Drepturile omului

Droits de l'Homme (  în franceză  pentru  „drepturile omului”, numită după Declarația drepturilor omului și cetățeanului ( franceză  Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen )) este un cuirasat francez de 74 de tunuri clasa Temeraire . Lansată în 1794, în timpul războaielor revoluționare franceze , nava și-a petrecut întreaga viață în Atlantic luptând împotriva Marinei Regale Britanice .

A luat parte la Bătălia de la Groa , a făcut parte din flota, care în decembrie 1796 a navigat pentru invazia Irlandei . După încercări nereușite de a debarca trupe în Irlanda, Droits de l'Homme a pornit în călătoria sa de întoarcere în portul Brest . În timpul călătoriei, a fost interceptată de două fregate britanice, care au forțat Droits de l'Homme să intre în acțiune pe 13 ianuarie 1797 . Avariată grav de fregatele britanice și incapabilă de a manevra pe mare agitată, nava a fost dusă pe un banc de nisip și epavată.

Serviciu

Droits De L'Homme făcea parte din escadronul contraamiralului Joseph-Marie Neuilly, care consta din 5 nave de luptă ( Tigre, Droits de l'Homme, Marat, Pelletier și Jean Bart ), 3 fregate mari ( Charente, Fraternité și Gentille ) și brigantul Papillon , care la 6 noiembrie 1794 a interceptat două nave britanice de linie, HMS Canada cu 74 de tunuri și HMS Alexander . Goana a durat 4 ore, Canada , folosind avantajul în viteză, a început să se îndepărteze de urmărire, iar Neuilly a decis să se concentreze asupra mersului neimportant Alexander . Până la 11:30 , Droits de l'Homme a reușit să-l depășească pe Alexandru și a intrat în luptă cu el. Într-o luptă de la o distanță de numai 50 m, nava britanică a avariat lămpile Droits de l'Homme și a fost nevoită să se retragă din luptă. Dar Marat a tras în Alexander cu o sală longitudinală de la pupa, iar Jean Bart , care s-a apropiat, a tras cu o bordură de la distanţă. În fața anihilării totale, Alexandru , grav avariat, s-a predat. Pierderile de ambele părți sunt estimate la 40 de persoane [1] .

Ca parte a escadronului de la Villaret de Joyeuse, Droits De L'Homme a luat parte la bătălia de lângă insula Groix pe 22 iunie 1795 împotriva escadronului britanic al amiralului Alexander Hood . Bătălia a durat aproximativ 3 ore și s-a încheiat cu o victorie britanică, dar incompletă. Droits De L'Homme era departe de scena principală și a reușit să tragă doar câteva focuri în direcția britanicilor [2] .

În decembrie 1796, Droits De L'Homme , cu 549 de soldați la bord, sub comanda căpitanului Raymond de Lacrosse, a luat parte la încercarea de invazie a Irlandei . Din cauza vremii nefavorabile și a slabei coordonări a acțiunilor, flota a fost împrăștiată în timpul călătoriei și aterizarea a eșuat. Droits des l'Homme a ajuns la Bantry și a navigat de-a lungul coastei, capturând briganții Cumberland și Calypso . A stat acolo timp de opt zile pentru a se asigura că nicio navă franceză nu era în primejdie pe coastă, apoi a pornit în călătoria de întoarcere.

La 13 ianuarie 1797, Droits De L'Homme a întâlnit două fregate britanice, Indefatigable cu 44 de tunuri, sub comanda căpitanului Edward Pellew și Amazon cu 36 de tunuri sub comanda lui Robert Reynolds, care patrulau pe mare în jurul insulei Ouessant pentru a le intercepta. navele franceze care se întorc [3] . Bătălia a durat mai bine de 15 ore, într-o furtună puternică și o amenințare constantă de a zbura în stâncile coastei bretone. Mările erau atât de agitate încât Droits De L'Homme nu și-a putut deschide porturile inferioare pentru tunuri și, ca urmare, nu putea să tragă decât din puntea superioară a tunurilor, negați orice avantaj pe care îl avea în armament. Navele britanice mai manevrabile au fost capabile să provoace pagube foarte mari navei și, pe măsură ce vântul creștea și mai mult, echipajul a pierdut controlul și Droits De L'Homme a fost aruncat pe un banc de nisip de lângă Plozevet. Amazon a fost, de asemenea, spălat pe țărm, dar aproape tot echipajul său a supraviețuit dezastrului și a fost luat prizonier. În ciuda daunelor grave la catarge și tachelaj, Indefatigable a reușit să evite dezastrul și să se îndepărteze de coastă, dând dovadă de navigabilitate excelentă. Unii dintre membrii echipajului navei Droits De L'Homme au fost salvați de nave și bărci de pescuit din satele din apropiere, dar o furtună continuă a împiedicat organizarea unei operațiuni de salvare timp de cinci zile. Pierderile pe Droits De L'Homme s-au ridicat la diferite estimări de la 400 la 900 de persoane (103 dintre ele au fost pierderi în timpul luptei cu fregate) [4] .

Note

1. ↑ Nava . Data accesului: 21 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 9 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ James, 1837 , Vol. 1, p. 247.
3. ↑ James, 1837 , Vol. 2, p. unsprezece.
4. ↑ Parkinson, C. Northcote (1934) Edward Pellew, Viscount Exmouth, Amiral of the Red . Londra: Methuen & Co., pp. 179-80

Literatură

• William James. Istoria navală a Marii Britanii, de la Declarația de război de către Franța în 1793, până la Aderarea lui George al IV-lea. - R. Bentley, 1837. - ISBN 0-85177-906-9 .
• Winfield, Rif , Roberts, S. Stephen. Navele de război franceze în epoca navigației. - Barnsley: Editura Seaforth, 2015. - Vol. II/1786-1861: Proiectare, Construcție, Cariere și Destine. — 464 p. — ISBN 978-1-84832-204-2 .