| HMS Amazon | |
|---|---|
| HMS Amazon | |
|
Amazon (dreapta) și Indefatigable (stânga) luptă împotriva Droits de l'Homme |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | fregata 5 rang |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | John și William Wells, Rotherhithe |
| Autor de desen de nave | William Rule |
| Construcția a început | iunie 1794 |
| Lansat în apă | 4 iulie 1795 |
| Comandat | septembrie 1794 |
| Retras din Marina | naufragiat la 14 ianuarie 1797 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 933 de tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 143 ft 2,5 in (43,65 m) |
| Lungimea chilei | 119 ft 5,5 in (36,41 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 38 ft 4 in (11,68 m) |
| Adâncimea de intriu | 13 ft 6 in (4,11 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 264 de marinari și ofițeri |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 36 |
| Pistoale pe gondek | 26 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 8 × 9 lb. tunuri + 6 × 32-lb. caronadă |
| Pistoale pe tanc | 2 × 9 lb. tunuri + 2 × 32-lb. caronadă |
HMS Amazon (Nava Majestății Sale „Amazon - Amazon”) este o fregata de 36 de tunuri de rangul 5 . A treia navă a Marinei Regale , numită HMS Amazon , după amazoanele , un trib mitic de femei din mitologia greacă antică. Înființată în iunie 1794. Lansat pe 4 iulie 1795 la șantierul naval privat al lui John și William Wells din Rotherhithe. Amazon și-a petrecut întregul serviciu scurt cu Flota Canalului , făcând parte dintr-o escadrilă mică sub comanda lui Sir Edward Pellew . Ca parte a acestei escadrile, fregata a luat parte la mai multe bătălii din războaiele revoluționare franceze , înainte de a fi spălată la țărm în Golful Auderne la 14 ianuarie 1797, în timpul luptei cu cuirasatul francez Droits de l'Homme .
Amazon a fost una dintre cele patru fregate de 36 de tunuri din clasa Amazon construite după un proiect de William Rule. Proiectul prevedea o baterie principală de douăzeci și șase de tunuri de 18 lire (8,2 kg) pe puntea armelor, opt de 9 lire (4,1 kg) pe cartier și două pe castelul de prună. În plus, s-au luat măsuri pentru instalarea de caronade de 32 de lire (15 kg), șase pe punte și două pe castelul de proa. Amazon și nava ei soră, HMS Emerald , au fost comandate pe 24 mai 1794. Lucrările au început în iunie a acelui an la șantierul naval privat al lui John și William Wells din Rotherhithe, când a fost pusă chila. Lansat pe 4 iulie 1795, Amazon a fost apoi dus la șantierul naval de la Deptford . Lucrările la echipamente au continuat în perioada 3-25 septembrie. Construcția, inclusiv amenajarea completă, a costat 24.680 GBP [1] .
La 20 martie 1796, Amazon , sub comanda căpitanului Robert Reynolds, ca parte a escadronului lui Edward Pellew, a participat la urmărirea a trei corvete franceze, dintre care una, Volage de 26 de tunuri , a fost forțată să coboare la mal lângă bateria de coastă de la gura Loarei . În același timp, Volage și-a pierdut toate catargele, dar totuși a supraviețuit, iar francezii au reușit apoi să-l scoată de pe țărm. Alte două corvete, Sagesse și Eclatant , alergau în sus. În urma bătăliei, printre echipajul Amazonului au fost patru răniți [2] .
Între 11 și 21 martie, escadrila lui Pellew, formată din fregate Indefatigable , Concorde, Révolutionnaire, Amazon, Argo și luggerul mercenar Duke of York , a capturat șase și a scufundat trei nave comerciale. Premiul în bani a fost împărțit între toate navele escadronului [3] .
În dimineața zilei de 20 aprilie 1796, Indefatigable a zărit fregata franceză de 44 de tunuri Virginie lângă Capul Lizard [4] . Indefatigable , Amazon și Concorde au urmărit -o pe Virginie până când Indefatigable a ajuns-o din urmă la scurt timp după miezul nopții de 21 aprilie, după o urmărire de 168 de mile care a durat 15 ore [4] . După o luptă de două ore, Virginie încă nu-și coborase steagul și lupta ar fi putut dura mult timp dacă Concorde nu ar fi sosit . Văzând că era depășit numeric, Virginie a cedat. Era înarmat cu 44 de tunuri de 18 și 9 livre și avea un echipaj de 340 de oameni sub comanda căpitanului Bergeret. În luptă a pierdut 14 sau 15 oameni uciși și 27 răniți. În același timp, din cauza orificiilor din carenă, avea deja patru picioare de apă în cală [4] . Pellew a trimis Virginie la Plymouth sub escorta lui Concorde și a continuat a doua zi cu Amazonul , care a suferit unele pagube [4] . Virginie a fost ulterior angajată în Marina Regală sub numele de HMS Virginie .
În iulie 1796, premiul în bani pentru capturarea lui Unite și Virginie a fost plătit în valoare de 20.000 de lire sterline. Amazon a împărțit banii cu Indefatigable, Revolutionnaire, Concorde și Argo [5] . Se pare că ducele de York a primit și o parte din unele sau din toate premiile [6] . În 1847, Amiraltatea a emis o medalie cu cataramă „Neobosit 20 apr. 1796”, care a fost acordat tuturor participanților supraviețuitori la bătălia cu Virginie [7] .
Pe 12 iunie 1796, Amazon, Indefatigable, Concorde, Revolutionaire și Phoebe , după o urmărire de 24 de ore în zona Ouessant , au capturat doi briganți francezi - Trois Couleurs și Blonde . Trois Couleurs purta 10 arme și un echipaj de 70. Blonde era înarmată cu 16 arme și avea un echipaj de 95. Ambii briganți au părăsit Brest cu două zile mai devreme pentru a-și continua croaziera de șase săptămâni, timp în care nu au capturat niciun premiu [8] [9] .
În septembrie 1796, Amazon, Phoebe, Revolutionnaire și Indefatigable au capturat încă cinci nave spaniole [10] .
La 1 octombrie 1796, Amazon, Indefatigable, Revolutionnaire, Phoebe și Jason au luat parte la capturarea lui Vrow Delenea Maria [11] .
În ianuarie 1797, Indefatigable și Amazon au capturat nava de pachete Sangossee [12] . Pe 7 ianuarie, Indefatigable și Amazon l-au preluat pe Emanuel [11] .
La 13 ianuarie 1797, a avut loc o bătălie între două fregate britanice, Amazon și Indefatigable , și nava franceză de 74 de tunuri de linie Droits De L'Homme [13] . Droits De L'Homme făcea parte dintr-o expediție nereușită în Irlanda și acum se întorcea acasă. Indefatigable și Amazon au primit ordin să patruleze marea în jurul insulei Ouessant pentru a intercepta navele franceze care se întorceau când au văzut Droits De L'Homme în după-amiaza zilei de 13 ianuarie. Bătălia a durat mai bine de 15 ore, într-o furtună puternică și o amenințare constantă de a zbura în stâncile coastei bretone. Mările erau atât de agitate încât nava franceză nu și-a putut deschide porturile inferioare de tun și, ca urmare, a putut trage doar de pe puntea superioară a tunurilor, anulând orice avantaj pe care îl avea în armament. Navele britanice mai manevrabile au fost capabile să provoace pagube foarte mari navei franceze și, pe măsură ce vântul creștea și mai mult, echipajul francez a pierdut controlul și Droits De L'Homme a fost aruncat pe un banc de nisip și distrus. Amazon a fost, de asemenea, spălat pe țărm, dar aproape tot echipajul său a supraviețuit dezastrului și a fost capturat (trei membri ai echipajului au fost uciși în timpul bătăliei și alți șase înecați). În ciuda daunelor grave la catarge și tachelaj, Indefatigable a reușit să evite dezastrul și să se îndepărteze de coastă, dând dovadă de navigabilitate excelentă [13] . Pentru această bătălie, în 1847, Amiraltatea a emis o medalie cu cataramă „Neobosit 13 ian. 1797”, care a fost acordat tuturor participanților supraviețuitori la această bătălie [7] .
Reynolds și ofițerii săi au fost schimbați cu prizonieri francezi câteva săptămâni mai târziu, iar pierderea navei lor a fost achitată „cu un sentiment de cea mai înaltă aprobare a curții” într-o curte marțială de rutină. Reynolds a fost ulterior repartizat pe marea fregata HMS Pomone. Locotenenții superiori ai fiecărei fregate au fost promovați la comandantul, iar premiul în bani a fost împărțit între echipajele celor două fregate [14] .