Regina Deltei

Regina Deltei
Regina Deltei

Delta Queen la Mud Island, lângă Memphis (mai 2003)
Clasa și tipul navei vapor cu aburi
Port de origine cincinnati ,
numărul IMO 8643327 [1]
indicativ de apel WA4141 [2]
Producător California Transportation Co., Stockton
Lansat în apă 12 decembrie 1925
Comandat 1927
Retras din Marina 2008
stare Hotel Delta Queen
Principalele caracteristici
Deplasare 1676 t
Lungime 86,9 m
Lăţime 17,7 m
Proiect 2,1 m (max.)
Motoare compus pentru mașini cu abur
Putere 2000 CP (1471 kW)
mutator roată cu zbaturi cu diametrul de 8,0 m
viteza de calatorie 10 noduri (maximum)
Echipajul 80
Capacitate de pasageri 176 de persoane
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Delta Queen  este un vapor american cu roți din spate care, la sfârșitul anilor 1920, a intrat pe linia San Francisco  - Sacramento din Stockton , California , împreună cu Delta King de același tip.. Fiind unul dintre puținele aburi originale supraviețuitoare din Statele Unite, este listat în Registrul național al locurilor istorice ca reper istoric național . Abia în 1946 nava a fost transferată în Mississippi .

Constructii

Corpul navei este format din segmente de oțel galvanizat, prefabricate la șantierul naval William Denny & Brothers din Dumbarton , Scoția și asamblate în Stockton. Acționarea este un motor cu abur compus cu o cursă a pistonului de 3,05 m și o putere de 2000 CP. Cilindrul de înaltă presiune are diametrul de 0,66 m, cilindrul de joasă presiune - 1,33 m. Rotorul cu 28 de pale are un diametru de 8 m și o lățime de 6,5 m. Inițial, controlul s-a efectuat folosind patru cârme amplasate. în fața rotorului. Mai târziu, în 1948, în spatele roții cu zbaturi au fost instalate două cârme suplimentare; in plus, pentru manevra este instalat un propulsor de prova actionat de un motor diesel.

Corpul navei găzduiește cabine pentru echipaj, mașini auxiliare, cazane de abur și rezervoare pentru aprovizionarea cu combustibil, apă și ulei.

Delta Queen are patru punți, puntea principală cu sala mașinilor în partea din spate, restaurantul în față și holurile în partea de prova și o scară mare care duce la punțile de pasageri. Trei punți de pasageri:

Cabin Deck cu 22 de cabine, bibliotecă și cafenea, Texas Punte cu 34 de cabine și Sun Deck cu 32 de cabine, dintre care patru sunt apartamente,

care sunt mobilate foarte luxos. Deasupra este o punte de soare și o timonerie. Suprastructurile punții au fost realizate de California Transportation Company din Stockton din lemn și au vopsire și placare elaborate. Un orgă cu abur este instalat pe puntea superioară . Anterior, prova punții principale era folosită ca punte de marfă.

Istoria navei

Anii 1920 și 1930

Delta Queen și nava sa geamănă Delta King  - denumită „Bărci de milioane de dolari” - au fost construite între 1924 și 1927 în Dumbarton, Scoția și Stockton. Ambele nave au fost comandate de proprietarul lor, California Transportation Co., să înlocuiască navele Fort Sutter și Capital City . Delta Queen a părăsit stocurile pe 12 decembrie 1925 - suprastructurile nu erau încă finalizate, așa că a fost pusă în funcțiune abia pe 20 mai 1927.


Momentan

Până în 2008, Delta Queen a servit ca navă de croazieră pe râul Mississippi. Și întrucât acest permis excepțional a expirat din nou în 2008, iar Congresul SUA nu a mai prelungit permisul, Majestic America Line a anunțat la 1 august 2008 că va înceta operarea Delta Queen la sfârșitul lui 2008. Ca și în 1970, susținătorii bărcilor cu aburi au format comitetul de salvare „Salvați Regina Deltei”, însă, Delta Queen și-a încetat operațiunile la sfârșitul sezonului 2008. Pe site-ul lor, proprietarii au anunțat că nu sunt planificate croaziere pentru 2009, iar nava este scoasă la vânzare.

Pe 11 februarie 2009, Delta Queen a sosit în Chattanooga , Tennessee , după ce au apărut temeri că nava din New Orleans abandonat va fi jefuită. Potrivit noilor proprietari, nava va fi un hotel de tip boutique plutitor. Ca și în cazul Regelui Deltei , accentul va fi pus pe gastronomie și utilizarea culturală [3] .

Note

  1. maritim-conector . Data accesului: 28 februarie 2013. Arhivat din original pe 13 aprilie 2016.
  2. Informații despre vas la marinetraffic.com . Consultat la 28 februarie 2013. Arhivat din original pe 26 mai 2013.
  3. Site-ul oficial Arhivat 14 septembrie 2010 la Wayback Machine  

Link -uri