Circumvesuviana ( Circumvesuviana (italiană) , literalmente „În jurul Vezuviului ”) este o companie de căi ferate care operează de-a lungul coastei Golfului Napoli și la nord de Vezuviu. Rețeaua de 142 km este complet separată de restul rețelei feroviare italiene. Toate liniile sunt electrificate, alimentate prin cablu de contact aerian, ecartament 950 mm. În rețea sunt 96 de stații, distanța medie dintre ele fiind de 1,5 km.
Rețeaua acoperă o regiune de aproximativ 2 milioane de oameni în 47 de municipalități, inclusiv: Scafati, Sarno și San Valentino Torio din provincia Salerno , Avella și Vaiano din provincia Avellino . Rețeaua formează o importantă arteră de transport și comercială și, de asemenea, transportă turiști către Pompeii , Herculaneum , Stabiae .
Toate liniile pornesc de la stația Napoli Porta Nolana , apoi trec prin Napoli Garibaldi , apoi se împart și diverg în direcții diferite.
Pe 27 decembrie 2012, Circumvesuviana a fost preluată de Ente Autonomo Volturno.
Harta arată și funicularul de la stația de la Linia Albastră Castellammare di Stabia până la Monte Faito.
| Linia | deschis | Lungime, km | Numărul de stații | Traseu | Numărul de opriri | Timp de calatorie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Napoli - Bayano | 1885 | 38 | 28 | Porta Nolan | 28 | 59 |
| Napoli - Sarno | 1891 | 38 | 28 | Porta Nolana - Ottaviano - Sarno | 28 | 65 |
| Napoli - Poggiomarino | 1904 | 35 | 25 | Porta Nolana - Scafati - Poggiomarino | 25 | 57 |
| Napoli - Sorrento | 1932 | 47 | 36 | Porta Nolana - Torre Annunziata - Sorrento | 36 | 68 |
| Ramura
Botegele - San Giorgio |
2001 | opt | 7 | Porta Nolana - Sediul central - San Giorgio [1] | unsprezece | cincisprezece |
| Ramura | 2005 | 3 | patru | Porta Nolana - Pomigliano - Acerra [2] | 16 | 28 |
Sunt utilizate două tipuri de material rulant, ambele electrice: trenurile electrice FE220 și trenurile articulate ETR211 „Metrostar”. Rețeaua de contact - cablu aeriană - permite locomotivelor să dezvolte o putere de până la 500 kW .
EMU-urile FE220 constau de obicei din două trenuri a câte 2 sau 3 vagoane fiecare, vopsite în alb, cu uși și cabine roșii.
26 de trenuri ETR211 „Metrocar” au intrat în circulație între noiembrie 2008 și septembrie 2009. Este vorba de trenuri articulate cu trei vagoane de design Pininfarina , produse de Firema în asociere cu AnsaldoBreda , cu o capacitate de până la 450 de persoane și echipate cu toalete, pilot automat și suspensie cu autonivelare.