FIAT 626

date comune

Producător

Fiat Veicoli Industriali

Ani de producție

1939 - 1948

Design si constructii

Formula roții

4×2

Motor

Fiat 326
date comune
Producător	FIAT
Tip de	motorină
Max. viteză	63
Performanţă
Putere maxima	65 l. Cu.
Camera de ardere
Volum	5750 cm 3
cilindrii	6
Alimente
Combustibil recomandat	motorină

Transmisie

mecanice – trepte.
Tip de	mecanic
Comutare	pârghie de podea

Masa și caracteristicile generale

Lungime

6210 mm

Lăţime

2180 mm

Înălţime

2675 mm

Alte informații

capacitate de incarcare

3000 kg

Volumul rezervorului

90 l

Fiat 621

Fișiere media la Wikimedia Commons

FIAT 626 este un camion al armatei italiene produs de FIAT , care a fost adoptat de armata italiană și a fost folosit în timpul celui de -al Doilea Război Mondial și după acesta.

Istorie

În 1937, Ministerul de Război italian a ordonat dezvoltarea unui nou model de camion de uz general pentru forțele armate (pentru a înlocui Fiat 621). În 1938 a fost prezentat primul eșantion, care a intrat în test. În 1939, camionul a fost adoptat de armata italiană și de aviația italiană. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, camioanele au fost folosite de armatele italiene, germane și bulgare.

După începerea războiului împotriva URSS, acestea au fost folosite de trupele italiene pe Frontul de Est și pe teritoriul ocupat al URSS [1] . Un anumit număr de vehicule capturate au fost la dispoziția aliaților occidentali și a URSS.

Variante și modificări

Fiat 625 - versiunea cu tracțiune integrală (4x4)
Fiat 626 N - versiune de serie cu motor diesel
Fiat 626 NC - „versiunea colonială” cu motor diesel
Fiat 626 NL
Fiat 626 NL - camion armată
Fiat 626 RB - modificare cu motor pe benzină

Pe șasiul Fiat 626 au fost produse mai multe variante de vehicule specializate:

Radio Motrice autotreno - radio mobil cu transmițător radio E393 N Mod. 1940
Autoambulanza - ambulanta
camion cisternă
autobuzul personalului
Autocarro blindato - o variantă cu cabină blindată și părți laterale ale caroseriei, dezvoltată în 1941 pentru a proteja personalul în cazul unui atac partizan. Folosit în teritoriile ocupate.

În serviciu

Regatul Italiei [2]
Franța - un lot de camioane a fost comandat în 1940, dar înaintede începerea războiului în iunie 1940,au fost efectiv primite aproximativ 700 de unități.
Germania nazistă - Adoptată caLastkraftwagen 3 t Fiat (i) Typ 626
Bulgaria [3] - în 1941 s-au primit 100 de bucăți din Italia. pentru armata bulgară, care au fost folosite în 1941-1944.

Vezi și

Note

↑ Italienische Truppen bei der Armee // Bessarabien Ukraine - Krim. Der Siegzug deutcher und rumanischer truppen. Ein Bildbuch. Erich Zander Druck- und Verlaghaus, Berlin, 1943. s. 105
↑ Philip S. Jowett, Dmitry Zgonnik. Armata italiană în război. Europa 1940 - 1943. Compania de Publicaţii Concord. pagina 40
↑ revista „Bulgaria”, nr. 9, 1964. p.1

Literatură

Kaloyan Matev. Mașini, camoni și șoferi de naluci 1935 - 1945. Sofia, Editura Angela, 2001.
E. D. Kochnev. Mașinile Marelui Război Patriotic. M., EKSMO, 2010. p. 615-616
Kaloyan Matev. Forțele blindate ale armatei bulgare 1936-45: operațiuni, vehicule, echipamente, organizare, camuflaj și marcaje. Helion & Company, 2015