Coronation Scot este un expres de pasageri marca London, Midland and Scottish Railway (LMS) carea început serviciul în 1937 . A fost numit după încoronarea regelui George al VI-lea și a reginei Elisabeta . A lucrat pe linia principală de pe Coasta de Vest între Londra ( Gara Euston ) și Glasgow ( Gara Centrală ) până la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în 1939. El a făcut singura oprire la Carlisle , unde echipajul locomotivei a fost schimbat și pasagerii au fost debarcați pe drumul lor din Londra sau înapoi. Ruta a apărut ca o rută rivală de la Londra la Scoția prin East Coast Turnpike . Călătoria de la Londra la Glasgow a fost planificată să dureze 6 ore și 30 de minute [1] .
Pentru trenurile Coronation Scot , locomotivele cu abur din seria Coronation au fost special concepute , care aveau o carcasă raționalizată și erau una dintre cele mai puternice locomotive cu abur care funcționau pe căile ferate britanice. În timpul serviciului, nou construit LMS Coronation Class 6220 Coronation a atins 114 mph (183 km/h) în iunie 1937 pe linia de lângă stația Crewe.
Pentru deservirea traseului s-au format trei trenuri din vagoanele aflate la dispozitia caii ferate. Au fost vopsite într-un albastru similar cu cel folosit anterior de Caledonian Railway (culoarea standard pentru LMS era purpurie, similară cu cea a căii ferate Midland ). Primele cinci locomotive cu abur din seria Coronation au fost, de asemenea, vopsite în albastru cu dungi argintii. Următorii 15 au primit o colorare purpurie cu dungi aurii.
Trenurile Coronation Scot circulau doar în zilele lucrătoare și în weekendurile de vară. Două trenuri au fost utilizate pe linii, cu un tren de rezervă stocat la LMS Wolverton Works.
Trenul de clasa I spre Londra a inclus:
Trenul a fost format conform ordinului conducerii vagonului LMS ERO 4522590-02. Fotografiile arată că trenurile au fost asamblate astfel încât prima clasă să fie întotdeauna la coada trenului. Uneori, luni, pe rută intrau și alte trenuri, după ce mașinile erau folosite în weekend pentru transportul pe alte rute.
Toate autoturismele erau echipate cu un sistem de climatizare, controlat individual pentru fiecare pasager [2] .
Vivian Ellis a scris o compoziție orchestrală ușoară dedicată trenului. A fost folosit în emisiunea BBC Radio Paul Temple [3] .