Motor cu un singur cilindru

Un motor cu combustie internă cu un singur cilindru  este cel mai simplu motor cu piston cu ardere internă având un singur cilindru de lucru. Motorul cu un singur cilindru este complet dezechilibrat și funcționează neuniform. Motoarele cu un singur cilindru se caracterizează prin cel mai mic raport dintre suprafața cilindrului de lucru și volumul de lucru în comparație cu motoarele cu mai mulți cilindri, ceea ce asigură cele mai mici pierderi de căldură în procesul de lucru și eficiență ridicată a indicatorului. În același timp, motoarele cu un singur cilindru se caracterizează printr-o solicitare termică și mecanică semnificativ mai mare a pieselor în comparație cu motoarele cu mai mulți cilindri. Greutatea specifică a motoarelor cu un singur cilindru este mai mare decât cea a motoarelor cu mai mulți cilindri de aceeași cilindree .

În trecut, motoarele cu un singur cilindru (datorită simplității dispozitivului) erau răspândite, iar volumul lor de lucru era practic nelimitat de sus - pe nave și în instalații staționare, motoarele cu un singur cilindru cu turație redusă cu un volum de lucru de până la s-au găsit până la 12 litri (de exemplu, motorul caloric diesel Pioneer cu o putere de 33 kW produs la uzina Russian Diesel ). În prezent, distribuția motoarelor cu un singur cilindru este, de asemenea, destul de răspândită datorită simplității, costului redus și greutății reduse, dar volumul de lucru este limitat.

Cel mai mic volum de lucru este caracterizat de motoare cu un singur cilindru pentru modele de aeronave  - 1 cm³ - 10 cm³. Motoarele pe benzină în doi timpi ale mașinilor de tuns iarba manuale ( trimmere ) au un volum de lucru de 15 cm³ - 36 cm³. Ferăstraiele cu motor folosesc motoare cu un volum de lucru de 36 cm³ - 100 cm³. Mopedele folosesc motoare cu un singur cilindru cu o cilindree puțin mai mică de 50 cm³. Pentru a conduce generatoare electrice mici, se folosesc motoare cu un singur cilindru cu un volum de lucru de 60 cm³ - 420 cm³ (Yanmar L100 diesel). La motociclete s-au folosit motoare cu un singur cilindru în doi timpi cu un volum de lucru de 125 cm³ - 350 cm³. De exemplu, motocicleta rusă „IZH-Planet” are unul dintre cele mai mari motoare în serie cu un singur cilindru în doi timpi din lume, cu un volum de lucru de 346 cm³. Motoarele motocicletelor în patru timpi  au un volum de lucru de până la 850 cm³.

Pentru tractoarele DT-14 și șasiul autopropulsat DSSh-14 , a fost produs un motor diesel cu un singur cilindru cu un volum de lucru de 1,03 litri și o putere de 14 CP . În China , începând cu 2013, motoarele diesel cu un singur cilindru S1100 și S1115 dezvoltate în anii 1930 continuă să fie produse cu o cilindree de 905 cm³ și, respectiv, 1194 cm³. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă pentru a conduce tractoare grele și tractoare mici .