Fabrica de automobile experimentală din Riga

Fabrica de automobile experimentale din Riga, REAF ( în letonă: Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika, REAF ) este o mică fabrică de autoturisme situată în Riga . A fost prima fabrică de producție de mașini din Letonia postbelică .

Istorie

Fabrica și-a început activitatea în 1947, când pe baza unei mici fabrici de prelucrare a metalelor de pe strada Alksnu, acum dispărută, din Sarkandaugava , a fost fondată Fabrica Experimentală din Riga (REF), care a fost redenumită Fabrica de Automobile Experimentală din Riga (REAF). Inițiatorul a fost Vsevolod Bakhchivandzhi, inginer - căpitan , fratele celebrului pilot de încercare Grigory Bakhchivandzhi . Scopul fabricii a fost de a crea și produce o mașină compactă ieftină, în care erau interesate unitățile mobile ale Armatei Roșii .

Cu toate acestea, autoritățile letone au considerat eliberarea mașinilor drept o decizie nesăbuită. A trecut un an întreg în discuții și reclamații, până când Vilis Latsis și-a scris decizia asupra uneia dintre plângeri:

În viitorul apropiat, toate disputele privind producția unei mașini mici ar trebui rezolvate.

În 1948, autoritățile locale au decis ca mașina proiectată să fie prezentată înainte de sfârșitul anului. Abia după aceea a fost finanțată ideea lui V. Bakhchivandzhi . Dar, în ciuda investițiilor mari în dezvoltarea mașinii (aproximativ 1 milion de ruble), în cei trei ani de muncă, au fost demonstrate doar două prototipuri , care au arătat rezultate slabe la testele la NAMI , unde decizia comisiei a fost următoarea:

Proiectul este nepotrivit pentru implementare, iar mașina în sine este recunoscută ca fiind neeconomică.

Prin urmare, în 1951, a fost luată decizia de a fuziona REAF și Uzina de reparații auto din Riga nr. 2 și de a crea Fabrica de autobuze din Riga pe baza acestora .

Evoluții

REAF-50

Link -uri

• Fabrica de automobile experimentală din Riga // Portal istoric auto. - Capitolul 1: „Strămoșii fabricii de autobuze din Riga”.