Egg & Egli | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||
Producător | Automobilfabrik Zürich Egg & Egli | ||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1896 - 1919 | ||||||||||||||||||||||
Asamblare | Zurich , Elveția | ||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||
tipul de corp | torpilă (2 locuri) | ||||||||||||||||||||||
Aspect | motor din spate, tractiune spate | ||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||
Modele similare | Oldsmobile Curved Dash | ||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Egg & Egli (cunoscut și sub numele de Egg , Excelsior , Moser și Semag [1] ) este o mașină produsă la începutul erei auto de către producătorul elvețian Automobilfabrik Zürich Egg & Egli . Producția a continuat din 1896 până în 1919 la Zurich .
Inginerul auto Rudolf Egg a construit primul prototip în 1893. Era un vehicul cu trei roți cu o roată de rezervă în spate. Era propulsat de un motor monocilindric de 3 cai putere de la De Dion-Bouton . În 1896, Automobilfabrik Zürich Egg & Egli a fost fondată de Egg și partenerul său bancher Egli . În 1899, producția a fost suspendată, în schimb a apărut o mașină cu patru roți cu motor din spate , care a fost produsă de companie până în 1904.
În 1904, Egg a părăsit compania și și-a fondat propria - Motorwagenfabrik Excelsior . Acolo a continuat să producă o mașină și chiar a creat primul motor de avion elvețian . Mașina a fost produsă până în 1919, după care, din cauza unor probleme financiare, Egg a devenit dealer Renault .
Mașina, în plus, a fost produsă și sub licență de companii: