Duratec
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 martie 2020; verificările necesită 6 modificări .Duratec este numele unei serii de motoare pe benzină cu patru și șase cilindri instalate în vehiculele Ford Motor Company din 1993 până în 2018.
Numele original Duratec a primit un motor cu șase cilindri de 2,5 litri instalat în Ford Mondeo . Din 2000, modificările motorului de 1,8 și 2,0 litri au devenit cunoscute și sub numele de Duratec.
În prezent, există un număr suficient de modificări ale motorului combinate într-o singură serie. În Europa, toate motoarele pe benzină, la acea vreme, pentru Ford se numeau Duratec. Motoarele Duratec sunt instalate și în vehiculele Lincoln , Mazda , Volvo și Jaguar .
Clasificarea americană Duratec
| Nume | Familie | Volumul l (cm³) | Ani de lansare | Particularități |
|---|---|---|---|---|
| Duratec 8v 60 CP | Kent | 1,3 l (1299) | ?-până azi | OHV drept-4 (I4) |
| Duratec 8v 70 CP | Kent | 1,3 l (1297) 1,6 l (1597) |
?-până azi | SOHC I4 |
| Duratec SCi | MZR | 1,8 l (1798) | 2003—până astăzi | DOHC GDI I4 |
| Duratec | MZR | 1,6 L (1598) 1,8 L (1798) 2,0 L (1999) 2,3 L (2261) |
2001—până astăzi | DOHC I4 |
| Duratec 25 | Mondeo | 2,5 l (2544) | 1994-2002 | DOHC V6 |
| Duratec 30 | Mondeo | 3,0 l (2967) | 1996—până astăzi | DOHC V6 |
| Duratec 35 | Ciclon | 3,5 l (3492) | 2006—până astăzi | DOHC V6 |
| Duratec 37 | Ciclon | 3,7 l (3721) | 2007 - până în prezent | DOHC V6 |
Modificări europene ale Duratec
| Modificare | Volumul cm³ |
Putere kW/CP |
Ka | petrecere | Fuziune | Concentrează-te | C-Max | Mondeo | S-Max | Galaxie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motoare cu patru cilindri | ||||||||||
| 1,25 16V | 1242 | 55/75 | 
|
|
||||||
| 1.3 8V | 1299 | 44/60 |
|
|
||||||
| 1.3 8V | 1299 | 51/69 |
|
|
||||||
| 1.4 16V | 1388 | 59/80 |
|
|
|
|||||
| 1.6 16V | 1596 | 74/100 |
|
|
|
|
||||
| Ti-VCT 1.6 16V | 1596 | 81/110 |
|
|||||||
| Ti-VCT 1.6 16V | 1596 | 85/115 |
|
|||||||
| Ti-VCT 1.6 16V | 1596 | 92/125 |
|
|
||||||
| 1.6 8V | 1599 | 70/95 |
|
|
||||||
| 1.8 16V | 1798 | 92/125 |
|
|
|
|||||
| 2.0 16V | 1999 | 107/145 |
|
|
|
|
| |||
| 2.0 16V (ST) | 1999 | 110/150 |
|
|||||||
| Motoare cu cinci cilindri | ||||||||||
| 2,5 20V | 2521 | 162/220 |
|
|
||||||
| 2,5 20 V (ST) | 2521 | 166/225 |
|
|||||||
Duratec Ti-VCT 1.6 16V
Motor pe benzină cu ardere internă cu o cilindree de 1596 centimetri cubi , cu sincronizare variabilă a supapelor .
- Numărul de cilindri este de 4, aranjamentul este în linie.
- Numărul de supape este de 16.
- Injectie electronica multipunct .
- Putere maximă - 84 kW (115 CP ) la 6000 rpm.
- Cuplul maxim - 155 Nm la 4150 rpm.
Instalat pe mașinile Ford Focus 2 , 3, Ford Mondeo , Ford C-Max.
Duratec 2.5T ST
Motor pe benzină cu ardere internă cu un volum de lucru de 2521 centimetri cubi , cu sincronizare variabilă a supapelor .
- Numărul de cilindri este de 5, aranjamentul este în linie.
- Numărul de supape este de 20.
- Injectie electronica multipunct.
- Putere maximă - 164 kW (220 CP ) la 6000 rpm.
- Cuplu maxim - 320 Nm la 1600 - 4000 rpm.
Instalat pe Ford Focus ST , Ford Mondeo , Ford S-Max și Ford Kuga .
Note
Dispozitivul și principiul de funcționare al motorului Duratec 2.5T