Ford-Vairogs

Ford-Vairogs  este o fostă fabrică de mașini din Riga (Letonia), care din septembrie 1937 până în 1940 a produs mașini sub licență de la Ford . Excluzând comenzile armatei, au fost produse 200 de autobuze, 1000 de camioane și 322 de mașini.

Istorie

Istoria lui Vairogs datează din secolul al XIX-lea - în 1895, un cetățean austriac Oskar Freivirts a primit permisiunea de la împăratul rus pentru a crea o fabrică mecanică de trăsuri la Riga - Compania pe acțiuni Phoenix [1] . A lucrat până în anii 1930, când situația financiară a companiei s-a deteriorat din cauza comenzilor limitate și a utilizării insuficiente a capacității.

Pentru a salva situația, Latvijas Kredītbanka a cumpărat toate cele 4.000 de acțiuni ale JSC Fenikss pe baza unui decret guvernamental la 15 octombrie 1936, iar la 23 decembrie a aceluiași an a fost înființată o nouă societate pe acțiuni de producție Vairogs, care să gestioneze societatea lichidată. Capitalul său autorizat era de 8,5 milioane de lați, 99 la sută din acțiuni erau deținute de stat, cei mai mari acționari ai cărora erau Ministerul Finanțelor, Ministerul Războiului, Ministerul Transporturilor, LR Kredītbanka, fabrica VEF și armata Liepaja. atelier portuar.

La mijlocul anilor 1930, odată cu dezvoltarea economiei naționale, cererea de camioane moderne în Letonia a crescut rapid. Nu erau suficiente mașini importate din străinătate, așa că în 1937 Vairogs a fondat un magazin auto și l-a numit șef pe talentatul inginer Paul Baron, nepotul lui Krishjanis Baron . Luând în considerare toate costurile și tehnologiile de producție, s-a decis să cumpere drepturi de licență și tehnologie de la o mașină străină binecunoscută. Marca Ford a fost aleasă ca fiind cea mai potrivită pentru condițiile din Letonia.

În martie 1937, Vairogs a încheiat un acord cu departamentul din Copenhaga al Ford Motor Company pentru a acorda o concesiune pentru asamblarea mașinilor Ford. Contractul prevedea producția de camioane și mașini în Riga.

Prima a fost producția de camioane. În septembrie 1937, fabrica a produs primul Ford-Vairogs V8 cu o sarcină utilă de 3 tone. În vara anului 1938, au fost fabricate primele mașini Ford-Vairogs Junior de Luxe , iar puțin mai târziu, a început instalarea Ford-Vairogs V8 cu cinci locuri . Mașinile Vairogs au devenit rapid populare în Letonia datorită motorului lor simplu Ford și prețului accesibil. Pe piața internă, erau mult mai ieftine decât mașinile similare importate de la alte companii.

Vairogs a fost cea mai mare companie de automobile din Țările Baltice.

Modele

• Ford-Vairogs Junior - o copie a modelului britanic Ford 10 Perfect din 1937; exista si varianta militara
• Ford-Vairogs V8 Standart - o copie a versiunii americane Ford-V8 922A din 1939 [2] .
• Ford-Vairogs V8 De Luxe este o copie a modelului american Ford-V8 81A din 1938.
• Ford-Vairogs Taunus  - o copie a versiunii germane Ford Taunus din 1939.
• Ford-Vairogs V8 91 este o copie a camionetei americane Ford din 1938 și 1939 .

Timpul nostru

Până în prezent, cinci Ford Vairog (patru mașini și un camion adaptat pentru pompieri [3] ) au supraviețuit în stare bună, dintre care două pot fi văzute acum în Muzeul Motorului din Riga [4] .

Fotografii

Note

1. ↑ Vairogs Joint Stock Company. O fotografie. Copie de arhivă din 24 februarie 2020 pe Wayback Machine zudusilatvija.lv  (letonă)
2. ↑ 13 martie 1939. Limuzină proprie pe străzile din Riga. Timbru poștal. Copie arhivată din 17 iulie 2021 la Wayback Machine la.lv  (letonă)
3. ↑ Cel mai recent timbru poștal este despre elegantul Ford-Shield V8 (81C). Copie arhivată din 27 mai 2019 pe Wayback Machine lsm.lv  (letonă)
4. ↑ Industria auto, motociclete și biciclete în Letonia. O fotografie. Copie arhivată din 8 iulie 2020 pe Wayback Machine motormuzejs.lv

Link -uri

• Fotografii și specificații ale mașinilor Ford-Vairogs  (ing.)