestead și Miami.
De 16 ani de sustinere, exact jumatate din curse au fost castigate de pilotii echipei Chip Ganassi (mai mult, ultimele 5 curse la rand).
Dintre piloți apar trei victorii pe seama lui Dan Weldon (și la rând), Scott Dixon și Sam Hornish Jr.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||